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關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g，下列說法中正確的是       (　　)．

A、重的物體g值大 

B、同一地點(diǎn)、輕和重的物體的g值一樣大

C、g值在地球上任何地方都一樣大

D、隨緯度越高，g值越大

物體運(yùn)動(dòng)的初速度為6 m/s，經(jīng)過10 s速度的大小變?yōu)?0 m/s，則加速度大小可能是(　  　)

A．0.8 m/s² 　    B．1.4 m/s²　     C．2.0 m/s²　    D．2.6 m/s²

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖線如圖1所示，則相對(duì)應(yīng)的s-t圖線如圖2中正確的是（   ）

汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后的加速度大小為5m/s²,那么開始剎車后2s與開始剎車后6s汽車通過的位移之比為 (     )       

A．3:4        B．3:1       C．1:1      D．4:3

下列說法中正確的是（    ）

A ．物體的加速度為零，其速度一定為零

B ．物體的加速度減小，其速度一定減小

C . 物體的加速度越小，其速度變化越小

D ．物體的加速度越大，其速度變化越快

下列物理量中屬于矢量的是（   ）

①、 速度           ②、 加速度         ③、 路程          ④、 位移

A. ①②③    B. ①②④   C. ②③④   D. ①③④

關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法正確的是（    ）

A. 華山中學(xué)早上第四節(jié)課的上課時(shí)間是12：05～12：45是時(shí)刻
B. 中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目在北京時(shí)間19：00準(zhǔn)時(shí)開播是時(shí)間
C.第3s末和第4s初是同一時(shí)刻

D.1min內(nèi)有60個(gè)時(shí)刻

關(guān)于位移和路程下列說法中，正確的是（  ）

A．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移的大小和路程一定相等

B．質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小一定小于路程

C．兩個(gè)位移相同的質(zhì)點(diǎn)，它們所通過的路程一定相等

D．兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)通過相同的路程，它們的位移大小一定相等

下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是   （    ）                              

A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒有多大意義

B．只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)

C．凡輕小的物體，皆可看作質(zhì)點(diǎn)

D．如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)

如圖所示，BCDG是光滑絕緣的圓形軌道，位于豎直平面內(nèi)，軌道半徑為R，下端與水平絕緣軌道在B點(diǎn)平滑連接，整個(gè)軌道處在水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中．現(xiàn)有一質(zhì)量為m、帶正電的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))置于水平軌道上，滑塊受到的電場(chǎng)力大小為mg，滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度為g.

(1)若滑塊從水平軌道上距離B點(diǎn)s＝3R的A點(diǎn)由靜止釋放，滑塊到達(dá)與圓心O等高的C點(diǎn)時(shí)速度為多大？

(2)在(1)的情況下，求滑塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大�。�

(3)改變s的大小，使滑塊恰好始終沿軌道滑行，且從G點(diǎn)飛出軌道，求滑塊在圓軌道上滑行過程中的最小速度大�。�