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一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下沿直線做勻加速運(yùn)動，從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，測得該質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的位移為2．0 m，第5s內(nèi)和第6s內(nèi)的位移之和為11．2 m。求：

（1）該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度大�。�

（2）該質(zhì)點(diǎn)在第6s內(nèi)的位移大小。

如圖所示，質(zhì)量m=0.5kg的物體放在水平面上，在F=3.0N的水平恒定拉力作用下由靜止開始運(yùn)動，物體發(fā)生位移x=4.0m時(shí)撤去力F，物體在水平面上繼續(xù)滑動一段距離后停止運(yùn)動。已知物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.4， g=10m/s2。求:

（1）物體在力F作用過程中加速度的大��；

（2）撤去力F的瞬間，物體速度的大�。�

（3）撤去力F后物體繼續(xù)滑動的時(shí)間。

某同學(xué)用如圖所示的裝置探究小車加速度與合外力的關(guān)系。圖中小車A左端連接一紙帶并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B的限位孔，右端用一輕繩繞過滑輪系于拉力傳感器C的下端，A、B置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上。不計(jì)繩與滑輪的摩擦及滑輪的質(zhì)量。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源再釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)。該同學(xué)在保證小車A質(zhì)量不變的情況下，通過改變P的質(zhì)量來改變小車A所受的外力，由傳感器和紙帶測得的拉力F和加速度a數(shù)據(jù)如下表所示。

（1）第4次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖所示，O、A、B、C和D是紙帶上的五個計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個點(diǎn)沒有畫出，A、B、C、D四點(diǎn)到O點(diǎn)的距離如圖。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz。根據(jù)紙帶上數(shù)據(jù)計(jì)算出小車加速度a為       m/s2（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）。

⑵在實(shí)驗(yàn)中，          （選填“需要”或“不需要”）滿足重物P的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車A的質(zhì)量。

⑶根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在圖示坐標(biāo)系中做出小車加速度a與力F的關(guān)系圖象。

⑷根據(jù)圖象推測，實(shí)驗(yàn)操作中重要的疏漏是                  。

在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，先用一個彈簧秤拉橡皮條的另一端到某一點(diǎn)（結(jié)點(diǎn)）并記下該點(diǎn)的位置；再將橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，用兩個彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條。

（1）某同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)，其中正確的是（     ）

A．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行

B．兩根細(xì)繩必須等長

C．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上

D．在用兩個彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)要注意使兩個彈簧秤的讀數(shù)相等

E．在用兩個彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)必須將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到用一個彈簧秤拉時(shí)記下的結(jié)點(diǎn)位置

（2）某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出了如圖所示的兩個已知力F1和F2，圖中小正方形的邊長表示2N ，兩力的合力用F 表示，F(xiàn)1、F2與F 的夾角分別為θ1和θ2，下列說法正確的是（     ）

A．F1=4 N        B．F = 12 N       C．θ1=45°      D．θ1＜θ2

 一長輕質(zhì)木板置于光滑水平地面上，木板上放質(zhì)量分別為mA=1kg和mB=2kg的A、B兩物塊，A、B與木板之間的動摩擦因素都為μ=0.2，且A、B與木板之間最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。水平恒力F作用在A物塊上，如圖所示，

g＝10m/s2。下列說法正確的是  (       ) 

A．若F=1N，則物塊、木板都靜止不動  B．若F=1.5N，則A物塊所受摩擦力大小為1.5N

C．若F=4N，則B物塊所受摩擦力大小為4N   D．若F=8N，則B物塊的加速度為1m/s2

 如圖甲所示，在粗糙水平面上靜置一個截面為等腰三角形的斜劈A，其質(zhì)量為M，兩個底角均為300.兩個完全相同的、質(zhì)量均為m的小物塊p和q 恰好能沿兩側(cè)面勻速下滑.若現(xiàn)在對兩小物塊同時(shí)各施加一個平行于斜劈側(cè)面的恒力F1、F2，且F1>F2，如圖乙所示，則在p和q下滑的過程中，下列說法正確的是（      ）

A．斜劈A仍保持靜止                 

B . 斜劈A受到地面向右的摩擦力作用

C. 斜劈A對地面的壓力大小等于（M+2m）g 

 D. 斜劈A對地面的壓力大于（M+2m）g

如圖甲所示,物塊的質(zhì)量m=1kg,初速度v0=10m/s,在一水平向左的恒力F作用下從O點(diǎn)沿粗糙的水平面向右運(yùn)動,某時(shí)刻后恒力F突然反向,整個過程中物塊速度的平方隨位置坐標(biāo)變化的關(guān)系圖像如圖乙所示,g=10m/s2．下列選項(xiàng)中正確的是(      )

A．0-5m內(nèi)物塊做勻減速運(yùn)動

B．在t=1s時(shí)刻,恒力F反向

C．恒力F大小為10N

D．物塊與水平面的動摩擦因數(shù)為0.3

如圖所示，質(zhì)量為10kg的物體A拴在一個被水平拉伸的彈簧一端，彈簧另一端固定在小車上，彈簧的勁度系數(shù)為100N／m，此時(shí)彈簧伸長了5cm,物體A和車均處于靜止?fàn)顟B(tài)，g＝10m／s2。下列說法正確的是（     ）

 A．物體A與小車間的最大靜摩擦力大小一定等于5N

B．若讓小車和物體一起以1m／s2的加速度向右運(yùn)動，則物體受摩擦力方向向右，大小為5N

C．若設(shè)法把小車下面的水平面突然撤去，讓小車自由下落，則撤去水平面的瞬間，物體A受兩個力作用

D．若設(shè)法把小車下面的水平面突然撤去，讓小車自由下落，則撤去水平面的瞬間，物體A的加速度大小為0．5m／s2

 a、b兩車在平直公路上行駛，其v－t圖象如圖所示，在t＝0時(shí)，兩車間距為s0，在t＝t1時(shí)間內(nèi)，a車的位移大小為s，下列說法正確的是(　   　)

A．0- t1時(shí)間內(nèi)a、b兩車相向而行

B．0- t1時(shí)間內(nèi)a車平均速度大小是b車平均速度大小的2倍

C．若a、b在t1時(shí)刻相遇，則s0＝s

  D．若a、b在時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為2t1

如圖所示為緩慢關(guān)門時(shí)(圖中箭頭方向)門鎖的示意圖，鎖舌尖角為37°，此時(shí)彈簧彈力為24 N，鎖舌表面較光滑，摩擦不計(jì)(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)，下列說法正確的是(　 　)

A. 此時(shí)鎖殼碰鎖舌的彈力為40 N     

 B. 此時(shí)鎖殼碰鎖舌的彈力為30 N

C. 關(guān)門時(shí)鎖殼碰鎖舌的彈力逐漸減小  

D. 關(guān)門時(shí)鎖殼碰鎖舌的彈力保持不變