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在2011年5月15日進(jìn)行的國(guó)際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽上海站中，首次嘗試七步上欄的劉翔以13秒07創(chuàng)項(xiàng)目賽季最好成績(jī)奪冠。他采用蹲踞式起跑，在發(fā)令槍響后，右腳迅速蹬離起跑器，在向前加速的同時(shí)提升身體重心。如下圖所示，假設(shè)劉翔的質(zhì)量為m，在起跑時(shí)前進(jìn)的距離s內(nèi)，重心升高量為h，獲得的速度為v，克服阻力做功為W_阻，則在此過(guò)程中                                                                              

（     ）

A．劉翔的機(jī)械能增加了

B．劉翔的重力做功為

C．劉翔自身做功為

D．劉翔自身做功為

質(zhì)量為l.0kg的物體以某初速度在水平面上滑行，由于摩擦阻力的作用，其動(dòng)能隨位移變化的情況如下圖所示，則下列判斷正確的是（g取10m/s²）（     ）

A．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.20

B．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25

C．物體滑行的總時(shí)間為5.0s

D．物體滑行的總時(shí)間為4.0s

把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（也叫拖車）編成一組，如右圖所示，假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等。若1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為120km/h，則9節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為               

（     ）

A．120km/h

B．240km/h

C．360km/h

D．480km/h

如右圖所示，物體受到水平推力F的作用在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng)。監(jiān)測(cè)到推力F、物體速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示。取g=10m/s²，則                         （     ）

A．第1s內(nèi)推力做功為1J

B．第2s內(nèi)物體克服摩擦力做的功W=2.0J

C．第1.5s時(shí)推力F的功率為2W

D．第2s內(nèi)推力F做功的平均功率

如右圖所示，質(zhì)量為m的物體在與水平方向成θ的恒力F作用下以加速度a做勻加速度直線運(yùn)動(dòng)，已知物體和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物體在地面上運(yùn)動(dòng)距離為x的過(guò)程中力F做功為                              

（     ）

A．                             B．

C．                         D．

測(cè)定運(yùn)動(dòng)員體能的一種裝置如右圖所示，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為m₁，繩栓在腰間沿水平方向跨過(guò)滑輪（不計(jì)滑輪摩擦與質(zhì)量），懸掛重物m₂。人用力蹬傳送帶而人的重心不動(dòng)，使傳送帶以速率v向右運(yùn)動(dòng)，下面四種說(shuō)法正確的是

（     ）

A．人對(duì)傳送帶不做功

B．人對(duì)傳送帶做正功

C．傳送帶對(duì)人做負(fù)功

D．人對(duì)傳送帶做功的功率為m₂gv

關(guān)于機(jī)械能下列說(shuō)法中正確的是  （     ）

A．做勻速運(yùn)動(dòng)的物體，其機(jī)械能一定守恒

B．做勻加速運(yùn)動(dòng)的物體，其機(jī)械能可能守恒

C．如果合外力對(duì)物體做功為零，物體的機(jī)械能可能增加

D．只要有摩擦力存在，機(jī)械能一定減少

16．如下圖所示，高臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)一段滑行后從斜坡上的O點(diǎn)水平飛出，斜坡與水平面的夾角θ=37°，運(yùn)動(dòng)員連同滑雪板的總質(zhì)量為m=50kg，他落到斜坡上的A點(diǎn)后不再?gòu)椘�，立即順�?shì)沿斜坡下滑。A點(diǎn)與O點(diǎn)的距離為S₁=12m，A點(diǎn)與斜面底端的距離為S₂=5.6m，滑雪板與斜坡和水平面上的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，運(yùn)動(dòng)員滑到斜面底端時(shí)僅速度方向變?yōu)樗�平，大小不變。忽略空氣阻力，重力加速�?i>g=10m/s²。（sin37°=0.6；cos37°=0.8），求：

（1）運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到斜面底端需要多長(zhǎng)時(shí)間？

（2）運(yùn)動(dòng)員在水平面上能滑行多遠(yuǎn)？

宇航員站在一星球表面上的某高處，沿水平方向拋出一個(gè)小球。經(jīng)過(guò)時(shí)間t，小球落到星球表面，測(cè)得拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為L。若拋出時(shí)的初速度增大到2倍，則拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為。已知兩落地點(diǎn)在同一水平面上，該星球的半徑為R，萬(wàn)有引力常數(shù)為G，則：

（1）若在該星球上發(fā)射衛(wèi)星，求最小的發(fā)射速度；

（2）該星球的平均密度為多大？

有一顆繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，到地心的距離為地球半徑R₀的2倍，衛(wèi)星圓形軌道平面與地球赤道平面重合。已知地球表面重力加速度為g，近似認(rèn)為太陽(yáng)光是平行光，試估算：

（1）衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期；

（2）衛(wèi)星繞地球一周，太陽(yáng)能收集板工作時(shí)間。