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如圖7所示，電源的電動勢E＝2 V，內(nèi)阻r＝2 Ω，兩個定值電阻均為8 Ω，平行板電容器的電容C＝3×10^{－6 F}，則(　　)

A．開關(guān)斷開時兩極板間的電壓 V

B．開關(guān)斷開時電容器的帶電量4×10^－6 C

C．開關(guān)接通時兩極板間的電壓 V

D．開關(guān)接通時電容器的帶電量4×10^－6 C

如圖6所示，已知電源電動勢E＝12 V，內(nèi)阻r＝1 Ω，定值電阻R＝2 Ω，通過小燈泡的電流為1 A，已知小燈泡的電阻為3 Ω，小型直流電動機的線圈電阻 ＝1 Ω，則(　　)

A．電動機兩端的電壓1 V

B．電動機兩端的電壓6 V

C．電動機的輸入功率6 W

D．電動機的輸出功率5 W

某學生做研究串聯(lián)電路電壓特點的實驗時，接成如圖5所示的電路，接通S后，他將多用電表電壓擋的紅、黑表筆并聯(lián)在A、C兩點間時，電壓表讀數(shù)為U；當并聯(lián)在A、B兩點間時，電壓表讀數(shù)也為U；當并聯(lián)在B、C兩點間時，電壓表讀數(shù)為零，故障的原因可能是(　　)

A．AB段斷路                   B．BC段斷路

C．AB段短路                   D．BC段短路

如圖4所示，在一幢居民樓里有各種不同的用電器，如電燈、電視機、洗衣機、微波爐、排油煙機等．停電時，用多用電表測得A、B間的電阻為R；供電后，設(shè)各家用電器全都同時使用時，測得A、B間電壓為U，進線電流為I；經(jīng)過一段時間t，從總電能表中測得這段時間內(nèi)消耗的電能為W，則下列表達式用來計算該幢樓居民用電的總功率，其中正確的是(　　)

A．P＝I²R  B．P＝  C．P＝IU  D．P＝

電源的效率η定義為外電路電阻消耗的功率與電源的總功率之比．在測電源電動勢和內(nèi)電阻的實驗中得到的實驗圖線如圖3所示，圖中U為路端電壓，I為干路電流，a、b為圖線上的兩點，相應(yīng)狀態(tài)下電源的效率分別為η_a、η_b.由圖可知η_a、η_b的值分別為(　　)

A.、  B.、  C.、  D.、

如圖2為測量某電源電動勢和內(nèi)阻時得到的UI圖線．用此電源與三個阻值均為3 Ω的電阻連接成電路，測得路端電壓為4.8 V．則該電路可能為(　　)

如圖1所示，R₄是半導體材料制成的熱敏電阻，電阻率隨溫度的升高而減小，這就是一個火警報警器的電路，電流表是安放在值班室的顯示器，電源兩極之間接一個報警器，當R₄所在處出現(xiàn)火情時，顯示器的電流I和報警器兩端的電壓U的變化情況是(　　)

A．I變大，U變小               B．I變大，U變大

C．I變小，U變大               D．I變小，U變小

為了保障行駛安全，一種新型雙門電動公交車安裝了如下控制裝置：只要有一扇門沒有關(guān)緊，汽車就不能啟動．如果規(guī)定，車門關(guān)緊時為“1”，未關(guān)緊時為“0”；當輸出信號為“1”時，汽車可以正常啟動行駛，當輸出信號為“0”時，汽車不能啟動．能正確表示該控制裝置工作原理的邏輯門是(　　)

A．“與”門  B．“或”門  C．“非”門  D．“與非”門

在正常照射下，太陽能電池的光電轉(zhuǎn)換效率可達23%.單片單晶硅太陽能電池可產(chǎn)生0.6 V的電動勢，可獲得0.1 A的電流，則每秒照射到這種太陽能電池上的太陽光的能量是    (　　)

A．0.24 J  B．0.25 J  C．0.26 J  D．0.28 J

兩個小燈泡，分別標有“1 A　4 W”和“2 A　1 W”的字樣，則它們均正常發(fā)光時的電阻阻值之比為(　　)

A．2∶1  B．16∶1  C．4∶1  D．1∶16