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下列所研究的物體,可看做質(zhì)點(diǎn)的是 ( )
A.天文學(xué)家研究地球的自轉(zhuǎn)
B.用GPS確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置
C.教練員對(duì)百米運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作進(jìn)行指導(dǎo)
D.在倫敦奧運(yùn)會(huì)比賽中,乒乓球冠軍張繼科準(zhǔn)備接對(duì)手發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球
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下列各組物理量中,全部是矢量的是 ( 。
A.位移、時(shí)間、速度、加速度
B.質(zhì)量、路程、速度、平均速度
C.速度、平均速度、位移、加速度
D.位移、路程、時(shí)間、加速度
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某司機(jī)乙駕駛一輛卡車正以一定速度在平直公路上勻速行駛.經(jīng)過圖a所示的限速牌標(biāo)志為40km/h的位置時(shí),突然發(fā)現(xiàn)離它25.5m處停著一輛正在維修的小轎車時(shí),該司機(jī)采取了緊急剎車措施,使卡車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)果還是與小轎車發(fā)生了碰撞.在處理事故時(shí),交警甲用課本介紹的測定反應(yīng)時(shí)間的方法對(duì)該司機(jī)乙進(jìn)行了測試(如圖b),發(fā)現(xiàn)他握住木尺時(shí),木尺已經(jīng)自由下降了20cm,試通過計(jì)算幫助交警分析卡車是否超速?(g取10m/s2)已知這種汽車急剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為5m/s2.
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經(jīng)檢測汽車A的制動(dòng)性能:以標(biāo)準(zhǔn)速度20m/s在平直公路上行駛時(shí),制動(dòng)后4s停下來.現(xiàn)A在平直公路上以20m/s的速度行駛,發(fā)現(xiàn)前方18m處有一貨車B以6m/s的速度同向勻速行使,司機(jī)立即制動(dòng),能否發(fā)生撞車事故?
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一根矩形桿的長1.45m,從某一高處作自由落體運(yùn)動(dòng),在下落過程中矩形桿通過一個(gè)2m高的窗口用時(shí)0.3s.則矩形桿的下端的初始位置到窗口上邊緣的高度差為多少?(g取10m/s2,窗口到地面的高度大于矩形桿的長)
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一個(gè)物體由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng),第一秒加速度恒定大小為4m/s2,第二秒加速度恒定大小為12m/s2,方向與第一秒加速度方向相反。則第二秒末物體的速度大小為_____________ m/s,這兩秒內(nèi)物體的平均速度大小為_______________ m/s。
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為測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板.滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門,配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為△t1=0.29 s,通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t2=0.11 s,遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t=3.57 s,求滑塊的加速度的大小____________m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
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在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是_________(選填“交流”或“直流”)電源.電源的頻率為50Hz.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車帶動(dòng)的紙帶上記錄了一些點(diǎn),在每相鄰的兩點(diǎn)中間都有四個(gè)點(diǎn)未畫出.按時(shí)間順序取O、1、2、3、4點(diǎn),其他各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別是8.78cm、16.08cm、21.87cm、26.16cm,由此得出打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度大小v3=___________;小車加速度的大小為 ,方向與初速度方向 .
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汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng).途中用了6s時(shí)間經(jīng)過A、B兩根電線桿,已知A、B間的距離為60m,車經(jīng)過B時(shí)的速度為15m/s,則( )
A.經(jīng)過A桿時(shí)速度為5m/s B.車的加速度為15m/s2
C.車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9s D.從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是7.5m
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一個(gè)物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),第1s內(nèi)走過的路程是3m.那么( )
A.它在第ns內(nèi)的位移是3(2n-1) m
B.它在第ns末的速度是3n m/s
C.它在前ns內(nèi)的位移是3n2 m
D.它在前ns內(nèi)的平均速度是3n m/s
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