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就一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象,某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋,其中正確的是( )
A.采用了大功率的發(fā)動機(jī)后,某些一級方程式賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機(jī),這表明可以通過科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性;
B.射出槍膛的子彈在運(yùn)動相當(dāng)長一段距離后連一件棉衣也穿不透,這表明它的慣性變小了;
C.貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時,經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂,這會改變它的慣性;
D.摩托車轉(zhuǎn)彎時,車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣龋硪环矫嬉獙⑸眢w稍微向里傾斜,通過調(diào)控人和車的慣性達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的。
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在物理學(xué)史上,通過“理想實(shí)驗(yàn)”推翻“力是維持物體運(yùn)動的原因”這個觀點(diǎn)的物理學(xué)家和建立慣性定律的物理學(xué)家分別是( )
A.亞里士多德、伽利略 B.伽利略、牛頓
C.牛頓、愛因斯坦 。模異垡蛩固埂喞锸慷嗟
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帶有等量異種電荷的兩個平行金屬板A和B水平放置,相距為d(d遠(yuǎn)小于板的長和寬),一個帶正電的油滴M懸浮在兩板的正中央,處于平衡。油滴的質(zhì)量為m,帶電量為q。如圖所示,在油滴的正上方距離A板d處有一質(zhì)量也為m的帶電油滴N,油滴N由靜止釋放后,可以穿過A板上的小孔,進(jìn)入兩金屬板間與油滴M相碰,并立即結(jié)合成一個大油滴。整個裝置處在真空環(huán)境中,不計油滴之間的庫侖力和萬有引力以及金屬板本身的厚度,要使油滴N能與M相碰,并且結(jié)合成的大油滴又不至于與金屬板B相碰。求:
(1)兩個金屬板A、B間的電壓是多少;哪板的電勢較高;
(2)油滴N帶何種電荷,電量可能是多少。
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如圖,在虛線MN的上方存在豎直向下的勻強(qiáng)電場,從空間某點(diǎn)A水平拋出質(zhì)量為m,帶電量為q的帶電粒子,在電場力的作用下經(jīng)過時間t從B點(diǎn)離開電場,測得A、B間的距離AB=L;若從A點(diǎn)拋出時的初速度增大到原來的2倍,則從C點(diǎn)離開電場,測得A、C間的距離 AC=
L.(不考慮帶電粒子的重力)求:
⑴帶電粒子帶什么電;
⑵電場強(qiáng)度E;
⑶AB兩點(diǎn)的電勢差UAB
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如圖所示,一輕質(zhì)彈簧兩端連著物體A和B,放在光滑的水平面上,物體A被水平速度為v0質(zhì)量為m的子彈擊中,子彈嵌在其中,已知A的質(zhì)量是B的質(zhì)量的
,子彈的質(zhì)量是B的質(zhì)量的
.求:
(1)A物體獲得的最大速度;
(2)彈簧壓縮量最大時B物體的速度;
(3)彈簧的最大彈性勢能。
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排球運(yùn)動是一項(xiàng)同學(xué)們喜歡的體育運(yùn)動.為了了解排球的某些性能,某同學(xué)讓排球從距地面高h1=1.8 m處自由落下,測出該排球從開始下落到第一次反彈到最高點(diǎn)所用時間為t=1.3 s,第一次反彈的高度為h2=1.25 m.已知排球的質(zhì)量為m=0.4 kg,g取10 m/s2,不計空氣阻力.求:
(1)排球與地面的作用時間;
(2)排球?qū)Φ孛娴钠骄饔昧Φ拇笮。?/p>
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三個相同的金屬小球1.2.3.分別置于絕緣支架上,各球之間的距離遠(yuǎn)大于小球的直徑。球1的帶電量為q,球2的帶電量為nq,球3不帶電且離球1和球2很遠(yuǎn),此時球1、2之間作用力的大小為F,F(xiàn)使球3先與球2接觸,再與球1接觸,然后將球3移至遠(yuǎn)處,此時1、2之間作用力的大小仍為F,方向不變。由此可知n的數(shù)值為 6
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一質(zhì)量為0.5 kg的小球A以2.0 m/s的速度和靜止于光滑水平面上質(zhì)量為1 kg的另一大小相等的小球B發(fā)生正碰,碰撞后它以0.2 m/s的速度反彈.則B球獲得的速度大小為 1.1 m/s
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如圖所示,在真空區(qū)域Ⅰ、II中存在兩個勻強(qiáng)電場E1、E2,并且E1>E2,電場線方向均豎直向下,在區(qū)域Ⅰ中有一個帶負(fù)電的油滴沿電場線以速度v0勻速下落,并進(jìn)入?yún)^(qū)域II(電場范圍足夠大).則下圖中描述的油滴在這兩個電場中運(yùn)動的速度—時間圖象中,可能正確的是(以v0方向?yàn)檎较?C
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圖中所示是一個平行板電容器,其電容為C,帶電量為Q,上極板帶正電,F(xiàn)將一個試探電荷q由兩極板間的A點(diǎn)移動到B點(diǎn),如圖所示。A、B兩點(diǎn)間的距離為s,連線AB與極板間的夾角為30°,則電場力對試探電荷q所做的功等于( )
A.
B.
C.
D.![]()
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