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如圖1-4-6所示,Q是帶正電的點電荷,P1和P2為其電場中的兩點.若E1、E2分別為P1、P2兩點的電場強度的大小,φ1、φ2分別為P1、P2兩點的電勢,則( )
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圖1-4-6
A.E1>E2,φ1>φ2 B.E1>E2,φ1<φ2
C.E1<E2,φ1>φ2 D.E1<E2,φ1<φ2
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在電場中( )
A.某點的電場強度大,該點的電勢一定高
B.某點的電勢高,檢驗電荷在該點的電勢能一定大
C.某點的場強為零,檢驗電荷在該點的電勢能一定為零
D.某點的電勢為零,檢驗電荷在該點的電勢能一定為零
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研究表明,一般人的剎車反應時間(即圖甲中“反應過程”所用時間)
,但飲酒會導致反應時間延長,在某次試驗中,志愿者少量飲酒后駕車以
的速度在試驗場的水平路面上勻速行駛,從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離L=39m。減速過程中汽車位移s與速度v的關系曲線如圖乙所示,此過程可視為勻變速直線運動。取重力加速度的大小g=10m/s2。求:
(1)減速過程汽車加速度的大小及所用時間;
(2)飲酒使志愿者的反應時間比一般人增加了多少?
(3)減速過程汽車對志愿者作用力的大小與志愿者重力大小的比值。
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公路上行駛的兩汽車之間保持一定的安全距離。當前車突然停止時,后車司機可以采取剎車措施,使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會與前車相碰。通常情況下,人的反應時間和汽車系統(tǒng)的反應時間之和為1s。當汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時,安全距離為120m,設雨天時汽車輪胎與瀝青路面間的動摩擦因數(shù)為晴天時的2/5,若要求安全距離仍為120m,求汽車在雨天安全行駛的最大速度。
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某同學測定一金屬桿的長度和直徑,示數(shù)如圖甲、乙所示,則該金屬桿的長度和直徑分別為 cm和 mm
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(9分)在“探究彈力和彈簧伸長的關系”時,某同學把兩根彈簧如圖1連接起來進行探究。
| 鉤碼數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 |
| LA/cm | 15.71 | 19.71 | 23.66 | 27.76 |
| LB/cm | 29.96 | 35.76 | 41.51 | 47.36 |
(1)某次測量如圖2所示,指針示數(shù)為___________cm。
(2)在彈性限度內(nèi),將50g的鉤碼逐個掛在彈簧下端,得到指針A、B的示數(shù)LA和LB如表1。用表1數(shù)據(jù)計算彈簧1的勁度系數(shù)為_________N/m(重力加速度g=10m/s2)。由 表1數(shù)據(jù)____________(填“能”或“不能”)計算出彈簧2的勁度系數(shù)。
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如圖所示,A、B 兩物塊的質(zhì)量分別為 2 m 和 m, 靜止疊放在水平地面上. A、B 間的動摩擦因數(shù)為μ,B 與地面間的動摩擦因數(shù)為
μ. 最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度為 g. 現(xiàn)對 A 施加一水平拉力 F,則( )
A .當 F < 2 μmg 時,A、B 都相對地面靜止
B. 當 F =
μmg 時, A 的加速度為
μg
C.當 F > 3 μmg 時,A 相對 B 滑動
D.無論 F 為何值,B 的加速度不會超過
μg
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甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點沿同一方向沿直線運動,它們的v-t圖像如圖所示。下列判斷正確的是 ( )
A.乙車啟動時,甲車在其前方50m處
B.運動過程中,乙車落后甲車的最大距離為75m
C.乙車啟動10s后正好追上甲車
D.乙車超過甲車后,兩車不會再相遇
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如圖,兩根相同的輕質(zhì)彈簧,沿足夠長的光滑斜面放置,下端固定在斜面底部擋板上,斜面固定不動。質(zhì)量不同、形狀相同的兩物塊分別置于兩彈簧上端。現(xiàn)用外力作用在物塊上,使兩彈簧具有相同的壓縮量,若撤去外力后,兩物塊由靜止沿斜面向上彈出并離開彈簧,則從撤去外力到物塊速度第一次減為零的過程,兩物塊( )
A.最大速度相同 B.最大加速度相同
C.上升的最大高度不同 D.重力勢能的變化量不同
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如圖7所示,水平地面上堆放著原木,關于原木P的支撐點( )
M、N處受力的方向,下列說法正確的是
A.M處受到的支持力豎直向上
B.N處受到的支持力豎直向上
C.M處受到的靜摩擦力沿MN方向
D.N處受到的靜摩擦力沿水平方向
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