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勻速運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)從某時(shí)刻開(kāi)始做勻減速剎車(chē)直到停止，若測(cè)得剎車(chē)時(shí)間為t，剎車(chē)位移為x，根據(jù)這些測(cè)量結(jié)果，可以(　　)

A．求出汽車(chē)剎車(chē)的初速度，不能求出加速度

B．求出汽車(chē)剎車(chē)的加速度，不能求出初速度

C．求出汽車(chē)剎車(chē)的初速度、加速度及平均速度

D．只能求出汽車(chē)剎車(chē)的平均速度

一個(gè)初速為零的物體，做加速度為a的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則下列敘述中錯(cuò)誤的是(　　)

A．它運(yùn)動(dòng)全程的平均速度為

B．ts末的速度比(t－1)s末的速度大2a

C．它總的位移為·t

D．1s末、3s末、5s末的速度之比為1∶3∶5

如圖所示是兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，兩條線(xiàn)交點(diǎn)的橫、縱坐標(biāo)分別為t₀、v₀，關(guān)于這兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是(　　)

A．由于A、B的初速度v_A<0，v_B>0.所以v_A<v_B

B．兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)均做速度一直增大的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C．t₀時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)相遇

D．若0時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)出發(fā)，則t₀時(shí)刻，B質(zhì)點(diǎn)位移比A大，兩質(zhì)點(diǎn)速度相等

作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)，其速度分別為v和7v，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則(　　)

A．經(jīng)A、B中點(diǎn)位置時(shí)的速度是5v

B．從A到B所需時(shí)間的中點(diǎn)(t/2)的速度是4v

C．AB間的距離為5vt

D．AB間的距離為4vt

如圖所示，飛機(jī)著陸后做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，10s內(nèi)前進(jìn)450m，此時(shí)速度減為著陸時(shí)速度的一半．試求：

(1)飛機(jī)著陸時(shí)的速度；

(2)飛機(jī)著陸后30s時(shí)距著陸點(diǎn)多遠(yuǎn)．

一輛沿平直路面行駛的汽車(chē)(如圖所示)，速度為36km/h，剎車(chē)后獲得加速度的大小是4m/s²，求：

(1)剎車(chē)后3s末的速度；

(2)從開(kāi)始剎車(chē)至停止，汽車(chē)滑行的距離．

如圖所示，一艘快艇以2m/s²的加速度在海面上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，快艇的初速度是6m/s.求這艘快艇在8s末的速度和8s內(nèi)經(jīng)過(guò)的位移．

兩輛游戲賽車(chē)a、b在兩條平行的直車(chē)道上行駛．t＝0時(shí)兩車(chē)都在同一計(jì)時(shí)線(xiàn)處，此時(shí)比賽開(kāi)始．它們?cè)谒拇伪荣愔械?i>v－t圖如圖所示．哪些圖對(duì)應(yīng)的比賽中，有一輛賽車(chē)追上了另一輛(　　)

飛機(jī)的起飛過(guò)程是從靜止出發(fā)，在直跑道上加速前進(jìn)，等達(dá)到一定速度時(shí)離地．已知飛機(jī)加速前進(jìn)的路程為1600m，所用的時(shí)間為40s，假設(shè)這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng)，用a表示加速度，v表示離地時(shí)的速度，則(　　)

A．a(chǎn)＝2m/s²，v＝80m/s　　　

B．a(chǎn)＝1m/s²，v＝40m/s

C．a(chǎn)＝80m/s²，v＝40m/s 

D．a(chǎn)＝1m/s²，v＝80m/s

做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律是x＝(24t－1.5t²)m，則質(zhì)點(diǎn)的速度為零的時(shí)刻是(　　)

A．1.5s               B．8s

C．16s                D．24s