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物體沿不同的路徑從A滑到B，如圖1所示，則重力做的功為                                 (　     　)

A．沿路徑ACB重力做的功大些

B．沿路徑ADB重力做的功大些                                     

C．沿路徑ACB和路徑ADB重力做功一樣多

D．條件不足，無法判定

汽車上坡的時候，司機(jī)必須換檔，其目的是           (　       　)

A．減小速度，得到較小的牽引力 

B．增大速度，得到較小的牽引力

C．減小速度，得到較大的牽引力

D．增大速度，得到較大的牽引力

物體在合外力作用下做直線運動的vt圖象如圖所示,下列表述中正確的是(　  　)

A.在0~1 s內(nèi),合外力做正功

B.在0~2 s內(nèi),合外力總是做負(fù)功

C.在1~2 s內(nèi),合外力不做功

D.在0~3 s內(nèi),合外力總是做正功

關(guān)于功的概念，下列說法正確的是（       ）                

A．力是矢量，位移是矢量，所以功也是矢量

B．功有正、負(fù)之分，所以功可能有方向性

C．若某一個力對物體不做功，說明該物體一定沒有位移

D．一個恒力對物體做的功等于這個力的大小、物體位移的大小及力和位移間夾角的余弦三者的乘積

如圖所示，同一物體分別沿斜面AD和BD自頂點由靜止開始下滑，該物體與斜面間的動摩擦因數(shù)相同．在滑行過程中克服摩擦力做的功分別為W_A和W_B，則  

(　      　)．

A．W_A>W_B              B．W_A＝W_B

C．W_A<W_B              D．無法確定

下列說法錯誤的是(　　   )．

A．－10 J的功大于＋5 J的功

B．功是標(biāo)量，正、負(fù)表示動力做功還是阻力做功

C．一個力對物體做了負(fù)功，則說明這個力一定阻礙物體的運動

D．功是矢量，正、負(fù)表示方向

關(guān)于摩擦力對物體做功，以下說法中正確的是   (　     　)．

A．滑動摩擦力總是做負(fù)功

B．滑動摩擦力可能做負(fù)功，也可能做正功

C．靜摩擦力對物體一定做負(fù)功

D．靜摩擦力對物體總是做正功 

高臺滑雪運動員騰空躍下，如果不考慮空氣阻力，則下落過程中該運動員能量的轉(zhuǎn)換關(guān)系是(　   　)

A．動能減少，重力勢能減少

B．動能減少，重力勢能增加

C．動能增加，重力勢能減少

D．動能增加，重力勢能增加

在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時,采用如圖所示的實驗裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足　　　時,才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力大小. 

(2)某一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,這組同學(xué)得到的aF關(guān)系圖像分別如圖(甲)和圖(乙)所示,其原因分別是:

圖(甲):　                                                ; 

圖(乙):　                                                . 

圖(甲)為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖.圖中打點計時器的電源為50 Hz的交流電源,打點的時間間隔用Δt表示.在小車質(zhì)量未知的情況下,某同學(xué)設(shè)計了一種方法用來探究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”.

(1)完成下列實驗步驟中的填空:

①平衡小車所受的阻力:小吊盤中不放物塊,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車,直到打點計時器打出一系列　　　的點. 

②按住小車,在小吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊,在小車中放入砝碼.

③打開打點計時器電源,釋放小車,獲得帶有點列的紙帶,在紙帶上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m.

④按住小車,改變小車中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟③.

⑤在每條紙帶上清晰的部分,每5個間隔標(biāo)注一個計數(shù)點.測量相鄰計數(shù)點的間距s1、s2、…求出與不同m相對應(yīng)的加速度a.

⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo),為縱坐標(biāo),在坐標(biāo)紙上作出m關(guān)系圖線.若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比,則與m應(yīng)成　　　　關(guān)系(填“線性”或“非線性”). 

(2)圖(乙)為所得實驗圖線的示意圖.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車受到的拉力為　　　　,小車的質(zhì)量為　　　　.