科目: 來(lái)源: 題型:
關(guān)于功,下列說(shuō)法中正確的是:
A.因?yàn)楣τ姓?fù),所以功是矢量 B.功只有大小而無(wú)方向,所以功是標(biāo)量
C.功的大小只由力和位移的大小決定 D.力和位移都是矢量,所以功也是矢量
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科目: 來(lái)源: 題型:
兩個(gè)相距為r的小物體,它們之間的萬(wàn)有引力為F.保持質(zhì)量不變,將它們間的距離增大到3r.那么它們之間萬(wàn)有引力的大小將變?yōu)?/p>
A.F B.3F C.
D.![]()
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科目: 來(lái)源: 題型:
發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律和首次比較精確地測(cè)出引力常量的科學(xué)家分別是
A. 牛頓、卡文迪許 B. 牛頓、伽利略 C. 開(kāi)普勒、卡文迪許 D. 開(kāi)普勒、伽利略
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,在水平地面上有一個(gè)質(zhì)量為5 kg的物體,其與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,在與水平方向成37°角斜向上的25 N的拉力作用下,做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),g取10 m/s2,問(wèn):
(1)物體所受支持力的大?摩擦力的大小?2秒末的速度是多大?
(2)若2秒后撤去拉力,物體所受支持力的大小?摩擦力的大?撤去拉力后物體還可以滑多遠(yuǎn)?
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,在一次汽車(chē)正面碰撞試驗(yàn)中,設(shè)計(jì)人員將一個(gè)模擬人放在試驗(yàn)車(chē)的駕駛位上,代替真人進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)車(chē)輛總質(zhì)量(包括模擬人)為1500kg,車(chē)輛沿著長(zhǎng)直軌道以
的速度垂直撞向堅(jiān)固的墻壁,安全氣囊隨即彈開(kāi)。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),試驗(yàn)車(chē)在碰撞發(fā)生后的200ms(毫秒)內(nèi)速度降到零,安全氣囊在30ms左右就已經(jīng)彈開(kāi)并且充滿(mǎn)氣體,模擬人的頭部在與安全氣囊接觸后的1000ms內(nèi)速度降到零,近似認(rèn)為安全氣囊與模擬人的頭部始終在同一條水平線(xiàn)上,試驗(yàn)車(chē)在和墻壁的碰撞中、模擬人的頭部在和安全氣囊的碰撞中均做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),取重力加速度為
。在這次試驗(yàn)中:
(1)求試驗(yàn)車(chē)對(duì)墻壁的平均撞擊力;
(2)模擬人的頭部所受的平均撞擊力大約相當(dāng)于頭部重力的多少倍。
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科目: 來(lái)源: 題型:
在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的一次實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量m=1 kg的重錘自由下落,在紙帶上打出一系列的點(diǎn)如圖所示,O為第一個(gè)點(diǎn),A、B、C為相鄰的點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02 s,長(zhǎng)度單位是cm,取g=9.8 m/s2,那么:
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(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí),物體的速度vB =_____m/s(保留兩位有效數(shù)字);
(2)從點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中,物體重力勢(shì)能的減少量ΔEp=______J,動(dòng)能的增加量ΔEk=____ _J(保留兩位有效數(shù)字).
(3)通過(guò)計(jì)算,數(shù)值上△EP________△Ek(填“<”、“>”或“=”),這是因?yàn)開(kāi)__
(4)實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是_________________ ____ _.
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科目: 來(lái)源: 題型:
“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng),某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落,圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置,c點(diǎn)是人能到達(dá)的最低點(diǎn),b點(diǎn)是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置,人在從P點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c的過(guò)程中 ( )
A.人在Pa段做自由落體運(yùn)動(dòng),處于完全失重狀態(tài)。
B.在ab段繩的拉力小于人的重力,人處于失重狀態(tài)
C.在bc段繩的拉力小于人的重力,人處于失重狀態(tài)
D.人在下落到c點(diǎn)的過(guò)程,機(jī)械能守恒。
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