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（1）張明同學(xué)要用伏安法測(cè)定一太陽(yáng)能電池E1的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻（電動(dòng)勢(shì)約2V，內(nèi)阻約50，允許通過(guò)的最大電流為400mA）。除了待測(cè)電池、開(kāi)關(guān)和若干導(dǎo)線(xiàn)之外，還備有下列器材可供選用：

（A）電流表A1：量程，內(nèi)阻約為50

（B）電流表A2：量程，內(nèi)阻約為2

（C）電壓表V1：量程V，內(nèi)阻約為2k

（D）電壓表V2：量程V，內(nèi)阻約為6k

（E）滑動(dòng)變阻器R1：，允許通過(guò)的最大電流為2A

（F）滑動(dòng)變阻器R2：，允許通過(guò)的最大電流為1A

（G）定值電阻R3：10

（H）定值電阻R3：100

（I）干電池E2（電動(dòng)勢(shì)約1.5V，內(nèi)阻很小）

為了消除因電表內(nèi)阻引起的誤差，張明同學(xué)先設(shè)計(jì)出如下電路來(lái)測(cè)定電流表A1的內(nèi)阻。

①該實(shí)驗(yàn)中定值電阻應(yīng)選用        ，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用       （填寫(xiě)器材代號(hào)）；

②若實(shí)驗(yàn)中測(cè)得電流表A1示數(shù)為40mA，電流表A2示數(shù)為62mA，則電流表A1內(nèi)阻為    

（2）張明同學(xué)測(cè)出電流表A1內(nèi)阻之后，又利用電流表A1和其它器材設(shè)計(jì)出一電路來(lái)測(cè)定太陽(yáng)能電池E1的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，并巧妙地消除了電表內(nèi)阻引起的誤差，試在下面的方框中畫(huà)出該圖（在圖中標(biāo)注所選用的器材代號(hào)）。

（3）張明同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)描繪出圖線(xiàn)（如上右圖所示），由此圖線(xiàn)可求得太陽(yáng)能電池E1的電動(dòng)勢(shì)       V內(nèi)阻      。

某課外活動(dòng)小組利用豎直上拋運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。

（1）某同學(xué)用20分度游標(biāo)卡尺測(cè)量小球的直徑，讀數(shù)如圖甲所示，小球直徑為 cm．圖乙所示彈射裝置將小球豎直向上拋出，先后通過(guò)光電門(mén)A、B，計(jì)時(shí)裝置測(cè)出小球通過(guò)A、B的時(shí)間分別為2.55ms、5.15ms，由此可知小球通過(guò)光電門(mén)A、B時(shí)的速度分別為VA、VB，其中VA= m/s．
（2）用刻度尺測(cè)出光電門(mén)A、B間的距離h，已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，若物體機(jī)械能守恒，則應(yīng)有下面等式成立 （用題目中涉及的物理量符號(hào)表示）．

在光滑水平面上，放著兩塊長(zhǎng)度相同、質(zhì)量分別為M1和M2的木板，在兩木板的左端各放一個(gè)大小、形狀、質(zhì)量完全相同的物塊，如圖所示，開(kāi)始時(shí)各物塊均靜止，今在兩物塊上各作用一水平恒力F1、F2，當(dāng)物塊和木板分離時(shí)，兩木板的速度分別為v1和v2，物塊和兩木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同.下列說(shuō)法正確的是（    ）

A.若F1=F2，M1＞M2，則v1＞v2               B.若F1=F2，M1＜M2，則v1<v2

C. 若F1＜F2，M1=M2，則v1＞v2             D. 若 F1＞F2，M1=M2，則v1＞v2 

如圖所示，光滑斜面PMNQ的傾角為，斜面上放置一矩形導(dǎo)體線(xiàn)框abcd，其中ab邊長(zhǎng)為L(zhǎng)1，bc邊長(zhǎng)為L(zhǎng)2，線(xiàn)框質(zhì)量為m、電阻為R，有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向垂直于斜面向上，ef為磁場(chǎng)的邊界，且ef∥MN．線(xiàn)框在恒力F作用下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其ab邊始終保持與底邊MN平行，恒力F沿斜面向上且與斜面平行．已知線(xiàn)框剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng)，則下列判斷不正確的是（　�。�

A．線(xiàn)框進(jìn)入磁場(chǎng)前的加速度為

B．線(xiàn)框進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度為

C．線(xiàn)框進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)a→b→c→d→a

D．線(xiàn)框進(jìn)入磁場(chǎng)的過(guò)程中產(chǎn)生的熱量為

對(duì)于真空中電荷量為q的靜止點(diǎn)電荷而言，當(dāng)選取離點(diǎn)電荷無(wú)窮遠(yuǎn)處的電勢(shì)為零時(shí)，離點(diǎn)電荷距離為r的位置的電勢(shì)為φ=kq/r（k為靜電力常量），如圖所示，兩電荷量大小均為Q的異種點(diǎn)電荷相距為d，現(xiàn)將一質(zhì)子（電荷量為e）從兩電荷連線(xiàn)上的A點(diǎn)沿以負(fù)電荷為圓心、半徑為R的半圓形軌跡ABC移到C點(diǎn)，在質(zhì)子從A到C的過(guò)程中，系統(tǒng)電勢(shì)能的變化情況為

A．減少    B．增加

C．減少    D．增加

圖甲是小型交流發(fā)電機(jī)的示意圖，兩極M、N間的磁場(chǎng)可視為水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)圖中電表均為理想交流電表，內(nèi)阻不計(jì)的矩形線(xiàn)圈繞垂直于磁場(chǎng)方向的水平軸OO′沿逆時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，矩形線(xiàn)圈通過(guò)滑環(huán)接一理想變壓器，滑動(dòng)觸頭P上下移動(dòng)時(shí)可改變變壓器副線(xiàn)圈的輸出電壓，副線(xiàn)圈接有可調(diào)電阻R，從圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈中產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，以下判斷正確的是

A．電壓表的示數(shù)為10V

B．在0.01s末時(shí)刻發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈平面與磁場(chǎng)方向垂直

C．若滑動(dòng)觸頭P的位置向上移動(dòng)、R不變時(shí)，電流表讀數(shù)將減小

D．若滑頭P的位置不變、R不變時(shí)，而把發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈的轉(zhuǎn)速增大一倍，則變壓器的輸入功率將增大到原來(lái)的4倍

在坐標(biāo)原點(diǎn)處有一波源A，沿y軸方向做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻在介質(zhì)中形成的簡(jiǎn)諧橫波的波形如圖所示，此時(shí)刻波恰好傳到B點(diǎn)，則

A．波源A開(kāi)始振動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸負(fù)方向

B．此后周期內(nèi)回復(fù)力對(duì)波源A一直做負(fù)功

C．此后經(jīng)半個(gè)周期時(shí)間質(zhì)點(diǎn)B將向右遷移半個(gè)波長(zhǎng)

D．此后經(jīng)半個(gè)周期時(shí)間內(nèi)，A動(dòng)量的變化量為零

2013年12月2日凌晨1:30分嫦娥三號(hào)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射；12月6日傍晚17時(shí)53分，嫦娥三號(hào)成功實(shí)施近月制動(dòng)順利進(jìn)入環(huán)月軌道；12月10日21時(shí)20分，嫦娥三號(hào)在環(huán)月軌道成功實(shí)施變軌控制，進(jìn)入預(yù)定的月面著陸準(zhǔn)備軌道；12月14日21時(shí)11分，嫦娥三號(hào)在月球正面的虹灣以東地區(qū)著陸，開(kāi)展就位探測(cè)和月面巡視探測(cè)。衛(wèi)星進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道后，經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入月球表面軌道，其過(guò)程可簡(jiǎn)化為如圖所示，下列說(shuō)法正確的是

A．衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11.2km/s

B．衛(wèi)星在軌道I上的機(jī)械能比在軌道Ⅲ上大

C．衛(wèi)星在軌道I上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)小

D．衛(wèi)星在軌道I上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度比在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)大

如圖所示，截面為三角形的鋼坯A、B疊放在汽車(chē)的水平底板下，汽車(chē)底板與鋼坯表面均粗糙，以下說(shuō)法正確的是

A．汽車(chē)、鋼坯都靜止時(shí)，汽車(chē)底板對(duì)鋼坯A有向左的靜摩擦力作用

B．汽車(chē)、鋼坯都靜止時(shí)，鋼坯A對(duì)B無(wú)摩擦力作用

C．汽車(chē)向右加速時(shí)，若汽車(chē)與鋼坯相對(duì)靜止，汽車(chē)底板對(duì)鋼坯A有靜摩擦力作用

D．汽車(chē)向右啟動(dòng)前后，若汽車(chē)與鋼坯相對(duì)靜止，鋼坯A對(duì)B的彈力不變

如圖所示，豎直平面內(nèi)有一直角坐標(biāo)系xOy，在x≥0的區(qū)域內(nèi)有一傾角為θ＝45°的絕緣光滑斜面，斜面末端O處用一極小的平滑曲面連接，恰能使斜面末端水平.在x≤0的廣泛區(qū)域內(nèi)存在正交的勻強(qiáng)磁場(chǎng)和勻強(qiáng)電場(chǎng)，磁場(chǎng)垂直于紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B；電場(chǎng)沿豎直方向(圖中未畫(huà)出)，場(chǎng)強(qiáng)大小為E.電荷量為－q(q>0)的帶電小球從絕緣光滑斜面上某點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，小球經(jīng)斜面末端O點(diǎn)進(jìn)入電場(chǎng)和磁場(chǎng)，之后做圓周運(yùn)動(dòng)，垂直于y軸離開(kāi)電場(chǎng)和磁場(chǎng)，最后垂直打到絕緣光滑斜面上求：

(1)小球從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到垂直打到絕緣光滑斜面上所用的時(shí)間，

(2)小球下滑的初始位置的坐標(biāo)。