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如圖所示，兩端開口的氣缸水平固定，A、B是兩個(gè)厚度不計(jì)的活塞，可在氣缸內(nèi)無(wú)摩擦滑動(dòng)。面積分別為S1=20cm2，S2=10cm2，它們之間用一根細(xì)桿連接，B通過(guò)水平細(xì)繩繞過(guò)光滑的定滑輪與質(zhì)量為M=2kg的重物C連接，靜止時(shí)氣缸中的氣體溫度T1=600K，氣缸兩部分的氣柱長(zhǎng)均為L(zhǎng)，已知大氣壓強(qiáng)p0=1×105Pa，取g=10m/s2,缸內(nèi)氣體可看作理想氣體。

①活塞靜止時(shí)，求氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)；

②若降低氣缸內(nèi)氣體的溫度，當(dāng)活塞A緩慢向右移動(dòng)時(shí)，求氣缸內(nèi)氣體的溫度。

下列說(shuō)法正確的是。（填正確答案標(biāo)號(hào)。選對(duì)1個(gè)得3分，選對(duì)2個(gè)得4分，選對(duì)3個(gè)得6分。每錯(cuò)選1個(gè)扣3分，最低得分為0分）

       A．氣體擴(kuò)散現(xiàn)象表明氣體分子間存在斥力

       B．對(duì)于同一理想氣體，溫度越高，分子平均動(dòng)能越大

       C．熱量總是自發(fā)的從分子平均動(dòng)能大的物體傳遞到分子平均動(dòng)能小的物體

       D．用活塞壓縮氣缸內(nèi)的理想氣體，對(duì)氣體做了3．0x105）的功，同時(shí)氣體向外界放出1．5×105J的熱量，則氣體內(nèi)能增加了1．5×105J

       E．在陽(yáng)光照射下，可以觀察到教室空氣中飛舞的灰塵做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)，灰塵的運(yùn)動(dòng)屬于布朗運(yùn)動(dòng)

如圖所示，在xoy平面內(nèi)，以O(shè)'(0,R）為圓心、R為半徑的圓內(nèi)有垂直平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，x軸下方有垂直平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，兩區(qū)域磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等。第四象限有一與x軸成45°角傾斜放置的擋板PQ，P、Q兩點(diǎn)在坐標(biāo)軸上，且OP兩點(diǎn)間的距離大于2R，在圓形磁場(chǎng)的左側(cè)0<y<2R的區(qū)間內(nèi)，均勻分布著質(zhì)量為m、電荷量為＋q的一簇帶電粒子，當(dāng)所有粒子均沿x軸正向以速度v射入圓形磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)，粒子偏轉(zhuǎn)后都從O點(diǎn)進(jìn)人x軸下方磁場(chǎng)，結(jié)果有一半粒子能打在擋板上。不計(jì)粒子重力、不考慮粒子間相互作用力。求：

（1）磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大��；

（2）擋板端點(diǎn)P的坐標(biāo)；

（3）擋板上被粒子打中的區(qū)域長(zhǎng)度。

如圖所示，某滑冰運(yùn)動(dòng)員參加直線滑行練習(xí)，在滑行時(shí)，左右腳交替向后蹬冰，每次蹬冰的時(shí)間t1=1s，冰面給人水平向前的動(dòng)力F=165N，左右腳交替時(shí)有t2=0.5s的時(shí)間不用蹬冰。已知整個(gè)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員受到的阻力f=55N，運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量rn=55kg，設(shè)運(yùn)動(dòng)員由靜止開始滑行，求0-3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的位移。

為了測(cè)量某電池的電動(dòng)勢(shì)E（約為3V）和內(nèi)阻r，選用的器材如下：

A．電流表G1（量程為2mA內(nèi)電阻為100Ω)

B．電流表G2（量程為1mA內(nèi)電阻為200Ω)

C．電阻箱R1(0-99.99Ω)

D．電阻箱R2(0-9999Ω)

E．滑動(dòng)變阻器R3(0-1000允許最大電流1A)

F．待測(cè)電池

G．開關(guān)一個(gè)、導(dǎo)線若干

(1)某同學(xué)利用上述器材，采用圖甲的電路測(cè)量該電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，請(qǐng)按照?qǐng)D甲將圖乙所示的實(shí)物圖連線；

(2）圖甲中利用電阻箱R1，將電流表G1改裝成了量程為0.5A的電流表，利用電阻箱R2將電流表G2改裝成了量程為3V的電壓表，則電阻箱R1的阻值調(diào)到_________Ω；

(3）以G2示數(shù)I2為縱坐標(biāo)，G1示數(shù)I1為橫坐標(biāo)，作出I2-I1圖象如圖丙所示，結(jié)合圖象可得出電源的電動(dòng)勢(shì)為_________v，電源的內(nèi)阻為___________Ω（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

某學(xué)習(xí)小組利用如圖所示的裝置驗(yàn)證動(dòng)能定理。

（1）將氣墊導(dǎo)軌調(diào)至水平，安裝好實(shí)驗(yàn)器材，從圖中讀出兩光電門中心之間的距離S=______cm；

（2）測(cè)量擋光條的寬度d，記錄擋光條通過(guò)光電門1和2所用的時(shí)間△t1和△t2，并從拉力傳感器中讀出滑塊受到的拉力F，為了完成實(shí)驗(yàn)，還需要直接測(cè)量的一個(gè)物理量是______________________________________；

(3）該實(shí)驗(yàn)是否需要滿足砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊、擋光條和拉力傳感器的總質(zhì)量？______________（填“是”或“否”）

如圖所示，水平長(zhǎng)直導(dǎo)線JUN中通以M到N方向的恒定電流，用兩根輕質(zhì)絕緣細(xì)線將矩形線圈abcd懸掛在其正下方。開始時(shí)線圈內(nèi)不通電流，兩細(xì)線內(nèi)的張力均為T，當(dāng)線圈中通過(guò)的電流為1時(shí)，兩細(xì)線內(nèi)的張力均減小為T'。下列說(shuō)法正確的是

A．線圈中通過(guò)的電流方向?yàn)閍→d→c→b→a

B．線圈中涌討的申，流方向?yàn)椤鷅→c→d→a

C．當(dāng)線圈中電流變?yōu)?sub>時(shí)，兩細(xì)線內(nèi)的張力均為零

D．當(dāng)線圈中電流變?yōu)?sub>時(shí)，兩細(xì)線內(nèi)的張力均為零

如圖所示，固定的半球面右側(cè)是光滑的，左側(cè)是粗糙的，O點(diǎn)為球心，A、B為兩個(gè)完全相同的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），小物塊A靜止在球面的左側(cè)，受到的摩擦力大小為F1，對(duì)球面的壓力大小為N1；小物塊B在水平力F2作用下靜止在球面的右側(cè)，對(duì)球面的壓力大小為N2，已知兩小物塊與球心連線和豎直方向的夾角均為θ，則

A．F1：F­2=cosθ：1      B．F1：F2＝sinθ：1   

C．N1：N2＝cos2θ：1    D.N1：N＝sin2θ：1

酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動(dòng)的時(shí)間。下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動(dòng)到汽車停止的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離。分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是

A．駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.4sB．駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5s

C．汽車剎車時(shí)，加速度大小為10m/s2D．汽車剎車時(shí)，加速度大小為7.5m/s2

太陽(yáng)系中某行星A運(yùn)行的軌道半徑為R，周期為T，但科學(xué)家在觀測(cè)中發(fā)現(xiàn)，其實(shí)際運(yùn)行的軌道與圓軌道存在一些偏離，且每隔時(shí)間t發(fā)生一次最大的偏離。天文學(xué)家認(rèn)為形成這種現(xiàn)象的原因可能是A外側(cè)還存在著一顆未知行星B，它對(duì)A的萬(wàn)有引力引起A行星軌道的偏離，假設(shè)其運(yùn)動(dòng)軌道與A在同一平面內(nèi)，且與A的繞行方向相同，由此可推測(cè)未知行星B繞太陽(yáng)運(yùn)行的圓軌道半徑為

A．   B．  C．  D．