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如圖a所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x的關(guān)系如圖b所示(g＝10m/s²)，則正確的結(jié)論是(　　)

A．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)

B．物體的加速度大小為5m/s²

C．物體的質(zhì)量為3kg

D．彈簧的勁度系數(shù)為7.5N/cm

如圖(a)所示，某人正通過定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處�；�輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力F_T之間的函數(shù)關(guān)系如圖(b)所示。由圖可以判斷（     ）

①圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值a_M＝－g

②圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值F_T＝mg

③圖線的斜率等于物體的質(zhì)量m

④圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)

以上判斷正確的是(　　)

A．①②④　　　                                           B．②③　　

C．①②③　　                                               D．④

在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，曉敏同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg，電梯運(yùn)動(dòng)過程中，某一段時(shí)間內(nèi)曉敏同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)如圖所示，在這段時(shí)間內(nèi)下列說法中正確的是(　　)

A．曉敏同學(xué)所受的重力變小了

B．電梯的加速度大小為g/5，方向一定豎直向下

C．電梯一定在豎直向下運(yùn)動(dòng)

D．曉敏對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)曉敏的支持力

關(guān)于互成角度的兩個(gè)初速度不為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是(　　)

A.一定是直線運(yùn)動(dòng)                        B.一定是曲線運(yùn)動(dòng)

C.可能是直線運(yùn)動(dòng),也可能是曲線運(yùn)動(dòng)       D.以上說法都不對(duì)

一人以不變的速度向河對(duì)岸游去，游到河中間時(shí)，水的流速增大，則渡河人實(shí)際所用時(shí)間比預(yù)定時(shí)間（  ）

A. 不變                                              B. 減小              C. 增大               D. 不能確定

雨滴從高空由靜止下落，若空氣對(duì)它的阻力隨下落速度的增大而增大，則在下落過程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是（設(shè)下落高度足夠大，且雨滴質(zhì)量不變）（     ）

A．速度先增大，后減小，加速度減小，最后為零

B．速度和加速度均一直增大，落地時(shí)兩者均達(dá)到最大值

C．速度先增加，后不變，加速度先減小，后為零

D．速度一直增加，加速度先減小，后增大

如圖所示，置于水平地面的三腳架上固定著一質(zhì)量為m的照相機(jī)。三腳架的三根輕質(zhì)支架等長(zhǎng)，與豎直方向均成30°角，則每根支架中承受的壓力大小為(　　)

A.mg　　　　　　　B.mg

C.mg D.mg

如圖所示容器內(nèi)盛有水，器壁AB呈傾斜狀，有一個(gè)小物塊P處于圖示狀態(tài)，并保持靜止，則該物體受力情況正確的是(　　)

A．P不是受到二個(gè)力就是四個(gè)力

B．P可能只受三個(gè)力

C．P不可能只受二個(gè)力

D．P可能只受一個(gè)力

以下是必修1課本中四幅插圖，關(guān)于這四幅插圖下列說法正確的是(　　)

A．甲圖中學(xué)生從起立到站直的過程中，體重計(jì)的示數(shù)先減小后增大

B．乙圖中賽車的質(zhì)量較小，卻安裝著牽引力很大的發(fā)動(dòng)機(jī)，目的是獲得很大的加速度

C．丙圖中海豚的身體呈流線型，是為了增大海豚的浮力

D．丁圖中運(yùn)動(dòng)員推開冰壺后，冰壺在冰面做勻速直線運(yùn)動(dòng)

2009年9月22日消息，據(jù)美國太空網(wǎng)報(bào)道，美國“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月21日返回位于佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心，結(jié)束了為期兩天的“回家之旅”�！鞍l(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)是被一架改裝的波音747客機(jī)“背”回肯尼迪航天中心，如圖所示的三幅圖分別是波音747客機(jī)“背”著航天飛機(jī)在跑道上靜止、在跑道上勻速行駛和在天空中勻速飛行。以下說法正確的是(　　)

A．波音747客機(jī)“背”著航天飛機(jī)在跑道上靜止時(shí)，客機(jī)對(duì)航天飛機(jī)的支持力最大

B．波音747客機(jī)“背”著航天飛機(jī)在跑道上勻速行駛時(shí)，客機(jī)對(duì)航天飛機(jī)的支持力最大

C．波音747客機(jī)“背”著航天飛機(jī)在天空中勻速飛行時(shí)，客機(jī)對(duì)航天飛機(jī)的支持力最大

D．三種情況客機(jī)對(duì)航天飛機(jī)的支持力一樣大