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如圖所示，100個大小相同、質(zhì)量均為m且光滑的小球，靜止放置于兩相互垂直且光滑的平面上，平面AB與水平面的夾角為30°，則第2個小球?qū)Φ?個小球的作用力大小為（ ）

A． B．48mg C．49mg D．98mg

兩質(zhì)量之比為的衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，運動的軌道半徑之比，則下列關(guān)于兩顆衛(wèi)星的說法中正確的是（ ）

A．線速度大小之比為

B．向心加速度大小之比為

C．運動的周期之比為

D．動能之比為

如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，小物塊b置于斜面上，通過細繩跨過光滑的定滑輪與沙漏斗a連接，連接b的一段細繩與斜面平行．在a中的沙子緩慢流出的過程中，a、b、c都處于靜止狀態(tài)，則（ ）

A．b對c的摩擦力一定減小

B．b對c的摩擦力方向可能平行斜面向上

C．地面對c的摩擦力方向一定水平向右

D．地面對c的摩擦力先減小后增大

如圖所示，兩物塊A、B套在水平粗糙的CD桿上，并用不可伸長的輕繩連接，整個裝置能繞過CD中點的軸OO1轉(zhuǎn)動，已知兩物塊質(zhì)量相等，桿CD對物塊A、B的最大靜摩擦力大小相等，開始時繩子處于自然長度（繩子恰好伸直但無彈力），物塊B到OO1軸的距離為物塊A到OO1軸的距離的兩倍，現(xiàn)讓該裝置從靜止開始轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)速逐漸增大，在從繩子處于自然長度到兩物塊A、B即將滑動的過程中，下列說法正確的是 （ ）

A．B受到的靜摩擦力一直增大 B．A受到的靜摩擦力一直增大

C．A、B受到的合外力之比不變 D．A受到的合外力一直在增大

2013年12月2日1時30分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運載火箭，成功將“嫦娥三號”探測飛船發(fā)射升空，展開奔月之旅�！版隙鹑�號”首次實現(xiàn)月面巡視勘察和月球軟著陸，為我國探月工程開啟新的征程。設(shè)載著登月艙的探測飛船在以月球中心為圓心，半徑為r1的圓軌道上運動時，周期為T1。隨后登月艙脫離飛船，變軌到離月球更近的半徑為r2的圓軌道上運動。萬有引力常量為G，則下列說法正確的是（ ）

A．登月艙在半徑為r2的圓軌道上比在半徑為r1的圓軌道上運動時的角速度小

B．登月艙在半徑為r2的圓軌道上比在半徑為r1的圓軌道上運動時的線速度大

C．月球的質(zhì)量為

D．登月艙在半徑為r2的圓軌道上運動時的周期為

火星表面特征非常接近地球，適合人類居住。近期，我國宇航員王躍正與俄羅斯宇航員一起進行“模擬登火星”實驗活動。已知火星的半徑是地球半徑的1/2，質(zhì)量是地球質(zhì)量的1/9，自轉(zhuǎn)周期也基本與地球的自轉(zhuǎn)周期相同。地球表面重力加速度是g，若王躍在地面上能豎直向上跳起的最大高度是h。在忽略自轉(zhuǎn)影響的條件下，下述分析正確的是（ ）

A．王躍在火星表面受到的萬有引力是他在地球表面所受萬有引力的4/9倍

B．火星表面的重力加速度是2/9g

C．火星的第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的/3倍

D．王躍以相同的初速度在火星上豎直起跳時，能上升的最大高度是9h/4

（1）小明同學到實驗室去做《驗證力的平行四邊形定則》的實驗時看見實驗桌上有一把20分度的游標卡尺，他立即用游標卡尺測量了鋼筆套的長度，如圖（a）所示，則鋼筆套的長度為____ _mm．

（2）隨后小明開始做《驗證力的平行四邊形定則》的實驗，在水平放置的木板上墊上一張白紙，把橡皮條的一端固定在板上的A點，橡皮條的另一端拴上兩個細繩套，如圖（b）所示。先用兩個彈簧秤鉤住細繩套，互成角度拉橡皮條使之伸長，結(jié)點被拉到某一位置O，此時記下兩個彈簧測力計的讀數(shù)F1和F2和兩細繩的方向.請完成下列問題：

①F1的讀數(shù)如圖（c）所示（只畫出了彈簧秤的一部分）則F1=_______N.

②小明再用一個彈簧測力計鉤住細繩套把橡皮條拉長，應(yīng)該使結(jié)點拉到________ _______，記下彈簧測力計的讀數(shù)，并記下 ．

某同學利用如圖甲所示的裝置測量某一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來，在自由端掛上砝碼盤。通過改變盤中砝碼的質(zhì)量，測得6組砝碼的質(zhì)量和對應(yīng)的彈簧長度，畫出-圖線，對應(yīng)點已在圖上標出，如圖乙所示。(重力加速度)

①采用恰當?shù)臄?shù)據(jù)處理，該彈簧的勁度系數(shù)為 ________ 。(保留3位有效數(shù)字)

②請你判斷該同學得到的實驗結(jié)果與考慮砝碼盤的質(zhì)量相比，結(jié)果________。(填“偏大”、“偏小”或“相同”)

“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置如圖（a）所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細線對小車的拉力F。通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a－F圖線，如圖（b）所示。

（1）圖線______是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（選填“①”或“②”）

（2）在軌道水平時，小車運動的阻力Ff =__________N；

（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時，a－F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差。為避免此誤差可采取的措施是_________。

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動。

B．在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠小于小車的總質(zhì)量。

C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力。

D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗。

某同學用打點計時器測量做勻加速直線運動的物體的加速度，電源頻率f＝50 Hz在紙帶上打出的點中，選出零點，每隔4個點取1個計數(shù)點，因保存不當，紙帶被污染，如圖所示，A、B、C、D是依次排列的4個計數(shù)點，僅能讀出其中3個計數(shù)點到零點的距離：xA＝16.6 mm xB＝126.5 mm xD＝624.5 mm若無法再做實驗，可由以上信息推知，物體的加速度大小為______．