欧美日韩黄网欧美日韩日B片|二区无码视频网站|欧美AAAA小视频|久久99爱视频播放|日本久久成人免费视频|性交黄色毛片特黄色性交毛片|91久久伊人日韩插穴|国产三级A片电影网站|亚州无码成人激情视频|国产又黄又粗又猛又爽的

如圖 (a)為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板．在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線對小車?yán)�力F的大小等于砝碼和小桶的總重力，小車運(yùn)動加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得．

（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是     

在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中采用如圖所示的裝置。

（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是______
A．假設(shè)法              B．理想實(shí)驗(yàn)法
C．控制變量法          D．等效替代法
（2）下列說法中正確的是______
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．在每次實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量
（3）如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動的紙帶，取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G。紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T = 0.10s，用刻度尺測量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cm，BC="3.88" cm，CD="6.26" cm，DE="8.67" cm，EF="11.08" cm，F(xiàn)G=13.49cm，則小車運(yùn)動的加速度大小
a=       m/s²，打紙帶上E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小v_E =       m/s。(結(jié)果均保留兩位小數(shù))

（4）某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象；圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是                    。

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：
（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是___________

A．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運(yùn)動
B．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運(yùn)動
C．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動
D．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動
（2）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，鉤碼的質(zhì)量應(yīng)___________（填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”）小車的質(zhì)量；每次改變小車質(zhì)量（或鉤碼質(zhì)量）時(shí)，___________（填“需要”或“不需要”）重新平衡摩擦力。
（3）某同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把木板的一端墊得過高，所得的a－F圖像為下圖中的________；

（4）本實(shí)驗(yàn)所采用的科學(xué)方法是：__________________
A．理想實(shí)驗(yàn)法
B．等效替代法
C．控制變量法
D．建立物理模型法

為了探究加速度與力的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，帶滑輪的長木板水平放置．

(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變；
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a – F關(guān)系圖線（如圖所示）．
a.經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問題，產(chǎn)生的主要原因可能是           ；

在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖像法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地觀測加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與________的圖像。
（3）某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出a－F圖像如圖所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是（     ）

在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，如圖所示是某同學(xué)正要釋放小車的情形，下列說法正確的是( ）

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖所示的裝置．在實(shí)驗(yàn)過程中：
（1）為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持________不變（選填“m”、“ a”、“ F”）；為了直觀地判斷加速度與質(zhì)量的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作________圖象（選填“”、“”） ．
（2）該同學(xué)如圖所示的實(shí)驗(yàn)操作中，還需要改進(jìn)的地方有：
a                                              
b                                                    

要測量兩個(gè)質(zhì)量不等的沙袋的質(zhì)量，由于沒有直接的測量工具，某實(shí)驗(yàn)小組選用下列器材：輕質(zhì)定滑輪(質(zhì)量和摩擦可忽略)、砝碼一套(總質(zhì)量m＝0.5 kg)、細(xì)線、刻度尺、秒表．他們根據(jù)已學(xué)過的物理學(xué)知識，改變實(shí)驗(yàn)條件進(jìn)行多次測量，選擇合適的變量得到線性關(guān)系，作出圖線并根據(jù)圖線的斜率和截距求出沙袋的質(zhì)量．請完成下列步驟．

(1)實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，設(shè)右邊沙袋A質(zhì)量為m₁，左邊沙袋B的質(zhì)量為m₂
(2)取出質(zhì)量為m′的砝碼放在右邊沙袋中，剩余砝碼都放在左邊沙袋中，發(fā)現(xiàn)A下降，B上升；（左右兩側(cè)砝碼的總質(zhì)量始終不變）
（3）用刻度尺測出A從靜止下降的距離h，用秒表測出A下降所用的時(shí)間t，則可知A的加速度大小a＝________；
（4）改變m′，測量相應(yīng)的加速度a，得到多組m′及a的數(shù)據(jù)，作出________(選填“a­m′” 或“a­”)圖線；
（5）若求得圖線的斜率k＝4 m/(kg·s²)，截距b＝2 m/s²，則沙袋的質(zhì)量m₁＝________ kg，m₂＝________ kg.

如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系” 實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖。鉤碼的質(zhì)量為m₁，小車和砝碼的質(zhì)量為m₂，重力加速度為g。

⑴下列說法正確的是＿＿＿＿＿。
A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m₂應(yīng)遠(yuǎn)小于m₁
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象
⑵實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得，作出圖像，他可能作出圖2中＿＿＿＿＿ (選填“甲”、“ 乙”、“ 丙”)圖線。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是＿＿＿＿＿。
A．小車與軌道之間存在摩擦          B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大        D．所用小車的質(zhì)量太大
⑶實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的圖像，如圖3。設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)＿＿＿＿＿，鉤碼的質(zhì)量＿＿＿＿＿。
(4)實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1 s，圖中長度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動的加速度是________m/s².

在物理學(xué)史上，正確認(rèn)識運(yùn)動和力的關(guān)系且推翻“力是維持物體運(yùn)動的原因”這個(gè)觀點(diǎn)的物理學(xué)家及建立慣性定律的物理學(xué)家分別是（ ）