科目: 來(lái)源: 題型:
| A、誤差根據(jù)其性質(zhì)可分為偶然誤差和系統(tǒng)誤差 |
| B、減小偶然誤差可以通過(guò)多次測(cè)量取平均值的辦法,但是不能消除 |
| C、測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)要估讀,這可以減小誤差 |
| D、誤差就是錯(cuò)誤,完全可以避免 |
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科目: 來(lái)源: 題型:
| A、最小刻度為毫米的刻度尺 |
| B、10分度的游標(biāo)卡尺 |
| C、20分度的游標(biāo)卡尺 |
| D、50分度的游標(biāo)卡尺 |
| E、螺旋測(cè)微器 |
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科目: 來(lái)源: 題型:
| A、若仔細(xì)地多測(cè)量幾次,就能避免誤差 |
| B、系統(tǒng)誤差的特點(diǎn)是測(cè)量值比真實(shí)值總是偏大或總是偏小 |
| C、3.20cm、0.032cm、3.20×102cm的有效數(shù)字位數(shù)相同 |
| D、要減小系統(tǒng)誤差就得多次測(cè)量取平均值 |
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科目: 來(lái)源: 題型:
| A、儀器本身不準(zhǔn)確而導(dǎo)致的誤差 |
| B、實(shí)驗(yàn)原理不完善而導(dǎo)致的誤差 |
| C、實(shí)驗(yàn)方法粗略而導(dǎo)致的誤差 |
| D、由于偶然的因素對(duì)實(shí)驗(yàn)儀器影響而導(dǎo)致的誤差 |
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科目: 來(lái)源: 題型:
| A、最小刻度為1mm的刻度尺 |
| B、游標(biāo)卡尺甲(10分度) |
| C、游標(biāo)卡尺乙(20分度) |
| D、螺旋測(cè)微器 |
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科目: 來(lái)源: 題型:作圖題
(1)如圖所示為一列沿x軸負(fù)方向傳播的橫波,請(qǐng)?jiān)趫D上標(biāo)出該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)P與點(diǎn)Q的振動(dòng)方向。![]()
(2)如圖所示,豎直放置的平行導(dǎo)軌上擱置了一根與導(dǎo)軌接觸良好的金屬棒ab,水平方向的勻磁場(chǎng)強(qiáng)垂直穿過(guò)導(dǎo)軌平面,請(qǐng)?jiān)趫D上標(biāo)出當(dāng)金屬棒ab下落時(shí),ab棒中感應(yīng)電流的方向和ab棒所受的磁場(chǎng)力方向。
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科目: 來(lái)源: 題型:問(wèn)答題
甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng),其速度——時(shí)間圖象如下圖所示,試問(wèn):![]()
(1)圖中AC、CD、AD段圖線各表示什么運(yùn)動(dòng)?
(2)t=2s,甲、乙的加速度各是多少?
(3)在什么時(shí)刻兩物體的速度相同?
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科目: 來(lái)源:2015屆江西省高三上學(xué)期第一次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
一物體自空中的A點(diǎn)以一定的初速度豎直向上拋出,1s后物體的速率變?yōu)?0m/s,則此時(shí)物體的位置和速度方向可能是(不計(jì)空氣阻力,g= 10m/s2)( )
A.在A點(diǎn)上方,速度方向向下B.在A點(diǎn)上方,速度方向向上
C.正在A點(diǎn),速度方向向下 D.在A點(diǎn)下方,速度方向向下
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科目: 來(lái)源:2015屆江西省高三上學(xué)期第一次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛,急剎車時(shí)的加速度大小為5m/s2,則自駕駛員急踩剎車開始,2s與5s時(shí)汽車的位移之比為( )
A.5∶4 B.4∶5C.3∶4D.4∶3
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