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如圖為某一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的位移x隨時(shí)間變化的規(guī)律，圖為一條拋物線，則下列說法正確的是（　　）

A． 在10s末，質(zhì)點(diǎn)的速率最大

B． 在1﹣10s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)所受合力的方向與速度方向相反

C． 在8s末和12s末，質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相反

D． 在0﹣20s末，質(zhì)點(diǎn)的位移大小為9m

如圖，在正方形區(qū)域的四個(gè)頂點(diǎn)固定放置四個(gè)點(diǎn)電荷，它們的電量的絕對(duì)值相等，電性如圖，K、L、M、N分別為正方形四條邊的中點(diǎn)，O為正方形的中心，下列關(guān)于各點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度與電勢(shì)的判斷正確的是（　�。�

A.K點(diǎn)與M點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等、方向相反

B.O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零

C.N點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的大小大于L點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的大小

D.K、O、M三點(diǎn)的電勢(shì)相等

如圖，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球位于半圓體左端點(diǎn)A的正上方某處，以初速度v0水平拋出，其運(yùn)動(dòng)軌跡恰好能與半圓柱體相切于B點(diǎn)．過B點(diǎn)的半圓柱體半徑與水平方向的夾角為30°，則半圓柱體的半徑為（不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g）（　�。�

A. B.

C. D.

一質(zhì)量為0.2kg的小球在空中由靜止下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖，假設(shè)小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力大小不變，小球與地面碰撞時(shí)間可忽略不計(jì)，重力加速度g=10m/s2，則下列說法中正確的是（　�。�

A.小球在空中運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小為2N

B.小球與地面相碰后上升至最高點(diǎn)所用時(shí)間為0.2s

C.在0﹣t1時(shí)間內(nèi)，由于空氣阻力作用小球損失的機(jī)械能為2.2J

D.小球在與地面碰撞過程中損失機(jī)械能2.8J

某國際研究小組觀測(cè)到了一組雙星系統(tǒng)，它們繞二者連線上的某點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，雙星系統(tǒng)中質(zhì)量較小的星體能“吸食”質(zhì)量較大的星體的表面物質(zhì)，達(dá)到質(zhì)量轉(zhuǎn)移的目的．根據(jù)大爆炸宇宙學(xué)可知，雙星間的距離在緩慢增大，假設(shè)星體的軌道近似為圓，則在該過程中（　　）

A.雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不斷減小

B.雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不斷增大

C.質(zhì)量較大的星體做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑漸小

D.質(zhì)量較大的星體做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑增大

如圖所示，在半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)，有勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向垂直于圓平面（未畫出）．一群比荷為的負(fù)離子以相同速率v0（較大），由P點(diǎn)在紙平面內(nèi)向不同方向射入磁場(chǎng)中發(fā)生偏轉(zhuǎn)后，又飛出磁場(chǎng)，最終打在磁場(chǎng)區(qū)域右側(cè)的熒光屏（足夠大）上，則下列說法正確的是（不計(jì)重力）（　�。�

A.離子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定相等

B.離子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)半徑一定相等

C.由Q點(diǎn)飛出的離子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)

D.沿PQ方向射入的離子飛出時(shí)偏轉(zhuǎn)角最大

如圖，兩根長(zhǎng)直導(dǎo)線豎直平行固定放置，且與水平放置的光滑絕緣桿MN分別交于c、d兩點(diǎn)，點(diǎn)o是cd的中點(diǎn)，桿MN上a、b兩點(diǎn)關(guān)于o點(diǎn)對(duì)稱．兩導(dǎo)線均通有大小相等、方向向上的電流，已知長(zhǎng)直導(dǎo)線在在周圍某點(diǎn)產(chǎn)生磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度與電流成正比、與該點(diǎn)到導(dǎo)線的距離成反比．一帶正電的小球穿在桿上，以初速度v0從a點(diǎn)出發(fā)沿桿運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)．在a、b、o三點(diǎn)桿對(duì)小球的支持力大小分別為Fa、Fb、Fo．下列說法可能正確的是（　　）

A.Fa＞Fo

B.Fb＞Fa

C.小球一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.小球先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)

某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)利用氣墊導(dǎo)軌和光電門計(jì)時(shí)器等裝置探究動(dòng)能定理．

他們通過改變滑輪下端的小沙盤中啥子的質(zhì)量來改變滑塊所受水平方向的拉力；滑塊上安有寬度為d的擋光片，實(shí)驗(yàn)中，用天平稱出小盤和沙子的總質(zhì)量為m，滑塊（帶擋光片）的質(zhì)量為M，用最小分度為1mm的刻度尺測(cè)量出光電門1和2之間的距離x，計(jì)時(shí)器顯示檔光片經(jīng)過光電門的時(shí)間分別為t1和t2．

（1）用最小分度為1mm的刻度尺測(cè)量出光電門1和2之間的距離x，以下數(shù)據(jù)合理的是

A、50cm B、50.00cm

C、50.0cm D、50.000cm

（2）小組的某位同學(xué)探究得出結(jié)論的表達(dá)式為，請(qǐng)問在這位同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作過程中是否滿足“小沙盤和沙子的總質(zhì)量m遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于滑塊（帶擋光片）的質(zhì)量M”這個(gè)條件　_________　 （填“是”或“否”）．

（3）為減小實(shí)驗(yàn)誤差可采取的方法是　_________　

A、適當(dāng)增大擋光片的寬度d

B、適當(dāng)減小擋光片的寬度d

C、適當(dāng)增大兩光電門之間的距離x

D、適當(dāng)減小兩光電門之間的距離x．

下面的實(shí)驗(yàn)?zāi)憧赡苡玫竭@樣一個(gè)原理：圖1電路可等效為圖2的電源，若圖1中電源的電動(dòng)勢(shì)為E0，內(nèi)阻為r0，電阻為R；圖2中等效電源的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r．可以證明．請(qǐng)完成下列實(shí)驗(yàn)

（1）某同學(xué)在“測(cè)定電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”實(shí)驗(yàn)時(shí)，

①他們采用圖3的實(shí)驗(yàn)電路進(jìn)行測(cè)量，圖4給出了實(shí)驗(yàn)所需要的各種儀器，請(qǐng)你按電路圖把實(shí)物連成實(shí)驗(yàn)電路．

②這位同學(xué)測(cè)量時(shí)記錄了5組數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)填入了表格中．請(qǐng)你根據(jù)這些數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系圖5畫出圖線根據(jù)圖線求出電池的電動(dòng)勢(shì)E=　_________　V，內(nèi)阻r=　_________　Ω（結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）

③這位同學(xué)對(duì)以上實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差進(jìn)行了分析．其中正確的是　_________�。�

A．主要是由電壓表的分流引起的

B．主要是由電流表的分壓引起的

C．電動(dòng)勢(shì)測(cè)量值小于真實(shí)值

D．內(nèi)阻測(cè)量值大于真實(shí)值

（2）另一個(gè)同學(xué)用一支電流計(jì)，滑動(dòng)電阻器（滿偏電流為Ig，內(nèi)阻為r），滑動(dòng)變阻器，干電池（電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r）設(shè)計(jì)了如圖6的電路，該電路被稱為順向刻度歐姆電流表，即指針不偏時(shí)，被測(cè)電阻為零，指針偏滿時(shí)，被測(cè)電阻為∞，該電表已調(diào)整好，令此時(shí)．若電流計(jì)滿刻度的格數(shù)為N，當(dāng)紅黑表筆間接被測(cè)電阻Rx時(shí)，指針偏轉(zhuǎn)格數(shù)為，則Rx=　_________�。ㄓ肦0表示）

如圖是一組滑輪裝置，繩子都處于豎直狀態(tài)，不計(jì)繩子和滑輪質(zhì)量及一切阻力，懸掛的兩物體質(zhì)量分別為 m1=m，m2=4m，m1下端通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧與地面相連（重力加速度為g，輕質(zhì)彈簧始終處于彈性限度之內(nèi)）求：

（1）系統(tǒng)處于靜止時(shí)彈簧的形變量；

（2）用手托住m2且讓m1靜止在彈簧上，繩子繃直但無拉力，放手之后兩物體的運(yùn)動(dòng)發(fā)生在同一豎直平面內(nèi)，求m2運(yùn)動(dòng)的最大速度．