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如圖為湖邊一傾角為30°的大壩的橫截面示意圖，水面與大壩的交點(diǎn)為O.一人站在A點(diǎn)處以速度v0沿水平方向扔小石塊，已知AO＝40 m，忽略人的身高，不計(jì)空氣阻力．下列說法正確的是(　　)

A．若v0>18 m/s，則石塊可以落入水中

B．若v0<20 m/s，則石塊不能落入水中

C．若石塊能落入水中，則v0越大，落水時(shí)速度方向與水平面的夾角越大

D．若石塊不能落入水中，則v0越大，落到斜面上時(shí)速度方向與斜面的夾角越大

如圖所示，帶電粒子P所帶的電荷量是帶電粒子Q的3倍，它們以相等的速度從同一點(diǎn)出發(fā)，沿著跟電場(chǎng)強(qiáng)度垂直的方向射入勻強(qiáng)電場(chǎng)，分別打在M、N點(diǎn)，若OM＝MN，忽略粒子重力的影響，則P和Q的質(zhì)量之比為

A．3∶4                           

B．4∶3

C．3∶2                           

D．2∶3

如圖所示，水平地面上有P、Q兩點(diǎn)，A點(diǎn)和B點(diǎn)分別在P點(diǎn)和Q點(diǎn)的正上方

間t后，又從B點(diǎn)以速度水平拋出另一球，結(jié)果兩球同時(shí)落在P、Q連線上的O點(diǎn)，則有(　　)

A．

B．

C．

D．

在高處以初速度v1水平拋出一個(gè)帶刺飛鏢，在離開拋出點(diǎn)水平距離l、2l處有A、B兩個(gè)小氣球以速度v2勻速上升，先后被飛鏢刺破(認(rèn)為飛鏢質(zhì)量很大，刺破氣球不會(huì)改變其平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡)．則下列判斷正確的是

A．飛鏢刺破A氣球時(shí)，飛鏢的速度大小為

B．飛鏢刺破A氣球時(shí)，飛鏢的速度大小為

C．A、B兩個(gè)小氣球未被刺破前的勻速上升過程中，高度差為

D．A、B兩個(gè)小氣球未被刺破前的勻速上升過程中，高度差為

如圖所示，在真空中有一水平放置的不帶電平行板電容器，板間距離為d，電容為C，上板B接地，現(xiàn)有大量質(zhì)量均為m，帶電荷量為q的小油滴，以相同的初速度持續(xù)不斷地從兩板正中間沿圖中虛線所示方向射入，第一滴油滴正好落到下板A的正中央P點(diǎn)．如圖能落到A板的油滴僅有N滴，且第N＋1滴油滴剛好能飛離電場(chǎng)，假設(shè)落到A板的油滴的電荷量能被板全部吸收，不考慮油滴間的相互作用，重力加速度為g，則

A．落到A板的油滴數(shù)

B．落到A板的油滴數(shù)

C．第N＋1滴油滴經(jīng)過電場(chǎng)的整個(gè)過程中所增加的動(dòng)能為

D．第N＋1滴油滴經(jīng)過電場(chǎng)的整個(gè)過程中減少的機(jī)械能為

如圖所示， x 軸在水平地面內(nèi)，y 軸沿豎直方向．圖中畫出了從 y 軸上沿 x 軸正向拋出的三個(gè)小球 a、b 和 c 的運(yùn)動(dòng)軌跡，其中 b 和 c 是從同一點(diǎn)拋出的不計(jì)空氣阻力，則

A．a(chǎn) 的飛行時(shí)間比 b 的長(zhǎng)

B．b 和c 的飛行時(shí)間相同

C．a(chǎn) 的水平速度比 b 的小

D．b 的初速度比 c 的大

如圖所示，固定的水平光滑金屬導(dǎo)軌，間距為L(zhǎng)，左端接有阻值為R的電阻，處在方向豎直，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒與固定彈簧相連，放在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌與導(dǎo)體棒的電阻均可忽略。初始時(shí)刻，彈簧恰處于自然長(zhǎng)度，導(dǎo)體棒具有水平向右的初速度。在沿導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中，導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸。

（1）求初始時(shí)刻導(dǎo)體棒受到的安培力。

（2）若導(dǎo)體棒從初始時(shí)刻到速度第一次為零時(shí)，彈簧的彈力勢(shì)能為，則這一過程中安培力所做的功W1和電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱Q1分別為多少？

（3）導(dǎo)體棒往復(fù)運(yùn)動(dòng)，最終將靜止于何處？從導(dǎo)體棒開始運(yùn)動(dòng)直到最終靜止的過程中，電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱Q為多少？

用如圖所示的裝置可以測(cè)量汽車在水平路面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度。該裝置是在矩形箱子的前、后壁上各安裝一個(gè)由力敏電阻組成的壓力傳感器。用兩根相同的輕彈簧夾著一個(gè)質(zhì)量為2.0kg的滑塊，滑塊可無(wú)摩擦的滑動(dòng)，兩彈簧的另一端分別壓在傳感器a、b上，其壓力大小可直接從傳感器的液晶顯示屏上讀出�，F(xiàn)將裝置沿運(yùn)動(dòng)方向固定在汽車上，傳感器b在前，傳感器a在后，汽車靜止時(shí)，傳感器a、b的示數(shù)均為10N（取）

（1）若傳感器a的示數(shù)為14N，b的示數(shù)為6.0N，求此時(shí)汽車的加速度大小和方向。

（2）當(dāng)汽車以怎樣的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳感器a的示數(shù)為零。

表面光滑、半徑為R的半球固定在水平地面上，球心O的正上方O′處有一無(wú)摩擦的定滑輪，輕質(zhì)細(xì)繩兩端各系一個(gè)小球掛在定滑輪上，如圖所示，兩小球平衡時(shí)，若滑輪兩側(cè)細(xì)繩的長(zhǎng)度分別為L(zhǎng)1＝2.4R和L2＝2.5R，則這兩個(gè)小球的質(zhì)量之比m1∶m2為(不計(jì)球的大小)

A．24∶1 

B．25∶1   

C．24∶25        

D．25∶24

如圖所示，固定在水平面上的光滑半球半徑為R，球心O的正上方固定一 定滑輪，細(xì)線一端繞定滑輪，今將小球的初始位置緩慢拉至B點(diǎn)，在小球到達(dá)B點(diǎn)前的過程中，小球?qū)Π肭虻膲毫?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/GZWL/web/STSource/2014111721545993736899/SYS201411172155002967624184_ST/SYS201411172155002967624184_ST.001.png">，細(xì)線的拉力T大小變化情況是

A、 

B、

C、 

D、