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（9分）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，所用電源頻率為50Hz。如圖所示，取一段實(shí)驗(yàn)紙帶，從0點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別記為1、2、3、4，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)的距離已在圖中標(biāo)出。則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 s，小車到計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)的瞬時(shí)速度v2= m/s，根據(jù)數(shù)據(jù)可求得小車的加速度a= m/s2。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

給你兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，一根橡皮條，一張白紙，細(xì)繩套(兩個(gè))，三角板(兩個(gè))，方木板等按課本要求做《互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成》實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中主要步驟有：

A．只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)，記下彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和細(xì)繩的方向，按同標(biāo)度做出這個(gè)拉力F ′ 的圖示；

B．用鉛筆描下O點(diǎn)的位置和兩條細(xì)繩套的方向，并記下兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù);

C．比較一下，力F′與用平行四邊形定則求出的合力F大小和方向是否在誤差允許范圍內(nèi)相同．

D．用兩只彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，讓結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O；

E．把白紙釘在木板上，并將橡皮條的一端固定在木板上的A點(diǎn)，讓兩根細(xì)繩套拴在橡皮條的另一端(結(jié)點(diǎn))；

F．用鉛筆和刻度尺從力的作用點(diǎn)(位置O)沿著兩繩套的方向畫直線，按選定的標(biāo)度作出這兩只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示，以F1和F2為鄰邊利用刻度尺和三角板作平行四邊形，過(guò)O點(diǎn)畫平行四邊形的對(duì)角線，即為合力F的圖示．

G. 改變兩個(gè)力F1、F2的大小和夾角，再重復(fù)實(shí)驗(yàn)兩次．

（1）（4分）將上述步驟，按實(shí)際操作的先后順序填在后面： 。

（2）（3分）在本實(shí)驗(yàn)中，用F表示理論合力，F(xiàn)′ 表示實(shí)驗(yàn)測(cè)出的合力，則下面的兩個(gè)圖中，比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是 ( )

如圖，水平面有一重40N的物體，受到F1=12N和F2=6N的水平力的作用保持靜止，已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，物體與地面間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等。求：

（1）物體所受到摩擦力的大小和方向；

（2）當(dāng)只將F1撤去，物體受到的摩擦力的大小和方向；

（3）若撤去的不是F1而是F2，則物體受到的摩擦力的大小和方向。

如圖所示，質(zhì)量為2m的物體A經(jīng)一輕質(zhì)彈簧與地面上的質(zhì)量為3m的物體B相連，彈簧的勁度系數(shù)為k，一條不可伸長(zhǎng)的輕繩繞過(guò)定滑輪，一端連物體A，另一端連一質(zhì)量為m的物體C，物體A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知重力加速度為g，忽略一切摩擦．

(1)求物體B對(duì)地面的壓力；

(2)把物體C的質(zhì)量改為5m，這時(shí)C緩慢下降，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間系統(tǒng)達(dá)到新的平衡狀態(tài)，這時(shí)B仍沒(méi)離開(kāi)地面，且C只受重力和繩的拉力作用，求此過(guò)程中物體A上升的高度．

如圖所示，一同學(xué)從一高為H=10m高的平臺(tái)上豎直向上拋出一個(gè)可以看成質(zhì)點(diǎn)的小球，小球的拋出點(diǎn)距離平臺(tái)的高度為 h0=0.8m，小球拋出后升高了h=0.45m達(dá)到最高點(diǎn)，最終小球落在地面上。g=10 m/s2 求：

（1）小球拋出時(shí)的初速度大小v0

（2）小球從拋出到接觸地面的過(guò)程中經(jīng)歷的時(shí)間t

一列快車正以60m/s的速度在平直的鐵軌上行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前面1500m處有一貨車正以18m/s的速度勻速同向行駛，快車立即合上制動(dòng)器，經(jīng)120s的剎車時(shí)間才能停止，試判斷兩車是否發(fā)生撞車事故。

下列說(shuō)法正確的是( )

A.庫(kù)侖在研究電荷間相互作用時(shí)，提出了“電場(chǎng)”的概念

B.電源的電動(dòng)勢(shì)跟電源內(nèi)非靜電力做的功成正比，跟通過(guò)電源的電荷量成反比

C.將正點(diǎn)電荷從場(chǎng)強(qiáng)為零的一點(diǎn)移動(dòng)到場(chǎng)強(qiáng)為零的另一點(diǎn)，電場(chǎng)力做功不一定為零

D.通電導(dǎo)線在某點(diǎn)不受磁場(chǎng)力的作用，則該點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零

如圖所示，一帶電粒子以某速度進(jìn)入水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，在電場(chǎng)力作用下形成圖中所示的運(yùn)動(dòng)軌跡．M和N是軌跡上的兩點(diǎn)，其中M點(diǎn)是軌跡的最右點(diǎn)．不計(jì)重力，下列表述正確的是( )．

A.粒子在M點(diǎn)的速率最大

B.粒子所受電場(chǎng)力的方向沿電場(chǎng)線方向

C.粒子在電場(chǎng)中的加速度不變

D.粒子在電場(chǎng)中的電勢(shì)能始終在增加

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為30 g、帶電量為－×10－8C的半徑極小的小球用絲線懸掛在某勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)線與水平面平行．當(dāng)小球靜止時(shí)，測(cè)得懸線與豎直方向夾角為30°，則勻強(qiáng)電場(chǎng)方向和大小為(g取10 m/s2)( )．

A．水平向右 5×106 N/C B．水平向右 1×107 N/C

C．水平向左 5×106 N/C D．水平向左 1×107 N/C

如圖所示為靜電除塵器的示意圖，下列說(shuō)法哪些是正確的（ ）

A．金屬管A和懸在管中的金屬絲B應(yīng)接在高壓交流電源上

B．管A和金屬絲B應(yīng)接在高壓直流電源上

C．距B越近電場(chǎng)越強(qiáng)

D．距B越遠(yuǎn)電場(chǎng)越強(qiáng)