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在平直的公路上，汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，當(dāng)速度達(dá)到v時(shí)，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，汽車向前滑行直到停止，其運(yùn)動的v-t圖線如圖所示．已知汽車的牽引力大小為F，所受摩擦阻力為F_f，全過程中牽引力做功W₁，克服阻力做功為W₂，則

如圖所示，由六根質(zhì)量不計(jì)的導(dǎo)體棒組成一個(gè)人字形線圈，放在光滑絕緣水平面上，每根導(dǎo)棒長均為L=1m，線圈總電阻R=0.2Ω，將ad與a'd'用細(xì)線OO'拉住，e、f是兩個(gè)質(zhì)量都為m=0.1kg光滑轉(zhuǎn)軸，四根傾斜導(dǎo)體棒與水平面成37°角。人字形線圈在水平面投影區(qū)內(nèi)有兩塊對稱的區(qū)域，豎直向上的勻強(qiáng)磁場B穿過這兩塊區(qū)域。如圖中陰影區(qū)域所示（ad與a'd'恰在磁場中），其他地方?jīng)]有磁場。磁場按B=+0.5t 的規(guī)律變化，取sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。求：  
（1）t=0時(shí)水平面對線圈ad邊支持力的大小和此時(shí)通過線圈電流大�。�
（2）經(jīng)過多少時(shí)間線圈的ad邊與a'd'邊開始運(yùn)動？
（3）若在磁場力作用下經(jīng)過一段時(shí)間，當(dāng)線圈中產(chǎn)生了Q=1.2J熱量后線圈剛好能完全直立（即ad邊與a'd'邊并攏在一起），則在此過程中磁場對線圈總共提供了多少能量？
（4）若人形線圈從直立狀態(tài)又散開，此時(shí)磁感強(qiáng)度為B₀=T且不再變化，則ad邊與a'd'再次剛進(jìn)入磁場時(shí)，通過線圈的電流為多大？

2010年廣州亞運(yùn)會上，劉翔重歸賽場，以打破亞運(yùn)記錄的方式奪得110米跨欄的冠軍。他采用蹲踞式起跑，在發(fā)令槍響后，左腳迅速蹬離起跑器，在向前加速的同時(shí)提升身體重心。如圖所示，假設(shè)質(zhì)量為m的運(yùn)動員，在起跑時(shí)前進(jìn)的距離S內(nèi)，重心升高量為h，獲得的速度為v，阻力做功為W_阻，則在此過程中

一蹦極運(yùn)動員身系彈性蹦極繩從水面上方的高臺下落，到最低點(diǎn)時(shí)距水面還有數(shù)米距離。假定空氣阻力可忽略，運(yùn)動員可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是

水平傳送帶在外力的帶動下始終以速度v勻速運(yùn)動，某時(shí)刻放上一個(gè)小物體，質(zhì)量為m，初速大小也是v，但方向與傳送帶的運(yùn)動方向相反，已知小物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ，最后小物體的速度與傳送帶相同。在小物體與傳送帶間有相對運(yùn)動的過程中，滑動摩擦力對小物體的功為W，摩擦生成的熱為Q，則下面的判斷中正確的是

子彈水平射入靜止在光滑的水平面上木塊中，進(jìn)入木塊的最大深度為。若在子彈深入木塊直到最大深度的過程中，木塊沿桌面移動距離為，木塊對子彈平均阻力大小為，那么在這一過程中，求：
（1）木塊動能改變量為多少？
（2）子彈動能改變量為多少？
（3）子彈和木塊組成系統(tǒng)機(jī)械能損失多少？

工廠流水線上采用彈射裝置把物品轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)簡化其模型分析：如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊，放在光滑的水平平臺上，平臺右端B與水平傳送帶相接，傳送帶的運(yùn)行速度為v₀，長為L；現(xiàn)將滑塊向左壓縮固定在平臺上的輕彈簧，到達(dá)某處時(shí)由靜止釋放，若滑塊離開彈簧時(shí)的速度小于傳送帶的速度，當(dāng)滑塊滑到傳送帶右端C時(shí)，恰好與傳送帶速度相同，滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ。求：    
(1)釋放滑塊時(shí)，彈簧具有的彈性勢能；
(2)滑塊在傳送帶上滑行的整個(gè)過程中產(chǎn)生的熱量。

一蹦極運(yùn)動員身系彈性蹦極繩從水面上方的高臺下落，到最低點(diǎn)時(shí)距水面還有數(shù)米距離。假定空氣阻力可忽略，運(yùn)動員可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法錯(cuò)誤的是 

如圖所示，滑塊 靜止于光滑水平面上，與之相連的輕質(zhì)彈簧處于自然伸直狀態(tài)，現(xiàn)用恒定的水平外力F作用于彈簧右端，在向右移動一段距離的過程中，拉力F做了10 J的功。上述過程中

一蹦極運(yùn)動員身系彈性蹦極繩從水面上方的高臺下落，到最低點(diǎn)時(shí)距水面還有數(shù)米距離。假定空氣阻力可忽略，運(yùn)動員可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是