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如圖7-5-14所示，實(shí)線是一列簡諧波在某一時(shí)刻的波的圖象，虛線是該列波0.2s后的圖象，則這列波可能的波速為多大？

如圖所示，水平面內(nèi)平行放置兩根裸銅導(dǎo)軌，導(dǎo)軌間距為L，一根裸銅棒ab垂直導(dǎo)軌放置在導(dǎo)軌上面，銅棒質(zhì)量為m，可無摩擦地在導(dǎo)軌上滑動，兩導(dǎo)軌右端與電阻R相連，銅棒和導(dǎo)軌的電阻不計(jì)，兩根一樣的彈簧，左端固定在木板上，右端與銅棒相連，彈簧質(zhì)量與銅棒相比可不計(jì)．開始時(shí)銅棒作簡諧運(yùn)動，為平衡位置，振幅Am，周期是Ts，最大速度為v．加一垂直導(dǎo)軌平面的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場后，發(fā)現(xiàn)銅棒作阻尼運(yùn)動，如果同時(shí)給銅棒施加一水平力F，則發(fā)現(xiàn)銅棒仍然作原簡諧運(yùn)動．問：
圖11-8
（1）銅棒作阻尼運(yùn)動的原因是________________．
（2）關(guān)于水平變力F的情況，下列判斷正確的是________________

A．F的方向總是與彈簧彈力的方向相同	B．F的大小總是與安培力大小相等
C．F的大小不變方向變化	D．F可以為恒力

（3）如果銅棒中的電流按正弦規(guī)律變化，那么每次全振動中外界供給銅棒的能量是多少?
 

如圖所示，將質(zhì)量為m_A=100g的平臺A連接在勁度系數(shù)k=200N/m的彈簧上端，彈簧下端固定在地上，形成豎直方向的彈簧振子．在A的上方放置m_B=m_A的物塊B，使A、B一起上下振動，彈簧原長l₀=5cm，A的厚度可忽略不計(jì)，g取10m/s²．求：
（1）當(dāng)系統(tǒng)做小振幅簡諧運(yùn)動時(shí)，A的平衡位置離地面C的高度；
（2）若A、B一起做簡諧運(yùn)動，其振幅為0．5cm，則B對A的最大壓力是多少；
（3）為了使B在振動中始終與A接觸，振幅不能超過多少？

如圖所示，內(nèi)壁光滑的圓柱形汽缸豎直固定在水平地面上，汽缸開口向上，一面積為0．01m²的活塞封閉了一定空氣，在活塞的上方豎直固定一支架，在支架上的O點(diǎn)通過細(xì)線系一質(zhì)量為m=8kg的球，球心到O點(diǎn)的距離為L=2m。活塞與支架總質(zhì)量為M=12kg，已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=10m/s²，大氣壓強(qiáng)P=1．00×10⁵p，汽缸是絕熱的�，F(xiàn)將細(xì)線拉直到水平，穩(wěn)定后由靜止釋放球，當(dāng)球第一次運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)，活塞下降了h=0．2m且速度恰好為零，此時(shí)細(xì)線中的拉力為F=252N，求球由靜止釋放到第一次運(yùn)動到最低點(diǎn)的過程中汽缸中的氣體增加的內(nèi)能．（提示小球在達(dá)到最低點(diǎn)是機(jī)械能的減少等于汽缸中空氣內(nèi)能的增加）

在火車的車廂里用細(xì)線吊著一個(gè)小球，由于在鐵軌接合處火車通過受到震動使球擺動，如果每根鐵軌長12.5 m，細(xì)線長0.4 m，則當(dāng)火車速度達(dá)到多大時(shí)，球擺動的振幅最大.

如圖11-5-3所示是探究單擺共振條件時(shí)得到的圖象，它表示振幅跟驅(qū)動力頻率之間的關(guān)系，請完成：

圖11-5-3
（1）這個(gè)單擺的擺長是多少？
（2）如果擺長變長一些，畫出來的圖象的高峰將向哪個(gè)方向移動？

如果把人當(dāng)作一個(gè)整體來看，在水平方向的固有頻率約為3 Hz—6Hz，豎直方向的固有頻率約為4 Hz—8 Hz，拖拉機(jī)駕駛員和風(fēng)鎬、風(fēng)鏟、鉚釘機(jī)等操作工在工作時(shí)將做___________振動，這些操作工的振動頻率跟振動源的頻率______________________.為保障操作工的安全與健康，有關(guān)部門作出規(guī)定：用手操作的各類機(jī)械的頻率必須大于20 Hz，這是為了防止發(fā)生___________造成對人體健康的危害.

如圖1-4-7所示，在光滑的水平面上，有一個(gè)絕緣的彈簧振子，小球帶負(fù)電，在振動過程中當(dāng)彈簧壓縮到最短時(shí)，突然加上一個(gè)沿水平向左的恒定的勻強(qiáng)電場，此后(   )

圖1-4-7

A．振子的振幅將增大

B．振子的振幅將減小

C．振子的振幅將不變

D．因不知電場強(qiáng)度的大小，所以不能確定振幅的變化

汽車的重量一般支撐在固定于軸承上的若干彈簧上，彈簧的等效勁度系數(shù)k=1.5×10⁵ N/m,汽車開動時(shí)，在振幅較小的情況下，其上下自由振動的頻率滿足f=(l為彈簧的壓縮的長度).若人體可以看成一個(gè)彈性體，其固有頻率約為2 Hz，已知汽車的質(zhì)量為600 kg，每個(gè)人的質(zhì)量為70 kg，則這輛車乘坐幾個(gè)人時(shí)，人感覺到最難受？

關(guān)于受迫振動的下列說法中正確的是（   ）

A．受迫振動的頻率等于物體的固有頻率

B．受迫振動的頻率與物體的固有頻率無關(guān)

C．驅(qū)動力越大，物體做受迫振動的頻率越大

D．驅(qū)動力的頻率越接近物體的固有頻率，受迫振動的振幅越大