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如圖所示，在一個(gè)勻速上升的電梯內(nèi)有一斜面，斜面與電梯側(cè)壁間有一光滑小球A始終與電梯相對靜止，下列判斷正確的是：

A．斜面對小球的支持力做正功，小球的機(jī)械能增加

B．斜面對小球的支持力做正功，小球的機(jī)械能減少

C．斜面對小球的支持力做負(fù)功，小球的機(jī)械能增加

D．斜面對小球的支持力做負(fù)功，小球的機(jī)械能減少

關(guān)于功，下列說法中正確的是

A．功只有大小而無方向，所以功是標(biāo)量

B．力和位移都是矢量，所以功也是矢量

C．功的大小僅由力決定，力越大，做功越多

D．功的大小僅由位移決定，位移越大，做功越多

關(guān)于功率，下列說法中正確的是

A．由P=W/t知，力所做的功越多功率就越大，力做功所用的時(shí)間越短功率就越大

B．由P=Fv知，汽車以額定功率勻速行駛時(shí)，所受的阻力越大，速度越小

C．減少阻力和提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都可以提高機(jī)車的運(yùn)行速度

D．汽車在作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，牽引力的功率不變

（8分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m＝2kg的物體，受到水平拉力F＝20N由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5。（取 g＝10m/s²）

求:（1）拉力F在2s內(nèi)對物體所做的功；
（2）在2s內(nèi)拉力對物體做功的平均功率．

如圖所示，質(zhì)量相同的物體分別自斜面AC和BC的頂端由靜止開始下滑，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，物體滑至斜面底部C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能分別為Ek1和Ek2，下滑過程中克服摩擦力所做的功分別為W1和W2，則(        )

A．Ek1＞Ek2　　W1＜W2	B．Ekl＞Ek2　　W1=W2
C．Ek1=Ek2　　 W1＞W(wǎng)2	D．Ek1＜Ek2　　W1＞W(wǎng)2

如圖所示，a、b、c、d、e五點(diǎn)在一直線上，b、c兩點(diǎn)間的距離等于d、e兩點(diǎn)間的距離。在a點(diǎn)固定放置一個(gè)點(diǎn)電荷，帶電量為＋Q，已知在＋Q的電場中b、c兩點(diǎn)間的電勢差為U. 將另一個(gè)點(diǎn)電荷＋q從d點(diǎn)移動(dòng)到e點(diǎn)的過程中(   )

A．電場力做功qU

B．克服電場力做功qU

C．電場力做功大于qU

D．電場力做功小于qU

如圖所示，在場強(qiáng)為E的水平勻強(qiáng)電場中，一根長為Ｌ的絕緣桿，兩端分別固定著帶有電量＋q和－q的小球（大小不計(jì)）．現(xiàn)讓緣絕桿繞中點(diǎn)O逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)角，則轉(zhuǎn)動(dòng)過程中電場力對兩小球做的總功為___________．

如圖所示，木塊M上表面是水平的，當(dāng)木塊m置于M上，并與M一起沿固定的光滑斜面由靜止開始下滑，在下滑過程中(　    )

A．重力對m做正功

B．M對m的支持力對m做負(fù)功

C．M對m的摩擦力對m做負(fù)功

D．m所受的合外力對m做負(fù)功

一架自動(dòng)扶梯以恒定速率υ₁運(yùn)送乘客上同一層樓，某乘客第一次站在扶梯上不動(dòng)，第二次以相對于扶梯的速率υ₂沿扶梯勻速上走。兩次扶梯運(yùn)客所做的功分別為W₁和W₂，牽引力的功率分別為P₁和P₂，則：

A．W1<W2，P1<P2

B．W1<W2，P1=P2

C．W1=W2，P1<P2

D．W1>W2，P1=P2

（20分）如圖所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×10³kg的汽車，正以10m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過整個(gè)ABC路段的v-t圖像如圖所示（在t=15s處水平虛線與曲線相切），運(yùn)動(dòng)過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持20kW不變，假設(shè)汽車在兩個(gè)路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）各自有恒定的大小。（解題時(shí)將汽車看成質(zhì)點(diǎn)）

（1）求汽車在AB路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力f₁。
（2）求汽車剛好開過B點(diǎn)時(shí)的加速度a。
（3）求BC路段的長度。