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用打點計時器做測定勻變速直線運動的加速度實驗中，打點計時器使用的交流的頻率是50Hz，得到一條紙帶(一部分)如圖所示，從0開始，取1、2、3、4、5為五個計數(shù)點，紙帶旁放了一把刻度尺．
（1）由圖可知，記數(shù)點2到0點的距離是________．

（2）可以計算出小車的加速度的大小是________；方向是________．

如圖所示，是某同學(xué)所安裝的“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置，在圖示狀態(tài)下開始做實驗，該同學(xué)的裝置和操作中的主要錯誤是：

（1）                           
（2）                                
（3）                                

（8分）2008年5月12日，四川汶川地區(qū)發(fā)生8級特大地震，給人民生命和財產(chǎn)造成極大危害。危急關(guān)頭，在黨和政府的積極指揮下，英雄的消防官兵及時地出現(xiàn)在災(zāi)區(qū)人民面前，為他們排憂解難。在一次救援行動中，一名消防隊員沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管往下滑。這名隊員的質(zhì)量為60kg，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時速度恰好為零。如果加速時的加速度大小是減速時的加速度大小的2倍，下滑的總時間為3s，那么該消防隊員下滑過程中的最大速度是多少?加速和減速下滑時，消防隊員與鋼管間的摩擦力之比是多少?

如圖一輕彈簧左端系在墻上，右端系一木塊，放在水平地面上，木塊在B點時彈簧無形變。今將木塊向右拉至A點，釋放后，木塊恰能運動到C點而靜止，物體與水平地面的動摩擦因數(shù)恒定，下列說法正確的是：(        )

A．木塊從A運動到B做加速運動，從B運動到C做減速運動

B．木塊經(jīng)過B點時加速度為零

C．木塊從A運動到B先加速后減速,從B運動到C一直減速

D．木塊從A運動到B彈性勢能減少，從B運動到C彈性勢能增加

（16分）2011春季我國西北地區(qū)還有強降雪，路面狀況給行車帶來了困難。雪天行車由于不可測因素太多，開車時慢行可以給自己留出更多的時間去判斷，從而做出正確操作，又由于制動距離會隨著車速提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。一般來說多大的行駛速度，就要相應(yīng)保持多長的安全行駛距離，如每小時30千米的速度，就要保持30米長的距離。據(jù)查，交通部門要求某一平直路段冰雪天氣的安全行車速度減為正常路面的三分之二，而安全行車距離則要求為正常狀態(tài)的三分之五，若制動狀態(tài)時車輪呈抱死狀態(tài)，未發(fā)生側(cè)滑和側(cè)移，路面處處的摩擦因數(shù)相同，試計算冰雪路面與正常路面的動摩擦因數(shù)之比。

如圖2所示，在靜止的木箱內(nèi)用細繩b、c系住一個小球d，細繩b水平，細繩c與豎直方向成θ角。當系統(tǒng)靜止不動時，兩細繩的拉力分別為T_b、T_c，當木箱沿細繩c向右上方加速運動時，兩根細繩中的拉力變化情況是（     ）

A．Tb減小，Tc增大	B．Tb不變，Tc增大
C．Tb減小，Tc不變	D．Tb和Tc都增大

（10分）如圖所示，有一塊木板靜止在光滑且足夠長的水平面上，木板質(zhì)量為M=4kg，長為L=1.4m；木板右端放著一小滑塊，小滑塊質(zhì)量為m=1kg，其尺寸遠小于L。小滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為
（1）現(xiàn)用水平恒力F作用在木板M上，使得m能從M上面滑落下來，求：F大小的范圍。
（2）其它條件不變，若恒力F=22.8牛頓，求：m在M上面滑動的時間。
   

如圖所示,木塊A與B用一輕彈簧相連,豎直放在木塊C上,三者靜置于地面上,它們的質(zhì)量之比是1∶2∶3.設(shè)所有接觸面都光滑,在沿水平方向抽出木塊C的瞬間,木塊A和B的加速度分別是(     ).

A．a(chǎn)A=0

B．a(chǎn)A=g

C．a(chǎn)B=3g

D．a(chǎn)B=

如圖所示，A為一放在豎直輕彈簧上的小球，在豎直向下恒力F的作用下，在彈簧彈性限度內(nèi)，彈簧被壓縮到B點，現(xiàn)突然撒去力F，小球?qū)⒇Q直向上彈起直至速度為零，不計空氣阻力，則在小球上升的過程中，一定有

A．小球的加速度先減小后增大

B．在彈簧恢復(fù)到原長之前的某個時刻，小球所受的合外力最小

C．小球的機械能逐漸增大

D．小球的動能先增大后減小

如圖所示，兩個可視為質(zhì)點的小球1和2帶有同種電荷，質(zhì)量分別為m₁、m₂，帶電量分別為q₁、q₂，q₁＞q₂，用絕緣細線懸掛后，細線與豎直方向的夾角分別為α、β，α=β，兩球位于同一水平線上。某時刻將兩細線同時剪斷，則學(xué)         （   ）

A．剪斷的瞬間小球1的加速度大于小球2的加速度

B．剪斷的瞬間小球1的加速度小于小球2的加速度

C．落地時兩球的動能相等學(xué)

D．落地時兩球的動量相同