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如圖所示，兩木塊A和B疊放在光滑水平面上，質(zhì)量分別為m和M，A與B之間的最大靜摩擦力為f，B與勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接構(gòu)成彈簧振子.為使A和B在振動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，則 (       )

A．它們的振幅不能大于

B．它們的振幅不能大于

C．它們的最大加速度不能大于

D．它們的最大加速度不能大于

如圖所示，一塊涂有碳黑的玻璃板，質(zhì)量為2 kg，在拉力F的作用下，由靜止開(kāi)始豎直向上做勻變速運(yùn)動(dòng)，一個(gè)裝有水平振針的振動(dòng)頻率為5 Hz的固定電動(dòng)音叉在玻璃板上畫(huà)出了圖示曲線，量得OA＝1 cm，AB＝3 cm，BC＝5 cm.則拉力F的大小為（g＝10 m/s²）. （    ）

A．21N

B．20N

C．24N

D．16N

如圖所示，在豎直放置的光滑半圓形絕緣細(xì)管的圓心O處放一個(gè)點(diǎn)電荷，將一個(gè)質(zhì)量為m、帶電荷量為q的小球從圓弧管的端點(diǎn)A處由靜止釋放，小球沿細(xì)管滑到最低點(diǎn)B處時(shí)，對(duì)管壁恰好無(wú)壓力，則處于圓心O處的電荷在AB弧中點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為(　　)

A．

B．

C．

D．無(wú)法計(jì)算

如測(cè)圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體A的受力情況是

A．繩的拉力小于A的重力

B．繩的拉力等于A的重力

C．繩的拉力大于A的重力

D．繩的拉力先大于A的重力，后變?yōu)樾∮谥亓?/td>

公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng)，車上貨物隨車廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板．一段時(shí)間內(nèi)貨物在豎直方向的振動(dòng)可視為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，周期為T(mén)，取豎直向上為正方向，以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（即t=0），其振動(dòng)圖象如圖所示．則（   ）

A．時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最大

B．時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最小

C．時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最大

D．時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最小

如圖所示，天車下吊著兩個(gè)質(zhì)量都是m的工件A和B，系A的吊繩較短，系B的吊繩較長(zhǎng)．若天車運(yùn)動(dòng)到P處突然停止，則兩吊繩所受的拉力F_A和F_B的大小關(guān)系為(　 　)

A．FA>FB

B．FA<FB

C．FA＝FB＝mg

D．FA＝FB>mg

如圖所示，螺旋形光滑軌道豎直放置，P、Q為對(duì)應(yīng)的軌道最高點(diǎn)，一個(gè)小球以一定速度沿軌道切線方向進(jìn)入軌道，且能過(guò)軌道最高點(diǎn)P，則下列說(shuō)法中正確的是(　　)

A．軌道對(duì)小球做正功，小球的線速度vp>vQ

B．軌道對(duì)小球不做功，小球的角速度ωP<ωQ

C．小球的向心加速度aP>aQ

D．軌道對(duì)小球的壓力FP>FQ

一滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))經(jīng)水平軌道AB進(jìn)入豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧形軌道BC.已知滑塊的質(zhì)量m=0.50kg，滑塊經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度v_A=5.0m/s,AB長(zhǎng)x=4.5m，滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.10,圓弧形軌道的半徑R=0.50m，滑塊離開(kāi)C點(diǎn)后豎直上升的最大高度h=0.10m.取g=10m/s².求：

(1)滑塊第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度的大��；
(2)滑塊剛剛滑上圓弧形軌道時(shí)，對(duì)軌道上B點(diǎn)壓力的大�。�
(3)滑塊在從B運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中克服摩擦力所做的功.

如圖所示，與水平面成θ＝37°的粗糙斜面與一光滑圓軌道相切于A點(diǎn)，斜面AB的長(zhǎng)度s＝2.3 m，動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，圓軌道半徑為R=0.6m。讓質(zhì)量為m=1kg物體(可視為質(zhì)點(diǎn))從B點(diǎn)以某一沿斜面向下的初速度釋放，恰能沿軌道運(yùn)動(dòng)到圓軌道的最高點(diǎn)C，空氣阻力忽略不計(jì)。(取sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)

(1)求釋放時(shí)的初動(dòng)能；
(2)設(shè)物體從C點(diǎn)落回斜面AB上的P點(diǎn)，試通過(guò)計(jì)算判斷P位置比圓心O高還是低．

如圖所示，在水平光滑軌道PQ上有一個(gè)輕彈簧，其左端固定，現(xiàn)用一質(zhì)量m＝2.0 kg的小物塊(視為質(zhì)點(diǎn))將彈簧壓縮后釋放，物塊離開(kāi)彈簧后經(jīng)過(guò)水平軌道右端恰好沿半圓軌道的切線進(jìn)入豎直固定的軌道，小物塊進(jìn)入半圓軌道后恰好能沿軌道運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)后滑上質(zhì)量M＝8.0 kg的長(zhǎng)木板，最后恰好停在長(zhǎng)木板最左端．已知豎直半圓軌道光滑且半徑R＝0.5 m，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，木板與水平地面間摩擦不計(jì)，取g＝10 m/s².求：

(1)彈簧具有的彈性勢(shì)能；
(2)小物塊滑到半圓軌道底端時(shí)對(duì)軌道的壓力大小 ；
(3)木板的長(zhǎng)度．