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當(dāng)作用在物體上的合外力不為零時(shí)（   ）

A．物體的速度一定越來(lái)越大	B．物體的速度一定越來(lái)越小
C．物體的速度可能不變	D．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定變化

李明的體重為G，乘坐電梯時(shí)，電梯加速上升的過(guò)程中，李明的重力         G，他對(duì)電梯的壓力        G，當(dāng)電梯減速上升時(shí)，李明對(duì)電梯的壓力       G。（以上各空填“大于”、“小于”或“等于”）

如圖所示，在直角坐標(biāo)系xOy平面內(nèi)， 一質(zhì)量為m的輕質(zhì)小球（不計(jì)重力）在A（－2L，－L）點(diǎn)獲得一沿x軸正方向的初速度v₀，同時(shí)在第三象限內(nèi)受到方向豎直向上、大小為F的恒力，小球運(yùn)動(dòng)到第二象限后受到豎直向下、大小也為F的恒力作用，并恰好能從y軸上的A′（0，L）垂直于y軸進(jìn)入到第一象限，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，已知C點(diǎn)的坐標(biāo)為（－2L，0）

（1）求此小球受到的恒力F的大�。�
（2）將此小球移至A、C間的其他位置，仍以速度v₀沿x軸正方向進(jìn)入，若小球仍能垂直于y軸從OA′間進(jìn)入第一象限，則小球在A、C間的位置的y軸坐標(biāo)應(yīng)滿足什么條件？

如圖所示，在傾角θ＝30º的斜面上放置一段凹槽B，B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝，槽內(nèi)靠近右側(cè)壁處有一小物塊A(可視為質(zhì)點(diǎn))，它到凹槽左側(cè)壁的距離
d＝0.10m。A、B的質(zhì)量都為m=2.0kg，B與斜面間的最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)A、B之間的摩擦，斜面足夠長(zhǎng)�，F(xiàn)同時(shí)由靜止釋放A、B，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，A與B的側(cè)壁發(fā)生碰撞，碰撞過(guò)程不計(jì)機(jī)械能損失，碰撞時(shí)間極短。取g=10m/s²。求：

（1）畫(huà)出凹槽B運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t的變化圖象；
（2）物塊A與凹槽B的左側(cè)壁第n次碰撞后瞬間A、B的速度大��；
（3）從初始位置到物塊A與凹槽B的左側(cè)壁發(fā)生第n次碰撞時(shí)B的位移大小。

靜止在光滑水平面上的物體，受到一個(gè)水平拉力，在力剛開(kāi)始作用的瞬間，下列說(shuō)法中正確的是（        ）

A．物體立即獲得加速度和速度

B．物體立即獲得加速度，但速度仍為零

C．物體立即獲得速度，但加速度仍為零

D．物體的速度和加速度都為零

如圖,質(zhì)量為m的小球由靜止開(kāi)始下落，下落一段距離后，落至直立的輕彈簧上，則在小球從開(kāi)始下落到將彈簧壓至最短的過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是：（     　 ）

A．小球剛接觸彈簧的瞬間速度最大

B．從小球接觸彈簧起加速度變?yōu)樨Q直向上

C．從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的速度先增大后減小

D．從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的加速度先減小后增大

一種巨型娛樂(lè)器械可以使人體驗(yàn)超重和失重，一個(gè)可乘十多個(gè)人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下，落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下。已知座艙開(kāi)始下落時(shí)的高度為70m，當(dāng)座艙自由下落45m時(shí)開(kāi)始制動(dòng)，座艙均勻減速，到地面時(shí)剛好停下。g取10m/s²，求：
（1）開(kāi)始制動(dòng)時(shí)，座艙的速度多大？
（2）制動(dòng)時(shí)座艙的加速度大小多少？
（3）若座艙中某人手托著重50N的鉛球，制動(dòng)過(guò)程中手要用多大的力才能托住鉛球？

將質(zhì)量為16kg的物體置于宇宙飛船中，當(dāng)宇宙飛船以a="g/2" 的加速度加速上升時(shí)，在某高度處物體對(duì)飛船中支持面的壓力為90 N，若不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，（已知地球半徑R=6.4×10³ km，g="10" m/s²）。試求：
（1）此時(shí)物體所受的重力
（2）此時(shí)宇宙飛船離地面的距離是多少?

如圖所示，光滑水平面AB與豎直面的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)相連接，導(dǎo)軌半徑為R，一個(gè)質(zhì)量為m的靜止的木塊在A處壓縮彈簧，釋放后，木塊獲得向右的初速度，當(dāng)它經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入半圓形導(dǎo)軌瞬間對(duì)導(dǎo)軌的壓力是其重力的7倍，之后向上運(yùn)動(dòng)恰能通過(guò)軌道最高點(diǎn)C，試求：

（1）木塊到達(dá)B處時(shí)的速度大��；
（2）木塊釋放前，彈簧所具有的彈性勢(shì)能；
（3）木塊從B到C過(guò)程中克服摩擦力所做的功。

如圖所示，一傾角為θ的斜面上放一質(zhì)量為M的木塊，木塊上固定一輕質(zhì)支架，支架末端用絲線懸掛一質(zhì)量為m的小球，木塊沿斜面下滑時(shí)，小球與木塊相對(duì)靜止共同運(yùn)動(dòng)，求：
（1）當(dāng)細(xì)線與斜面方向垂直（如圖1）時(shí)小球的加速度大小及木塊受到斜面的摩擦力大��；
（2）當(dāng)用某外力拉動(dòng)木塊時(shí)，細(xì)線沿水平方向（如圖2），求小球的加速度及細(xì)線對(duì)小球的拉力大小.