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“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖1所示的裝置，計時器打點(diǎn)頻率為50Hz．長木板是光滑的．

（1）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個點(diǎn)，如圖2，自A點(diǎn)起，相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，則打E點(diǎn)時小車的速度為______m/s，小車的加速度為______m/s²．
（2）該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持______不變；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)該保持______不變．這種方法叫做______法．（選填字母符號）
A．控制變量B．理想模型C．等效代替D．科學(xué)假說
（3）該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象，如圖所示，則圖3中的力F理論上指______，而實(shí)驗(yàn)中卻用______表示．（選填字母符號）
A．沙和沙桶的總重力B．繩對小車的拉力．

某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來探究當(dāng)合外力一定時，物體運(yùn)動的加速度與其質(zhì)量之間的關(guān)系．（1）由圖中刻度尺讀出兩個光電門中心之間的距離為s厘米，由圖中游標(biāo)卡尺測得遮光條的寬度d=______厘米．該實(shí)驗(yàn)小組在做實(shí)驗(yàn)時，將滑塊從圖9所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器可以讀出遮光條通過光電門1的時間△t₁，遮光條通過光電門2的時間△t₂，則滑塊經(jīng)過光電門1時的瞬時速度的表達(dá)式v₁=______，滑塊經(jīng)過光電門2時的瞬時速度的表達(dá)式v₂=______，則滑塊的加速度的表達(dá)式a=______．

m（g）	a（m/s2）
250	2.02
300	1.65
350	1.43
400	1.25
500	1.00
800	0.63

（2）在本次實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)小組通過改變滑塊質(zhì)量做了6組實(shí)驗(yàn)，得到如下表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．
通過計算分析上表數(shù)據(jù)后，得出的結(jié)論是在合外力不變的情況下，物體運(yùn)動的加速度跟物體的質(zhì)量成反比，如果想通過圖象法進(jìn)一步確認(rèn)自己的結(jié)論，須建立______（填a-m或a-

1

m

）坐標(biāo)系，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)作圖，如果圖線是一條通過原點(diǎn)的直線，就可確認(rèn)上述結(jié)論．

關(guān)于物體所受的合力F、加速度a、速度v之間的關(guān)系，以下說法正確的是（　　）

A．合力F一定與速度v的方向相同

B．速度為0，加速度一定為0

C．加速度與速度方向相同時，速度一定增大

D．加速度增大而速度減小是不可能的

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某組同學(xué)用如圖1裝置，采用控制變量法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下小車加速度與受力的關(guān)系．

（1）下列措施中不正確的是______
A．首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對小車的拉力
B．平衡摩擦力的方法是在小吊盤中添加砝碼使小車能勻速滑動
C．實(shí)驗(yàn)中通過在小吊盤中增加砝碼來改變小車受到的拉力
（2）圖1中打點(diǎn)計時器的電源為50Hz的交流電源，打點(diǎn)的時間間隔用△t表示．
①實(shí)驗(yàn)中打出一條圖示的紙帶，設(shè)紙帶上三個相鄰計數(shù)點(diǎn)的間距為s₁、s₂和s₃．則a可用s₁、s₃和△t表示為a=______．圖2為用米尺測量某一紙帶上的s₁、s₃的情況，由圖可讀出s₁=24.2mm，s₃=______mm，由此求得加速度的大小a=______m/s²．
②圖3為所得實(shí)驗(yàn)圖線的示意圖，線不過原點(diǎn)，說明該實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是______．

某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所求的裝置進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，
（1）在平衡摩擦力后，本實(shí)驗(yàn)通過改變鉤碼的個數(shù)來改變小車所受合外力的大小，若小車質(zhì)量為200g，為減小實(shí)驗(yàn)誤差，實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選______組會比較合理．
A．10g～20g　　　　　　　　B．200g～400g　　　　　　　　C．1000g～2000g
（2）如圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶（紙帶上的點(diǎn)為實(shí)際打下的點(diǎn)），根據(jù)圖中的紙帶和相關(guān)數(shù)據(jù)可求出小車的加速度大小a=______　m/s²，打C點(diǎn)的小車的瞬時速度為v_c=______m/s．使用的交流電的頻率為50Hz．（結(jié)果取兩位有效數(shù)字）

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，為了探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持______不變；為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)該作出______圖象（選填：”a-F”或“a-1/F”）．為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持______不變；為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作______圖象（選填“a-m”或”a-

1

m

”）．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)作用力一定時，探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，以下做法正確的是（　　）

A．平衡摩擦力時，應(yīng)將裝砝碼的托盤用細(xì)線通過定滑輪系在小車上

B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時，先放開小車，再接通打點(diǎn)計時器的電源

D．實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理時應(yīng)作a-m圖象尋找加速度與質(zhì)量的關(guān)系

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點(diǎn)計時器打上的點(diǎn)計算出．
（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足______時，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（2）如圖2為某同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是：______．
（3）某組同學(xué)在不改變拉力，只改變車中砝碼的質(zhì)量，得到了如表所示的幾組數(shù)據(jù)，其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度，但對應(yīng)該組已打出了紙帶，如圖3所示（長度單位：cm），圖中各點(diǎn)為每打5個點(diǎn)選出的計數(shù)點(diǎn)（兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)未標(biāo)出）．

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	1	2	3	4	5	6
小車質(zhì)量（g）	200	300	400	500	600	1000
小車加速度（m/s2）	2.00	1.33		0.79	0.67	0.40
小車質(zhì)量倒數(shù)（kg-1）	5.00	3.33	2.50	2.00	1.67	1.00

①由紙帶上的數(shù)據(jù)，計算出缺少的加速度值并填入表中（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位數(shù)）．
②建立合適的坐標(biāo)系，如圖4，將表中各組數(shù)據(jù)用小黑點(diǎn)描在坐標(biāo)紙上，并作出平滑的圖線．
③由圖象得出的結(jié)論是：______．

下列說法正確的是（　�。�

A．形狀規(guī)則的物體的重心，一定在物體的幾何中心上

B．物體的運(yùn)動速度越大，慣性就越大

C．若相互接觸的兩物體間有彈力，則一定有摩擦力

D．放在桌面上的皮球受到的彈力是由于桌面發(fā)生形變產(chǎn)生的

沿水平路面上行駛的火車車廂的光滑水平桌面上放著一個小球，當(dāng)火車突然轉(zhuǎn)彎時，小球?qū)ⅲā　。?table style="margin-left:0px;width:650px;">A．向原來運(yùn)動的方向滾動B．向與原來運(yùn)動的反方向滾動C．沿著轉(zhuǎn)彎的方向滾動D．沿著與轉(zhuǎn)彎相反的方向滾動