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6.如圖所示,兩塊水平放置的平行正對(duì)的金屬板a、b與兩電池相連,在距離兩板等遠(yuǎn)的M點(diǎn)有一個(gè)帶電液滴處于靜止?fàn)顟B(tài).若將a板向下平移一小段距離,但仍在M點(diǎn)上方,穩(wěn)定后,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.液滴將加速向下運(yùn)動(dòng)
B.M點(diǎn)電勢(shì)升高,液滴在M點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能將減小
C.M點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度變小了
D.在a板移動(dòng)前后兩種情況下,若將液滴從a板移到b板,電場(chǎng)力做功相同

分析 電容器與電源相連,板間電壓不變;根據(jù)極板的移動(dòng)方向可知電容器內(nèi)電場(chǎng)強(qiáng)度的變化,得出帶電粒子的受力變化,從而判斷其運(yùn)動(dòng)狀態(tài);由U=Ed判斷電勢(shì)的變化,從而得出電勢(shì)能的變化.

解答 解:A、C、原來(lái)液滴受力平衡,則知所受的電場(chǎng)力向上,液滴帶負(fù)電.電容器與電源相連,板間電壓不變.將a板向下平移時(shí),由a板下移時(shí),兩板間的距離減小,由E=$\frac{U}x1x1b1p$分析可知:
板間電場(chǎng)強(qiáng)度增大,粒子受到的電場(chǎng)力增大,故液滴將向上加速運(yùn)動(dòng);故A、C錯(cuò)誤;
B、下極板接地,電勢(shì)為零,M點(diǎn)的電勢(shì)等于M與b之間的電勢(shì)差.由U=Ed可知,因E增大,d不變,則M點(diǎn)的電勢(shì)增大;因帶電液滴帶負(fù)電,故電勢(shì)能將減小,故B正確;
D、因兩板間的電勢(shì)差不變,由W=Qq知,前后兩種狀態(tài)下移動(dòng)電荷時(shí),電場(chǎng)力做功相同,故D正確;
故選:BD.

點(diǎn)評(píng) 本題分析時(shí),要抓住平行板電容器的與電源保持相連,電容器板間電壓保持不變,根據(jù)E=$\frac{U}vp331dn$分析板間場(chǎng)強(qiáng)的變化和M與下極板電勢(shì)差的變化是關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

16.重量G=500N的物體置于水平面上,如圖,給物體施加一個(gè)與水平方向成θ=30°的拉力F,F(xiàn)=20N,使物體向右運(yùn)動(dòng),物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2,求:
(1)F水平方向上的分力和在豎直方向上的分力各是多大?
(2)物體受到的摩擦力多大?方向如何?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

17.一物體在粗糙水平面上,受到方向不變的水平拉力F的作用,F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖的(a)所示,物體速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖的(b)所示(g=10m/s2).
(1)定性描述從0s~6s物體的運(yùn)動(dòng)情況;
(2)求物體的質(zhì)量m;
(3)求物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

14.如圖所示,一個(gè)氫氣球重10N,所受空氣浮力為16N,由于受水平風(fēng)力F的作用,使系氫氣球的繩子和地面成60°角.求:
(1)繩子的拉力FT
(2)氫氣球受到的水平風(fēng)力F(cot60°=$\frac{{\sqrt{3}}}{3}$)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的均質(zhì)小球放在傾角為θ=370的光滑斜面上,并被斜面上一個(gè)垂直斜面的光滑擋板擋住,處于靜止?fàn)顟B(tài),試求小球?qū)醢搴托泵娴膲毫Γㄒ阎猤=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.2011年7月23日晚,北京至福州的D301次動(dòng)車(chē)行駛至溫州市雙嶼路段時(shí),與杭州開(kāi)往福州的D3115次動(dòng)車(chē)追尾,事故造成40人死亡,約200人受傷.事故原因初步查明是D3115次動(dòng)車(chē)遭到雷擊后失去動(dòng)力而停車(chē),而溫州南的信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障未檢測(cè)到有車(chē)停在路軌導(dǎo)致指示燈錯(cuò)誤顯示綠色,造成D301動(dòng)車(chē)追尾.目前我國(guó)動(dòng)車(chē)組列車(chē)常使用自動(dòng)閉塞法行車(chē).自動(dòng)閉塞是通過(guò)信號(hào)機(jī)將行車(chē)區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū),每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號(hào)燈,當(dāng)閉塞分區(qū)有車(chē)輛占用或鋼軌折斷時(shí)信號(hào)燈顯示紅色(停車(chē)),間隔一個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)顯示黃色(制動(dòng)減速),間隔兩個(gè)及兩個(gè)以上閉塞分區(qū)時(shí)顯示綠色(正常運(yùn)行).假設(shè)動(dòng)車(chē)制動(dòng)時(shí)所受阻力為重力的0.1倍,動(dòng)車(chē)司機(jī)可視距離為450m,不考慮反應(yīng)時(shí)間.(g=10m/s2
(1)如果有車(chē)停在路軌而信號(hào)系統(tǒng)故障(不顯示或錯(cuò)誤顯示綠色),要使動(dòng)車(chē)不發(fā)生追尾,則動(dòng)車(chē)運(yùn)行速度不得超過(guò)多少?
(2)如果動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為252km/h,則每個(gè)閉塞分區(qū)的最小長(zhǎng)度為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

18.物理實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的自制實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn).沿豎直墻面固定一根刻度尺,使刻度尺的零刻度與水平地面重合;在墻上,距離地面高度為L(zhǎng)的P點(diǎn)固定一小定滑輪,用一根輕質(zhì)尼龍絲線繞過(guò)定滑輪,兩端拴接質(zhì)量不等的兩個(gè)物體A、B.開(kāi)始時(shí),將兩物體處于相等高度位置,絲線繃直,通過(guò)刻度尺,記錄A、B兩物體距離地面的高度為h;然后,同時(shí)由靜止釋放A、B物體,較重的A物體豎直下落與地面相碰后靜止,較輕的B物體仍向上運(yùn)動(dòng),觀察B物體所能到達(dá)的最大高度為 H,并記錄下來(lái).
①根據(jù)上述測(cè)量的物理量可計(jì)算A、B 兩物體質(zhì)量之比$\frac{H-h}{3h-H}$;
②用天平測(cè)量?jī)晌矬w質(zhì)量,所得A、B 兩物體質(zhì)量之比,與上述①所得數(shù)據(jù)略有差距,試分析造成誤差的原因存在空氣阻力或摩擦阻力,H或h的測(cè)量值有誤差;
③若要盡量減小本實(shí)驗(yàn)誤差,可采取的方法有哪些多次測(cè)量取平均值;
④若換用不同質(zhì)量的物體進(jìn)行該實(shí)驗(yàn),每次釋放后,要使較輕的B物體不至于碰到定滑輪,那么,絲線所需的長(zhǎng)度不應(yīng)小于$\frac{4L}{3}$.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.如圖所示,電流表、電壓表均為理想電表,L為小電珠,R為滑動(dòng)變阻器,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r.現(xiàn)將開(kāi)關(guān)S閉合,當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑片P向左移動(dòng)時(shí),下列結(jié)論正確的是( 。
A.電流表示數(shù)變小,電壓表示數(shù)變小B.小電珠變亮
C.電源的總功率變小D.電容器C上電荷量減少

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.在我國(guó)北方天氣干燥的季節(jié),脫掉外衣后再去摸金屬門(mén)把手時(shí),常常會(huì)被電擊.這是因?yàn)椋ā 。?table class="qanwser">A.金屬門(mén)把手帶電,門(mén)把手給人放電B.人帶電,人給門(mén)把手放電C.北方天氣寒冷,手摸冰冷的金屬門(mén)把手時(shí),把“涼”的感覺(jué)當(dāng)成了電擊的感覺(jué)D.人的錯(cuò)覺(jué)

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