關(guān)于超重和失重,下列說(shuō)法正確的是( )
A.超重就是物體受的重力增加了 B.失重就是物體受的重力減少了
C.完全失重就是物體一點(diǎn)重力都沒(méi)有了
D.不論超重、失重或完全失重,物體所受的重力是不變的
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一臺(tái)小型電動(dòng)機(jī)在3 V電壓下工作,用此電動(dòng)機(jī)提升所受重力為4 N的物體時(shí),通過(guò)它的電流是0.2 A.在30 s內(nèi)可使該物體被勻速提升3 m.若不計(jì)除電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈生熱之外的能量損失,求:
(1) 電動(dòng)機(jī)的輸入功率;
(2) 在提升重物的30 s內(nèi),電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈所產(chǎn)生的熱量;
(3) 線(xiàn)圈的電阻.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一輕質(zhì)彈簧在彈性限度內(nèi)伸長(zhǎng)了1cm時(shí)產(chǎn)生了2N的彈力,則這根彈簧的勁度系
數(shù)是
A.2N/m B.200N/m C.20N/m D.0.2N/m
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
修建地鐵站臺(tái)軌道時(shí),工程設(shè)計(jì)人員將地鐵站臺(tái)設(shè)計(jì)成如圖所示形狀,其目的是為了節(jié)約能源,當(dāng)列車(chē)進(jìn)站到達(dá)坡下A點(diǎn)時(shí),此時(shí)切斷電機(jī)電源,車(chē)輛能自動(dòng)沖上站臺(tái),恰好停在站臺(tái)上,則以下說(shuō)法正確的是
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A.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能
B.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,動(dòng)能一部分轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能
C.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,列車(chē)機(jī)械能減小
D.列車(chē)沖上站臺(tái)過(guò)程,只有重力對(duì)列車(chē)做功
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
下列關(guān)于物體重心的說(shuō)法正確的是( )
A.物體的重心一定在物體上 B.重心位置隨質(zhì)量分布的變化而變化
C.物體的重心可能在物體上,也可能在物體外 D.形狀規(guī)則的物體的重心一定在幾何中心
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如右圖所示,在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中,用圖釘把白紙固定在水平桌面上的木板上,并用圖釘把橡皮條的一端固定在A點(diǎn),橡皮條的另一端拴上兩個(gè)細(xì)繩套。用兩只彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng)到某一位置O。下列說(shuō)法正確的是 (2分)
A.兩條細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B.兩條細(xì)繩的夾角越大越好
C.兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力必須等大
D.兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)貼在木板表面不會(huì)影響彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖,在豎直平面內(nèi),直徑為R的光滑半圓軌道和半徑為R的光滑四分之一圓軌道水平相切于0點(diǎn).0點(diǎn)在水平地面上?梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的小球從0點(diǎn)以某一初速度進(jìn)入半圓,剛好能通過(guò)半圓的最高點(diǎn)A,從A點(diǎn)飛出后落在四分之一圓軌道上的B點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,g=l0m/s2。則B點(diǎn)與A點(diǎn)的豎直高度差為
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧,當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x0時(shí)速度減小到零,然后彈簧又將滑塊向右推開(kāi)。已知彈簧的勁度系數(shù)為k,滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,整個(gè)過(guò)程彈簧未超過(guò)彈性限度,則
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A.滑塊向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,始終做勻減速運(yùn)動(dòng)
B.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,始終做加速運(yùn)動(dòng)
C.滑塊與彈簧接觸過(guò)程中最大加速度為![]()
D.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,當(dāng)彈簧形變量x=
時(shí),物體的加速度為零
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