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精英家教網 > 高中物理 > 題目詳情
20．下列說法中正確的是（　�。�
A．只要每分鐘的位移相等，物體一定做勻速直線運動
B．研究乒乓球旋轉時，可以把它看成質點
C．物體沿一直線向某方向運動，那么通過的路程就是位移
D．排球著地時的瞬時速度是20m/s

分析 研究物體的運動時，當物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計時，可以把物體當作質點．根據這個條件進行判斷；
勻速直線運動在任意相等時間內的位移相等，對應的位移時間圖線是傾斜的直線．

解答 解：A、物體在每分鐘內通過的位移相等，在每分鐘內速度不一定相同，所以物體不一定做勻速直線運動．故A錯誤．
B、研究乒乓球旋轉時，不可以把它看成質點，否則無法研究其動作，故B錯誤；
C、位移矢量，可以用由初位置指向末位置的有向線段表示．路程是標量，表示運動軌跡的長度．路程大于等于位移的大小，當做單向直線運動時，路程等于位移的大�。蔆錯誤；
D、排球著地時的瞬時速度是20m/s，故D正確；
故選：D．

點評 物體能否看作質點，不是看物體的絕對體積，而是看物體的大小和形狀能否忽略不計．知道位移和路程的區(qū)別，知道位移是矢量，路程是標量．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．放射性原子核${\;}_{92}^{238}U$先后發(fā)生α衰變和β衰變后，變?yōu)樵雍?{\;}_{91}^{234}Pa$．已知${\;}_{92}^{238}U$質量為m1=238.0290u；${\;}_{91}^{234}Pa$質量為m2=234.0239u，α粒子的質量為mα=4.0026u，電子的質量為me=0.0005u．（原子質量單位1u相當于931MeV的能量）．則：
①放射性衰變方程為：${\;}_{92}^{238}U→{\;}_{91}^{234}Pa+{\;}_2^4He+{\;}_{-1}^0e$；
②原子核${\;}_{92}^{238}U$衰變?yōu)?{\;}_{91}^{234}Pa$的過程中釋放能量為1.86MeV（保留三位有效數(shù)字）．
③在第②問中，若原來${\;}_{92}^{238}U$靜止，衰變后放出的α粒子速度為Vα=3×107m/s，不計電子和衰變過程中釋放光子的動量，則${\;}_{91}^{234}Pa$的速度大小約為5.1×105m/s（保留兩位有效數(shù)字）？（請寫出必要的解答過程）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．回旋加速器是加速帶電粒子的裝置，其核心部分是分別于高頻交流電極相連接的兩個D形金屬盒，兩盒間的狹縫中形成的周期性變化的電場，使粒子在通過狹縫時都能得到加速，兩D形盒處于垂直于盒底的勻強磁場中，如圖所示．現(xiàn)用同一回旋加速器分別加速質子和α粒子，則下列說法中正確的是（　　）
A．質子獲得的最大速度是α粒子獲得的最大速度的2倍
B．加速質子需要的加速電壓的周期是加速α粒子需要的加速電壓周期的2倍
C．改變加速電壓的大小可以使質子和α粒子獲得同樣大的動能
D．改變磁場的磁感應強度，可以使質子和α粒子獲得同樣大的動能

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．空中有一個質量為m，所帶電荷量為-q的帶電小球，處在一水平方向的勻強電場中，若質點在A點以初速度可V0向上運動，過最高點B時的速度大小仍為v0，方向沿水平向左，如圖所示，求該勻強電場場強的大小和方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

15．一多用電表的歐姆擋有4擋，分別為×1Ω，×10Ω，×100Ω，×1000Ω，現(xiàn)用它來測一未知電阻值．當用×100Ω擋測量時，發(fā)現(xiàn)指針的偏轉角度很�。� 為了使測量結果更準確，必須先換用×1000Ω接著進行歐姆調零，然后再測量并讀數(shù)．
如圖為一正在測量中的多用電表表盤．
（1）若是用直流50V擋測量電壓，則讀數(shù)為32.5V．
（2）若是用×100Ω擋測量電阻，則讀數(shù)為800Ω．
（3）若是用交流250V擋測量電壓，則讀數(shù)為162.5V．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．甲、乙兩物體相對于同一原點的x-t時間圖象如圖所示．由圖象可知下列說法正確的是（　�。�
A．甲做勻減速直線運動，乙做勻加速直線運動
B．計時開始時甲、乙在同一地點
C．在t2時刻，甲、乙相遇
D．在t2時刻，甲、乙的速度大小相等

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

12．有一只電流表，其內阻Rg為100Ω，滿偏電流Ig為3mA．若要把它改裝成量程為15V的電壓表，應串聯(lián)4900Ω的電阻；若要把它改裝成量程為0.6A的電流表，應并聯(lián)0.5Ω的電阻．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．某組同學用圖1所示的實驗裝置做“探究加速度與力、質量的關系”的實驗．

（1）在探究加速度與力的關系過程中應保持小車的質量不變，用砝碼和盤的重力作為小車所受外力，利用紙帶算出小車的加速度，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量，進而研究加速度和力的關系．這種研究方法是采用變量控制法．
（2）實驗過程中，難以直接得到小車受到的牽引力，所以將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力，那么，可以“將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力”的條件是砝碼和盤的質量遠小于小車的質量
（3）利用上裝置做“驗證牛頓第二定律”的實驗時：
甲同學根據實驗數(shù)據畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖2所示中的直線Ⅰ，乙同學畫出的圖象為圖中的直線Ⅱ，直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大．明顯超出了誤差范圍，下面給出了關于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是BC 
（A）實驗前甲同學沒有平衡摩擦力
（B）甲同學在平衡摩擦力時，把長木板的末端抬得過高了
（C）實驗前乙同學沒有平衡摩擦力
（D）乙同學在平衡摩擦力時，把長木板的末端抬得過高了．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．在民航和火車站可以看到用于對行李進行安全檢查的水平傳送帶．當旅客把行李放到傳送帶上時，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速運動．隨后它們保持相對靜止，行李隨傳送帶一起前進．設傳送帶勻速前進的速度為0.2m/s，把質量為5kg的木箱靜止放到傳送帶上，由于滑動摩擦力的作用，木箱以5m/s2的加速度前進，那么這個木箱放在傳送帶上后，傳送帶上將留下的摩擦痕跡約為（　　）
A．3mmB．4mmC．5mmD．6mm

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