| A. | 火箭加速上升時(shí),宇航員處于超重狀態(tài) | |
| B. | 火箭加速上升時(shí)的加速度逐漸減小時(shí),宇航員失重狀態(tài) | |
| C. | 飛船加速下落時(shí),宇航員處于超重狀態(tài) | |
| D. | 飛船落地前減速下落時(shí),宇航員超重狀態(tài) |
分析 超重時(shí),物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓,根?jù)牛頓第二定律,物體受到向上的合力,加速度方向向上;失重時(shí),物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓Γ鶕?jù)牛頓第二定律,物體受到向下的合力,加速度方向向下.
解答 解:A、火箭加速上升時(shí),加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài).故A正確.
B、火箭上升的加速度逐漸減小時(shí),加速度方向向上,宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力,宇航員處于超重狀態(tài).故B錯(cuò)誤
C、飛船加速下落時(shí),加速度方向向下,宇航員處于失重狀態(tài),故C錯(cuò)誤
D、飛船在落地前減速,加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài),故D正確
故選:AD
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵理解超失重的力學(xué)特征:超重時(shí),物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓;失重時(shí),物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓Γ约斑\(yùn)動(dòng)學(xué)特征:超重時(shí),加速度方向向上;失重時(shí),加速度方向向下.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 在第1 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng) | |
| B. | 在1~3 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做加速度a=-2 m/s2的變速直線運(yùn)動(dòng) | |
| C. | 在2~3 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向與規(guī)定的正方向相反,加速度方向與1~2 s內(nèi)的加速度方向相同 | |
| D. | 在前3 s內(nèi)速度的變化量為4 m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 卡車勻減速所用時(shí)間t1=5s | |
| B. | 勻加速運(yùn)動(dòng)至恢復(fù)原來的速度發(fā)生的位移為36m | |
| C. | 卡車勻減速運(yùn)動(dòng)發(fā)生的位移為30m | |
| D. | 從卡車開始剎車到剛恢復(fù)到原來速度的過程的平均速度為3.6m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
| A. | 順時(shí)針,向左 | B. | 逆時(shí)針,向右 | C. | 順時(shí)針,向右 | D. | 逆時(shí)針,向左 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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