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12．汽車以一定速率通過拱橋時（　�。�
A．在最高點(diǎn)汽車對橋的壓力一定大于汽車的重力
B．在最高點(diǎn)汽車對橋的壓力一定等于汽車的重力
C．在最高點(diǎn)汽車對橋的壓力一定小于汽車的重力
D．汽車以恒定的速率過橋時，汽車所受的合力不為零

分析 汽車過拱橋，做圓周運(yùn)動，在最高點(diǎn)，合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律列式即可．

解答 解：汽車到達(dá)橋頂時，受重力G和向上的支持力N，合力等于向心力
G-N=m$\frac{{v}^{2}}{r}$
解得
N=mg-m$\frac{{v}^{2}}{r}$＜mg
車對橋的壓力等于橋?qū)嚨闹С至�，故AB錯誤，CD正確
故選：CD．

點(diǎn)評 汽車過拱橋，車做的是圓周運(yùn)動，不是勻速直線運(yùn)動，故壓力不等于重力．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

2．1879年美國物理學(xué)家霍爾在研究載流導(dǎo)體在磁場中受力情況時，發(fā)現(xiàn)了一種新的電磁效應(yīng)：將導(dǎo)體置于磁場中，并沿垂直磁場方向通入電流，則在導(dǎo)體中垂直于電流和磁場的方向會產(chǎn)生一個橫向電勢差，這種現(xiàn)象后來被稱為霍爾效應(yīng)，這個橫向的電勢差稱為霍爾電勢差．
（1）如圖甲所示，某長方體導(dǎo)體abcd-a′b′c′d′的高度為h、寬度為l，其中的載流子為自由電子，其電荷量為e，處在與abb′a′面垂直的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0．在導(dǎo)體中通有垂直于bcc′b′面的恒定電流，若測得通過導(dǎo)體的恒定電流為I，橫向霍爾電勢差為UH，求此導(dǎo)體中單位體積內(nèi)自由電子的個數(shù)$\frac{{B}_{0}I}{e{U}_{H}l}$．
（2）對于某種確定的導(dǎo)體材料，其單位體積內(nèi)的載流子數(shù)目n和載流子所帶電荷量q均為定值，人們將H=$\frac{1}{nq}$定義為該導(dǎo)體材料的霍爾系數(shù)．利用霍爾系數(shù)H已知的材料可以制成測量磁感應(yīng)強(qiáng)度的探頭，有些探頭的體積很小，其正對橫截面（相當(dāng)于圖甲中的abb′a′面）的面積可以在0.1cm2以下，因此可以用來較精確地測量空間某一位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度．如圖乙所示為一種利用霍爾效應(yīng)測磁感應(yīng)強(qiáng)度的儀器，其中探頭裝在探桿的前端，且使探頭的正對橫截面與探桿垂直．這種儀器既可以控制通過探頭的恒定電流的大小I，又可以監(jiān)測探頭所產(chǎn)生的霍爾電勢差UH，并自動計算出探頭所測位置磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小，且顯示在儀器的顯示窗內(nèi)．
①在利用上述儀器測量磁感應(yīng)強(qiáng)度的過程中，對控桿的放置方位有何要求；應(yīng)調(diào)整探桿的放置位置（或調(diào)整探頭的方位），使霍爾電勢差達(dá)到最大（或使探桿與磁場方向平行；使探頭的正對橫截面與磁場方向垂直；abb′a′面與磁場方向垂直）
②要計算出所測位置磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度，除了要知道H、I、UH外，還需要知道哪個物理量，并用字母表示．推導(dǎo)出用上述這些物理表示所測位置磁感應(yīng)強(qiáng)度大小的表達(dá)式．B=$\frac{{U}_{H}l}{HI}$，還需要知道探頭沿磁場方向的寬度l．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

3．如圖所示，一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，汽車與路面之間的最大靜摩擦力為重力的n倍，轉(zhuǎn)彎處的軌道半徑為R．求：
（1）汽車在轉(zhuǎn)彎處的最大安全速度；
（2）若要增大轉(zhuǎn)彎時的最大安全速度，可以采取怎樣的措施？（舉出一項(xiàng)措施即可，不必說明理由）

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

20．汽車是常見的交通工具，隨著人們生活水平的提高，汽車也走進(jìn)了普通百姓的家庭．它應(yīng)用了物理很多方面的知識與技術(shù)．
（1）請你運(yùn)用所學(xué)的物理知識把表格中內(nèi)容填寫完整．
汽車上的裝置水箱里面用
水做冷卻劑		前方的擋風(fēng)
玻璃是傾斜的		前排乘客必須
系戴安全帶		汽車的方向盤
涉及的物理知識水的比熱容大平面鏡成像原理慣性輪軸（簡單機(jī)械）
（2）近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹，混合動力汽車已成為車展上的“�？汀保旌蟿恿ζ噯訒r，內(nèi)燃機(jī)并不工作，動力電池通過驅(qū)動電機(jī)向車輪輸送能量；當(dāng)高速行駛或動力電池儲存電能過低時，內(nèi)燃機(jī)啟動，既可以向車輪輸送能量，也可以同時給動力電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時，內(nèi)燃機(jī)和動力電池還可以同時給動力電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時，內(nèi)燃機(jī)和動力電池還可以同時向車輪輸送能量．
①該混合動力汽車啟動時，若驅(qū)動電機(jī)兩端的電壓為250V，通過的電流為80A，則驅(qū)動電機(jī)的電功率為多大？
②該混合動力汽車所用的磷酸鐵鋰動力電池可儲存的最大電能為2.88×107J，若充電電壓為320V，充電電流為50A，則對動力電池充電的時間最長為多少？（充電時無能量損耗）
③該混合動力汽車在平直公路上以72km/h 勻速行駛10min后，其內(nèi)燃機(jī)消耗了汽油1.2kg，假設(shè)汽油完全燃燒所釋放能量的一半轉(zhuǎn)化為牽引力做功和給動力電池充電，其中動力電池儲存的電能增加了7.2×106J，試求汽車受到的阻力是多大？
（汽油的熱值q=4.6×107J/kg，且Q放=qm）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

7．利用所學(xué)物理知識解答問題：
（1）在做“用單擺測定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，某一同學(xué)用10分度的游標(biāo)卡尺測得擺球的直徑如圖甲所示，則擺球的直徑為22.0mm，把擺球從平衡位置拉開一個小角度由靜止釋放，使單擺在豎直平面內(nèi)擺動，當(dāng)擺動穩(wěn)定后，在擺球通過平衡位置時啟動秒表，并數(shù)下“0”，直到擺球第N次同向通過平衡位置時按停秒表，秒表讀數(shù)如圖乙所示，讀出所經(jīng)歷的時間t=99.8s

（2）該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，利用計算機(jī)作出T2-L圖線如圖丙所示．根據(jù)圖線擬合得到方程T2=404.0L+3.0．從理論上分析圖線沒有過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因，下列分析正確的是D
A．不應(yīng)在小球經(jīng)過最低點(diǎn)時開始計時，應(yīng)該在小球運(yùn)動到最高點(diǎn)開始計時；
B．開始計時后，不應(yīng)記錄小球經(jīng)過最低點(diǎn)的次數(shù)，而應(yīng)記錄小球做全振動的次數(shù)；
C．不應(yīng)作T2-L圖線，而應(yīng)作T-L圖線；
D．不應(yīng)作T2-L圖線，而應(yīng)作T2-（L+$\fracbdvnj1t{2}$）圖線．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

17．如圖，把電磁波按波長由長到短的順序排列成譜，就叫電磁波譜，圖中的實(shí)物圖象表示不同波段的典型應(yīng)用，從圖中可知從左向右，電磁波的頻率逐漸變高（填“逐漸變高”或“逐漸變低”），其中圖標(biāo)A的含義是放射性．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

4．做勻速圓周運(yùn)動的物體，質(zhì)量為2.0kg，如果物體的速度變?yōu)樵瓉淼?倍，則所需的向心力就比原來的向心力大15N．試求：
（1）物體原來所受向心力的大�。�
（2）物體后來的向心加速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．給平行板電容器充電，斷開電源后A極板帶正電，B極板帶負(fù)電．板間有一帶電小球C用絕緣細(xì)線懸掛，如圖所示．小球靜止時與豎直方向的夾角為θ，則（　�。�
A．若將B極板向下平移稍許，A、B兩板間電勢差將減小
B．若將B極板向右平移稍許，電容器的電容將減小
C．若將B極板向上平移稍許，夾角θ將變大
D．輕輕將細(xì)線剪斷，小球?qū)⒆鲂睊佭\(yùn)動

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

2．某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的情況如下圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．

（1）實(shí)驗(yàn)中用彈簧測力計測量力的大小時，下列使用方法中正確的是BCD．
A．拿起彈簧測力計就進(jìn)行測量讀數(shù)
B．拉橡皮筋的拉力大小不能超過彈簧測力計的量程
C．測量前檢查彈簧指針是否指在零刻線，用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢查示數(shù)正確后，再進(jìn)行測量讀數(shù)
D．應(yīng)盡量避免彈簧、指針、拉桿與刻度板間的摩擦
（2）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)的下列說法中正確的是A．
A．同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動
B．實(shí)驗(yàn)中，只需記錄彈簧測力計的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置
C．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時，兩個彈簧測力計之間的夾角必須取90°
D．實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個彈簧測力計沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測力計拉力的大小和方向，把橡皮筋另一端拉到O點(diǎn)
（3）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′．
（4）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法．

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同步練習(xí)冊答案