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18．如圖所示，把金屬圓環(huán)勻速拉出磁場，下面敘述正確的是（　�。�
A．向左拉出和向右拉出所產(chǎn)生的感應電流方向相反
B．不管向什么方向拉出，只要產(chǎn)生感應電流方向都是順時針
C．向右勻速拉出時，感應電流大小不變
D．不管向什么方向拉出，只要產(chǎn)生感應電流方向都是逆時針

分析 將線圈拉出磁場，磁通量都減小，根據(jù)楞次定律判斷感應電流的方向．公式E=BLv中L是有效的切割長度．安培力的大小：F=BIL中L是有效長度．

解答 解：A、B、D、不管沿什么將線圈拉出磁場，穿過線圈的磁通量都減小，根據(jù)楞次定律判斷可知，線圈中感應電流的方向都是沿順時針方向．故B正確，A、D錯誤．
C、感應電流的大小與感應電動勢有關，而感應電動勢與線圈移動時切割磁感線的有效長度有關，由于移動過程中有效的切割長度先增大后減小，則感應電動勢也先增大后減小，感應電流先增大后減�。蔆錯誤．
故選：B．

點評 本題是楞次定律和E=BLv的應用，注意公式E=BLv中L是有效的切割長度．安培力的大�。篎=BIL中L是有效長度．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．有相同材料制成的兩個物體A和B，質(zhì)量分別為M、m（M＞m），在粗糙的水平地面上以相同的初速度滑動．下列說法正確的是（　�。�
A．物體A的慣性大于物體B的慣性
B．由于物體A、B受到阻力作用，慣性不斷的減小
C．由于物體B的慣性小，運動狀態(tài)容易改變，所以B先停止運動
D．兩者的位移大小相等

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

9．在經(jīng)典物理學的概念中，粒子的運動在任意時刻有確定的軌道、位置和速度，波在空間中傳播有固定的頻率和波長，表示波具有空間上的周期性．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端疊放兩個質(zhì)量均為M的物體A、B（B物體與彈簧連接），彈簧的勁度系數(shù)為k，初始時物體處于靜止狀態(tài)．現(xiàn)用豎直向上的拉力F用在物體A上，使物體A開始向上做加速度為a的勻加速運動，測得兩個物體的v-r圖象如圖乙所示（重力加速度為g），則（　�。�
A．施加外力前，彈簧的形變量為$\frac{2g}{k}$
B．外力施加的瞬間，AB間的彈力大小為M（g-a）
C．AB在t1時刻分離，此時彈簧彈力恰好為零
D．彈簧恢復到原長時，物體B的速度達到最大值

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．如圖所示，僅在xoy平面的第I象限內(nèi)存在垂直紙面的勻強磁場，一細束電子從x軸上的P點以大小不同的速率射入該磁場中，速度方向均與x軸正方向成銳角8°．已知速率為v0的電子可從x軸上的Q點離開磁場，不計電子間的相互作用，已知PQ=l，OP=3l，電子的電量為e，質(zhì)量為m，求
（1）磁感應強度的大小和方向；
（2）要使全部電子能從OP間射出，電子速率的取值范圍．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

3．在用電磁打點計時器“探究小車加速度與所受外力和質(zhì)量關系”的實驗中，某同學得到一條點跡清晰的紙帶，從比較清晰的點起，每五個打印點取一個計數(shù)點（每兩個計數(shù)點間有四個實驗點未畫出），分別標明0、1、2、3、4、5、6…，用刻度尺量得各計數(shù)點到0計數(shù)點之間的距離如圖所示，已知電源 的頻率為50Hz，計算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字，則：

（1）打點計時器打計數(shù)點2時，小車的速度大小v2=0.425m∕s．
（2）小車的加速度大小a=0.880m∕s2．
（3）在本實驗中，下列說法中正確的是D．
A．平衡摩擦力時，小桶應用細線通過定滑輪系在小車上，但小桶內(nèi)不能裝砂
B．實驗中無需始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠遠大于砂和小桶的質(zhì)量
C．實驗中如用縱坐標表示加速度，用橫坐標表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量，描出相應的點在一條直線上時，即可證明加速度與質(zhì)量成反比
D．平衡摩擦力時，小車后面的紙帶必須連好，因為運動過程中紙帶也要受到阻力
（4）若在實驗過程中，電源的頻率忽然略低于50Hz，實驗者又不知電源頻率改變，這樣計算出的加速度值與真實值相比是偏大（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．關于重力和重心的以下說法，你認為正確的是（　�。�
A．重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力
B．重力是由于地球的吸引而使物體受到的力
C．物體的重心位置與物體的質(zhì)量分布情況和物體的形狀有關
D．物體的重心一定在物體的幾何中心上

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應關系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時，應重新平衡摩擦力
B．實驗時若用打點計時器應先釋放小車后接通電源
C．本實驗m2應遠小于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關系時，應作$a-\frac{1}{m_2}$圖象
（2）實驗時，某同學由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車與軌道之間存在摩擦     B．導軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大     D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實驗時，某同學遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的$\frac{1}{m_2}-a$圖象，如圖3．設圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．某發(fā)電廠原來用22KV的交流電壓輸電，后來改用升壓變壓器將電壓升高到220KV輸電，兩次輸送的電功率相同，下列說法正確的是（　�。�
A．提高電壓后輸電線上的電流降為原來的$\frac{1}{10}$
B．提高電壓后輸電線上的電流變?yōu)樵瓉淼?0倍
C．提高電壓后輸電線上損失的電壓變?yōu)樵瓉淼?0倍
D．提高電壓后輸電線上的功率損耗降為原來的$\frac{1}{10}$

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