日韩特黄视频亚洲性爱区1,爱热亚洲女人黄片图,超碰免费人妻人人操

精英家教網(wǎng) > 高中物理 > 題目詳情

（6分）如右圖所示,A.B.c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造地球衛(wèi)星,A.b質(zhì)量相同,且小于c的質(zhì)量,則( )

A.b所需向心力最大;

B.B.c周期相等,且大于a的周期.

C.b、c向心加速度相等,且大于a的向心加速度;

D.B.c的線速度大小相等,且小于a的線速度.

練習(xí)冊(cè)系列答案

快樂寒假系列答案

快樂寒假寒假能力自測(cè)系列答案

快樂假期寒假生活系列答案

Happy holiday快樂假期寒假作業(yè)延邊教育出版社系列答案

快樂練習(xí)寒假銜接優(yōu)計(jì)劃系列答案

快樂學(xué)習(xí)寒假作業(yè)系列答案

快樂之星學(xué)期復(fù)習(xí)期末加寒假系列答案

魯人泰斗快樂寒假假期好時(shí)光武漢大學(xué)出版社系列答案

孟建平寒假練練系列答案

初中綜合寒假作業(yè)系列答案

年級(jí)	高中課程	年級(jí)	初中課程
高一	高一免費(fèi)課程推薦！	初一	初一免費(fèi)課程推薦！
高二	高二免費(fèi)課程推薦！	初二	初二免費(fèi)課程推薦！
高三	高三免費(fèi)課程推薦！	初三	初三免費(fèi)課程推薦！
更多初中、高中輔導(dǎo)課程推薦,點(diǎn)擊進(jìn)入>>

相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年河北衡水二中高二期中物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，某水電站發(fā)電機(jī)的輸出功率為100kW，發(fā)電機(jī)的電壓為250V，通過升壓變壓器升高電壓后向遠(yuǎn)處輸電，輸電線總電阻為8Ω，在用戶端用降壓變壓器把電壓降為220V．若輸電線上損失的功率為5kW，不計(jì)變壓器的損耗．求：

（1）輸電導(dǎo)線上輸送的電流；

（2）升壓變壓器的輸出電壓U2；

（3）降壓變壓器的匝數(shù)比；

（4）若改用10kV電壓輸電，則輸電線上損失的功率是多大？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2016屆湖南株洲二中高三上期月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

太陽(yáng)系各行星幾乎在同一平面內(nèi)沿同一方向繞太陽(yáng)做圓周運(yùn)動(dòng)．當(dāng)?shù)厍蚯『眠\(yùn)行到某地外行星和太陽(yáng)之間，且三者幾乎排成一條直線的現(xiàn)象，天文學(xué)稱為“行星沖日”。據(jù)報(bào)道，2014年各行星沖日時(shí)間分別是：1月6日木星沖日；4月9日火星沖日；5月11日土星沖日；8月29日海王星沖日；10月8日天王星沖日。已知地球及各地外行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道半徑（A.U.為天文單位）如下表所示，則下列判斷正確的是( )

	地球	火星	木星	土星	天王星	海王星
軌道半徑(A.U.)	1.0	1.5	5.2	9.5	19	30

A．各地外行星每年都會(huì)出現(xiàn)沖日現(xiàn)象

B．在2015年內(nèi)一定不會(huì)出現(xiàn)火星沖日

C．天王星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔為土星的一半

D．地外行星中，火星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔最短

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2016屆遼寧葫蘆島第一高級(jí)中學(xué)高三上期期中物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

（12分）2009年冬季東北地區(qū)由于雪量很大，路面狀況給行車帶來了困難。雪天行車，由于不可測(cè)因素太多，開車時(shí)慢行可以給自己留出更多的時(shí)間去判斷，從而做出正確操作，又由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車速提高而加大，所以控制車速和與前車保持多長(zhǎng)的安全行車距離。如每小時(shí)30公里的速度，就要保持30米長(zhǎng)的距離�，F(xiàn)調(diào)查，交通部門要求某一平直路段冰雪天氣的安全行車速度減為正常路面的三分之二，而安全行車距離則要求為正常狀態(tài)的二分之三，若制動(dòng)狀態(tài)時(shí)車輪呈抱死狀態(tài)，未發(fā)生側(cè)滑和側(cè)移，路面處處動(dòng)摩擦因數(shù)相同，試計(jì)算冰雪路面與正常路面的動(dòng)摩擦因數(shù)之比。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2016屆黑龍江哈爾濱師大附中高三上期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

關(guān)于同一電場(chǎng)的電場(chǎng)線，下列表述正確的是

A．電場(chǎng)線是客觀存在的

B．電場(chǎng)線越密，電場(chǎng)強(qiáng)度越小

C．沿著電場(chǎng)線方向，電勢(shì)越來越低

D．電荷在沿電場(chǎng)線方向移動(dòng)時(shí)，電勢(shì)能減小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2016屆北京朝陽(yáng)區(qū)高三上期期中統(tǒng)一考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果鐵路彎道的內(nèi)外軌一樣高，外軌對(duì)輪緣（如圖a所示）擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力（如圖b所示），但是靠這種辦法得到向心力，鐵軌和車輪極易受損。在修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌（如圖c所示），當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓，設(shè)此時(shí)的速度大小為v，以下說法中正確的是

圖a 圖b 圖c

A．該彎道的半徑

B．當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí)，規(guī)定的行駛速度也將改變

C．當(dāng)火車速率大于v時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓

D．當(dāng)火車速率小于v時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年福建廈門第六中學(xué)高一上期期中考試物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

（11分）A、B兩列火車,在同一軌道上同向行駛,A車在前,其速度,B車在后,速度,因大霧能見度很低,B車在距A車時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車,這時(shí)B車立即剎車,但B車要經(jīng)過才能停下來.

（1）B車剎車時(shí)A仍按原速率行駛,兩車是否會(huì)相撞?

（2）若相撞，求相撞用時(shí)多少？若不會(huì)相撞，求兩車相距的最小距離？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2016屆山東臨沂高三上期10月階段性檢測(cè)物理卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

（6分）某研究性學(xué)習(xí)小組利用如圖所示的裝置探究作用力與反作用力的大小關(guān)系。如圖甲所示，在鐵架臺(tái)上用彈簧秤掛住一個(gè)實(shí)心鐵球，彈簧秤的示數(shù)為F1，在圓盤測(cè)力計(jì)的托盤上放盛有水的燒杯，圓盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F2；再把小球浸沒在水中（水未溢出），如圖乙所示，彈簧秤的示數(shù)為F3，圓盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F4。