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11.如圖是一種磁動力電梯示意圖.在豎直方向有兩組很長的平行軌道PQ、MN,軌道間有水平方向、交替排列的勻強(qiáng)磁場B1和B2,B1=B2=1.0T,B1和B2的方向相反,兩磁場始終豎直向上做勻速直線運(yùn)動.電梯轎廂固定在如圖所示的金屬框abcd內(nèi)(圖中轎廂未畫出)并與之絕緣.已知電梯滿載時(shí)連同金屬框的總質(zhì)量為2.35×103kg,所受阻力f=500N,金屬框垂直軌道的邊長Lcd=2.0m,兩磁場的豎直寬度均與金屬框的高Lad相同,金屬框整個(gè)回路的電阻R=2.0×10-3Ω,取g=10m/s2.假如設(shè)計(jì)要求電梯滿載時(shí)能以v1=3.0m/s的速度勻速上升,求:
(1)圖示時(shí)刻(ab邊在磁場B1中,dc邊在磁場B2中)金屬框中感應(yīng)電流的大小及方向(方向用順時(shí)針或逆時(shí)針表示);
(2)磁場向上運(yùn)動速度v0的大;
(3)該電梯滿載以速度v1向上勻速運(yùn)動時(shí)所消耗的總功率.

分析 (1)金屬框勻速上升時(shí),ab、cd兩均切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,金屬框的兩邊均受到安培力,根據(jù)平衡條件和右手定則可確定感應(yīng)電流的大小和方向.
(2)由感應(yīng)電動勢公式和歐姆定律求出求出磁場向上運(yùn)動速度v0的大。
(3)根據(jù)功率公式求出消耗的總功率.

解答 解:(1)對abcd金屬框,由衡條件得:2F=mg+f,
又安培力:F=BI•Lcd,解得:I=6×103A;
由右手定則可知,圖示時(shí)刻電流方向?yàn)椋喉槙r(shí)針;
(2)感應(yīng)電動勢:E=2B•Lcd(v0-v1),
E=IR,解得:v0=6m/s;
(3)該電梯滿載以速度v1向上勻速運(yùn)動時(shí)所消耗的總功率:P=2Fv0=(mg+f)v0=1.44×105W;
答:
(1)金屬框中感應(yīng)電流的大小為6×103A,圖示時(shí)刻感應(yīng)電流的方向?yàn)轫槙r(shí)針;
(2)磁場向上運(yùn)動速度v0的大小為6m/s;
(3)該電梯滿載以速度v1向上勻速運(yùn)動時(shí)所消耗的總功率是1.44×105W.

點(diǎn)評 本題是理論聯(lián)系實(shí)際的問題,與磁懸浮列車模型類似,關(guān)鍵要注意磁場運(yùn)動,線框相對于磁場向下運(yùn)動,而且上下兩邊都切割磁感線,產(chǎn)生兩個(gè)電動勢,兩個(gè)邊都受安培力.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.如圖,兩條光滑金屬導(dǎo)軌MN、EF相互平行地固定在水平桌面上,導(dǎo)軌之間的間距d=0.2m,導(dǎo)軌處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場中,兩導(dǎo)軌左端接有一阻值R=0.4Ω的小燈泡.電阻Rcd=0.1Ω的導(dǎo)體cd垂直放置在導(dǎo)軌上,當(dāng)用一水平恒力作用在導(dǎo)體cd上,使之以v=5m/s的速度勻速向右運(yùn)動,小燈泡恰能正常發(fā)光(除燈泡和cd桿外其余電阻不計(jì)).求:
(1)感應(yīng)電動勢的大;
(2)水平恒力的大小;
(3)小燈泡的額定功率.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

2.如圖所示,車A以速度vA勻速行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方同軌道上相距s處有一車B沿同方向以速度vB(對地,且vA>vB)做勻速運(yùn)動,車A立即緊急剎車.則:只要vA>vB,A,B兩地之間的距離△x就減。绻鹶A<vB,A,B兩地之間的距離△x就增大.所以當(dāng)A減速到vA=vB,A,B兩車之間的距離△x最。藭r(shí),如果兩車還未相撞,則不會相撞.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.在測定電流表內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,備用的器材有:
a.電流表G(量程100μA)
b.電阻箱1(阻值范圍0~9999Ω)
c.電阻箱2(阻值范圍0~99999Ω)
d.電源E1(電動勢2V,有內(nèi)電阻)
e.電源E2(電動勢6V,有內(nèi)電阻)
f.滑動變阻器R(阻值范圍0~50Ω,額定電流1.5A)
g.開關(guān)S1和S2,導(dǎo)線若干
(1)如果采用如圖所示的電路測量電流表G的內(nèi)阻,并且要得到較高的精確度,那么從以上備用的器材中,可變電阻R1應(yīng)選用c,可變電阻R2應(yīng)選用b.電源E應(yīng)選用e.(用字母代號填寫)
(2)如果實(shí)驗(yàn)時(shí)要進(jìn)行的步驟有:
A.合上S1
B.合上S2
C.觀察R1,的阻值是否最大,如果不是,將R1的阻值調(diào)至最大
D.調(diào)節(jié)R1的阻值,使電流表的指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度
E.調(diào)節(jié)R2的阻值,使電流表的指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的一半
F.記下R2的阻值
把以上步驟的字母代號按合理順序填寫在橫線上:CADBEF.
(3)如果在步驟F中記下的R2的阻值為600Ω,則被測電流表的內(nèi)阻Rg的測量值為600Ω.測量值比真實(shí)值偏。ㄌ睢捌蟆被颉捌 保
(4)按(3)中測量的結(jié)果,把電流表改裝成量程為3V的電壓表,應(yīng)串聯(lián)的電阻阻值為29.4kΩ.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.成渝客運(yùn)專線 全長308km,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,預(yù)計(jì)2014年建成,屆時(shí)資陽將與成都、重慶--成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的“雙核”在鐵路往來上實(shí)現(xiàn)公交化通行,該專線上將運(yùn)行高速動車組.動車就是將動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車.而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛加幾節(jié)不帶動力的車輛編成一組,如圖所示.假設(shè)動車組運(yùn)行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等.若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h;則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為(  )
A.120km/hB.240km/hC.320km/hD.480km/h

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.質(zhì)量m=4kg的質(zhì)點(diǎn)靜止在光滑水平面上的直角坐標(biāo)系的原點(diǎn)O處,先用沿x軸正方向的力F1=8N作用了2s,然后撤去F1;再用沿y軸正方向的力F2=24N作用了1s.則質(zhì)點(diǎn)在這3s內(nèi)的軌跡是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.某學(xué)習(xí)興趣小組通過查閱資料發(fā)現(xiàn)某示波管工作時(shí),其內(nèi)部空間存在如圖所示的電場,其中實(shí)線表示電場線,方向如圖所示,虛線為對應(yīng)的等勢線,則下列說法正確的是(不計(jì)電子重力)(  )
A.a點(diǎn)的電場強(qiáng)度與b點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小相等
B.兩電子分別從a、b兩點(diǎn)移動到c點(diǎn),電場力對兩電子做的功相等
C.沿bc方向射入的電子將做直線運(yùn)動
D.將電子由a點(diǎn)靜止釋放,電子將沿電場線做曲線運(yùn)動,經(jīng)過d點(diǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法,正確的是( 。
A.體積、質(zhì)量都很大的物體一定不能看成質(zhì)點(diǎn)
B.研究直升機(jī)上的螺旋槳運(yùn)動時(shí),螺旋槳可以看成質(zhì)點(diǎn)
C.行走的自行車,因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動,所以自行車一定不能視為質(zhì)點(diǎn)
D.各部分運(yùn)動狀態(tài)不一致的物體有時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.一列機(jī)械波在某時(shí)刻的波形如圖所示,已知波沿x軸正方向傳播,波速是12m/s,則( 。
A.這列波的波長是10 cmB.這列波的周期是8 s
C.x=6 cm處質(zhì)點(diǎn)的振幅為0D.x=5 cm處質(zhì)點(diǎn)向y軸的負(fù)方向運(yùn)動

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