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鐵路在彎道處的內外軌道高度是不同的,如圖2所示,已知內外軌道平面對水平面傾角為θ,彎道處的圓弧半徑為R,則質量為m的火車在該彎道處轉彎時

A.若火車行駛速度等于,則內外軌道均不受擠壓
B.若火車行駛速度太小,內軌對內側車輪輪緣有擠壓
C.若火車行駛速度太小,外軌對外側車輪輪緣有擠壓
D.若火車行駛速度等于,這時鐵軌對火車的支持力等于

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的,已知內外軌道對水平面傾角為θ,彎道處的圓弧半徑為R,若質量為m的火車以速度v通過某彎道時,內、外軌道均不受側壓力作用,下面分析正確的是( 。

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如圖所示,鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的,已知內外軌道對水平面傾角為θ,彎道處的圓弧半徑為R,質量為m的火車轉彎下列說法正確的是(  )

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鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的,已知內外軌道對水平面傾角為θ,如圖所示彎道處的圓弧半徑為R,若質量為m的火車轉彎時速度小于
Rgtanθ
,則( 。

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鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的,已知內外軌道對水平面傾角為θ,如圖所示.彎道處的圓弧半徑為R,若質量為m的火車以v=
gRtanθ
的速度轉彎時,則內外軌都不會受到火車輪的側壓力,此時火車對鐵軌的支持力為N,那么( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的,其傾角為θ,彎道半徑為r,若質量為m的火車轉彎時速度V<v0=
grtanθ
,則(  )
A、內軌對內測車輪輪緣有擠壓
B、外軌對外測車輪輪緣有擠壓
C、鐵軌對火車的支持力等于
mg
cosθ
D、鐵軌對火車的支持力小于
mg
cosθ

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