如圖所示，一半徑為R的半圓形光滑軌道固定在豎直平面內。a、b是軌道的兩個端點且高度相同，O為圓心。小球A靜止在軌道的最低點，小球B從軌道右端b點的正上方距b點高為2R處由靜止自由落下，從b點沿圓弧切線進入軌道后，與小球A相碰。第一次碰撞后B球恰返回到b點，A球上升的最高點為c，Oc連線與豎直方向夾角為60°（兩球均可視為質點）。求A與B兩球的質量之比
。（結果可以用根式表示）
科目：高中物理 來源：2015-2016學年江蘇揚州中學高二期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題
已知電源的電動勢為E，內電阻為r，將滑動變阻器的滑片P向左移動，則三個燈亮度變化是（ ）
A．都比原來亮
B．都比原來暗
C．A、B燈比原來亮，C燈變暗
D．A、B燈比原來暗，C燈變亮
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科目：高中物理 來源：2015-2016內蒙古巴彥淖爾一中高一普通班上期中物理卷（解析版） 題型：選擇題
小石子從塔頂做自由落體運動，落地瞬間的速度為40m/s，已知重力加速度g=10m/s2， 下列說法正確的是（ ）
A. 小石子下落時間為3S
B. 塔的高度為80m
C．小石子在中間位置的速度為20m/s
D．小石子在落地前最后2s內的平均速度為30m/s
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科目：高中物理 來源：2015-2016學年吉林松原油田高中高一上第一次周測物理卷（解析版） 題型：選擇題
一質點從A點由靜止開始以加速度a運動，到達B點的速度是v，又以2a的加速度運動，到達C點的速度是2v，則AB:BC等于（ ）
A、1：3 B、2：3 C、1：4 D、3：4
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科目：高中物理 來源：2016屆山東省淄博市高三12月摸底考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題
如圖所示，一只小鳥沿著較粗且均勻的樹枝從右向左緩慢爬行，在小鳥從A運動到B的過程中
A．樹枝對小鳥的作用力先減小后增大
B．樹枝對小鳥的摩擦力先增大后減小
C．樹枝對小鳥的彈力先增大后減小
D．樹枝對小鳥的彈力保持不變
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科目：高中物理 來源：2016屆廣東省東莞市六校高三上學期聯(lián)考理科綜合物理試卷（解析版） 題型：實驗題
某同學利用如圖所示的實驗裝置驗證機械能守恒定律。
（1）請指出該同學在實驗操作中存在的兩處錯誤： _______________。
（2）若所用交流電的頻率為
，該同學經正確操作得到如圖所示的紙帶，把第一個點記做O，另選連續(xù)的3個點A、B、C作為測量的點， A、B、C各點到O點的距離分別為S1、S2、S3，重物質量為m，重力加速度為g。根據以上數據知，從O點到B點，重物的重力勢能的減少量等于________，動能的增加量等于________。（用所給的符號表示）
（3）重力勢能的減少量 動能的增加量（填“大于”、“等于”、“小于”）的原因是_______________________________.
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科目：高中物理 來源：2015-2016學年浙江省慈溪市高一上學期期中聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題
一輛以12 m/s的速度在水平路面行駛的汽車，剎車過程中以4 m/s2的加速度作勻減速直線運動，則汽車在5 s內的位移是（ ）
A．10m B．18m C．24m D．30m
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科目：高中物理 來源：2016屆廣東東莞實驗中學高三期末物理卷（解析版） 題型：實驗題
某同學探究彈力和彈簧伸長的關系，并測彈簧的勁度系數k．做法是先將待測彈簧的一端固定在鐵架臺上，然后將最小刻度是毫米的刻度尺豎直放在彈簧一側，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上．當彈簧自然下垂時，指針指示的刻度數值記作L0；彈簧下端掛一個50g的砝碼時，指針指示的刻度數值記作L1；彈簧下端掛兩個50g的砝碼時，指針指示的刻度數值記作L2；…掛七個50g的砝碼時，指針指示的刻度數值記作L7．
（1）下表記錄的是該同學已測出的6個值，其中有兩個數值在記錄時有誤，它們的代表符號分別是 和 ．
測量記錄表：
代表
符號 L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
刻度數值/cm 1.70 3.40 5.10 8.60 10.3 12.1
（2）實驗中，L3和L7兩個值還沒有測定，請你根據如圖將這兩個測量值填入記錄表中．
（3）為充分利用測量數據，該同學將所測得的數值按如下方法逐一求差，分別計算出了三個差值：
d1=L4﹣L0=6.90cm；d2=L5﹣L1=6.90cm； d3=L6﹣L2=7.00cm；
請你給第四個差值：d4= = cm．
（4）根據以上差值，可以求出每增加50g砝碼的彈簧平均伸長量△L．△L用d1、d2、d3、d4表示的式子為△L= ，代入數據解得△L= cm．
（5）計算彈簧的勁度系數k= N/m．（g取9.8m/s2）
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科目：高中物理 來源：2016屆山東山東師范大附中高三上期模擬考試物理卷（解析版） 題型：選擇題
轎車的加速度大小是衡量轎車加速性能的一項重要指標。近來，一些高級轎車的設計師在關注轎車加速度的同時，提出了一個新的概念，叫做“加速度的變化率”，用“加速度的變化率”這一新的概念來描述轎車加速度隨時間變化的快慢，并認為，轎車的加速度變化率越小，乘坐轎車的人感覺越舒適。下面四個單位中，適合做加速度的變化率單位的是
A．m／s B.m／s2 C．m／s3 D．m／s4
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