分析 (1)汽車以額定功率啟動時,牽引力逐漸減小,做加速度減小的加速運動,最后汽車做勻速運動,速度達(dá)到最大,此時牽引力等于阻力,由功率公式P=Fv求最大速度.
(2)由于汽車做的是變加速運動,對應(yīng)路程的求解不可用勻變速直線運動的公式呢,可以運用動能定理求解.
解答 解:(1)根據(jù)題意,當(dāng)汽車速度${v}_{0}^{\;}=10m/s$時,牽引力$F=\frac{P}{{v}_{0}^{\;}}=\frac{6×1{0}_{\;}^{4}}{10}$N=$6×1{0}_{\;}^{3}N$
由F-f=ma
得f=F-ma=6×103-5×103×0.7=2.5×103N
當(dāng)加速度為0時,速度最大,即${v}_{m}^{\;}=\frac{P}{f}=\frac{6×1{0}_{\;}^{4}}{2.5×1{0}_{\;}^{3}}m/s=24m/s$
(2)根據(jù)動能定理,有
Pt-fs=$\frac{1}{2}m{v}_{m}^{2}-\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$
代入數(shù)據(jù):$6×1{0}_{\;}^{4}×72$-2.5×$1{0}_{\;}^{3}s$=$\frac{1}{2}×5×1{0}_{\;}^{3}×2{4}_{\;}^{2}$-$\frac{1}{2}$×$5×1{0}_{\;}^{3}×1{0}_{\;}^{2}$
${v_m}=\frac{P}{f}=\frac{{6×{{10}^4}}}{{2.5×{{10}^3}}}m/s=24m/s$$(2)Pt-fS=\frac{1}{2}mv_m^2-\frac{1}{2}mv_0^2$
解得:s=1252m
答:(1)汽車的最大速度${v}_{m}^{\;}$為24m/s
(2)汽車在這72s內(nèi)經(jīng)過的路程s為1252m
點評 本題分析時要注意,在變加速階段汽車的牽引力時刻在發(fā)生變化,但是功率不變,所以屬于變力做功問題,而且這是一個變加速運動,動能定理是一種很好的處理方法.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 小球的機(jī)械能守恒 | B. | 小球的重力勢能減小 | ||
| C. | 小球的機(jī)械能減小 | D. | 小球、彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 小球質(zhì)量變?yōu)?m,其他條件不變,則小球到最低點的速度為v | |
| B. | 小球質(zhì)量變?yōu)?m,其他條件不變,則小球到最低點時細(xì)繩拉力變?yōu)?F | |
| C. | 細(xì)繩長度變?yōu)?L,其他條件不變,小球到最低點時向心加速度變?yōu)?a | |
| D. | 細(xì)繩長度變?yōu)?L,其他條件不變,小球到最低點時向心加速度為a |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
| A. | 角速度大小相等 | B. | 線速度的大小相等 | ||
| C. | 外圈運動的小球周期大 | D. | 向心加速度的大小相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 功率是矢量,其方向與力的方向一致 | |
| B. | 發(fā)動機(jī)銘牌上所標(biāo)注的功率為它的額定功率 | |
| C. | 汽車上坡時換成低擋位,其目的是減小速度得到較大的牽引力 | |
| D. | 汽車以恒定功率P運動,合外力對汽車所做功可表示為W=Pt |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
| A. | 水桶不管以多大的速度通過最高點,都會有水流出 | |
| B. | 若在最高點水不流出來,桶的最小速率為3m/s | |
| C. | 若在最低點水桶的速率v=3m/s,水對桶底的壓力0 | |
| D. | 若在最低點水桶的速率v=5m/s,水對桶底的壓力$\frac{80}{9}$N |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 將一滴紅墨水滴入一盆清水中,不久整盆水都變紅了,這是因為分子間距離較大 | |
| B. | 做功和熱傳遞是改變物體內(nèi)能的兩種方式,但本質(zhì)是不同的 | |
| C. | 導(dǎo)熱性能各向同性的固體,一定不是單晶體 | |
| D. | 自行車打氣越打越困難主要是因為胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)增大而非分子間相互排斥的原因 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
| A. | 重力對小球做功的平均功率是100W | B. | 重力對小球做功的平均功率是50W | ||
| C. | 落地時重力的瞬時功率是50W | D. | 落地時重力的瞬時功率是80W |
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