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09年12月19日下午,聯(lián)合國氣候變化大會達成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排放,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車,在檢測某款電動車性能的實驗中,質(zhì)量為8×102 kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15 m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出圖象(圖中AB、BC均為直線且BC延長線交于O點),假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定,則  (   )

A.在全過程中,電動車在B點時速度最大

B.AB過程電動車做勻加速運動

C.BC過程電動車作減速運動

D.BC過程電動車的牽引力的功率恒定

 

【答案】

BD

【解析】

試題分析:橫軸為速度的倒數(shù),可知C點速度最大,選項A錯誤。AB段牽引力不變,又阻力不變,所以合力不變,電動車做勻加速直線運動,選項B正確。BC過程牽引力逐漸減小,但速度依舊在增大,電動車做變加速運動,選項C錯誤。電動車的牽引力的功率等于圖線的斜率,斜率恒定則功率恒定,選項D正確。

考點:本題考查發(fā)動機的啟動功率問題,涉及圖象。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

2009年12月19日下午,聯(lián)合國氣候變化大會達成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排放,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車,在檢測某款電動車性能的實驗中,質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出F-
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v
圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定,則  ( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

2009年12月19日下午,聯(lián)合國氣候變化大會達成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排放,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車,在檢測某款電動車性能的實驗中,質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度ν,并描繪出F-
1
V
圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定,則根據(jù)圖象不能確定的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

2009年12月19日下午,聯(lián)合國氣候變化大會達成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排放,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車,在檢測某款電動車性能的實驗中,質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪F-
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v
圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動車行駛過程中所受的阻力恒定,則( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)2009年12月19日下午,聯(lián)合國氣候變化大會達成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車,要檢測某款電動一性能的實驗中,質(zhì)量為800kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出F-
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圖象,圖中AB、BO均為直線,假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定,則下列結(jié)論正確的是(  )

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