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4．探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．為了消除小車與水平面之間摩擦力的影響，應(yīng)采取的做法是（　�。�
A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運(yùn)動
B．將木板帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運(yùn)動
C．使木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動
D．使木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車能夠靜止在木板上

分析 解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)．
為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動．

解答 解：為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是，將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力．所以C正確，ABD錯誤．
故選：C．

點(diǎn)評 該題考查在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng)：將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動；把長木板的一端墊得過高，使得傾角偏大，會導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力增大，摩擦力減小等現(xiàn)象，這些我們都要從學(xué)過的力學(xué)知識中解決．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．下列說法中，正確的是（　�。�
A．沿著電場線的方向場強(qiáng)一定越來越弱
B．沿著電場線的方向電勢一定越來越低
C．正點(diǎn)電荷的電場中，一定有場強(qiáng)大小相等、方向相同的兩點(diǎn)
D．勻強(qiáng)電場中各點(diǎn)的電勢一定相等

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置驗(yàn)證“質(zhì)量一定時，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”．
（1）光滑長木板一端通過鉸鏈固定在水平面上O點(diǎn)，另一端擱在豎直固定桿的軸A上，長木板上固定兩個光電門，兩光電門分別與光計時器相連，讓一小車從長木板上靠近上面光電門處由靜止滑下，記錄小車通過兩光電門所用的時間間隔為t1．
（2）改變長木板擱在豎直桿的軸的位置，分別位于B、C、D、E，重復(fù)前面的實(shí)驗(yàn)，得到小車通過兩光電門的時間間隔分別為t2、t3、t4、t5．
（3）測出豎直桿上ABCDE到桿底端的距離h1、h2、h3、h4、h5，及到O點(diǎn)的距離L1、L2、L3、L4、L5．求出對應(yīng)的h與L的比值$\frac{h}{L}$．
（4）若小車重為mg，則長木板擱在A軸上時，小車沿長木板下滑的合外力為mg $\frac{{h}_{1}}{{L}_{1}}$，若兩光電門間的距離為x，小車在長木板是運(yùn)動的加速度為$\frac{2x}{{t}_{1}^{2}}$
（5）若以$\frac{h}{L}$為縱坐標(biāo)，以$\frac{1}{{t}^{2}}$為橫坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖．如果作出的圖象是達(dá)原點(diǎn)的傾斜直線，則表明“質(zhì)量一定時，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

12．如圖所示的電場，等勢面是一簇互相平行的豎直平面，間隔均為d，各面電勢已在圖在標(biāo)出，現(xiàn)有一質(zhì)量為m的帶電小球以速度v0，方向與水平方向成45°角斜向上射入電場，要使小球做直線運(yùn)動．問：
（1）小球應(yīng)帶何種電荷？電荷量是多少？
（2）在入射方向上小球最大位移量是多少？（電場足夠大）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

19．為了探究加速度與力的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，一端帶有定滑輪的長木板水平放置，長木板上安裝兩個相距為d的光電門；放在長木板上的滑塊通過繞過定滑輪的細(xì)線與力傳感器相連，力傳感器下掛一重物．拉滑塊的細(xì)線拉力的大小F等于力傳感器的示數(shù)．讓滑塊從光電門l處由靜止釋放，運(yùn)動一段時間t后，經(jīng)過光電門2．改變重物質(zhì)量，重復(fù)以上操作，得到下表中5組數(shù)據(jù)．
次數(shù)a/（m•s-2）F/N
11.00.76
22.00.99
33.01.23
44.01.50
55.01.76
（1）依據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖2中畫出a-F圖象；
（2）根據(jù)圖象可得滑塊質(zhì)量M=0.25kg，滑塊和長木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.2（取g=10m/s2）．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時若用打點(diǎn)計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$．
（4）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間是0.1s，圖中長度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動的加速度是0.46m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．如圖，固定的B盒是超聲波發(fā)射和接受器，t=0時刻發(fā)出一列短暫的超聲波，t=0.3s時接收到車于P處發(fā)射回來的此列超聲波，t=1s時再發(fā)出一列短暫的超聲波，t=1.4s時接收到車與Q處發(fā)射回來的超聲波，已知超聲波在空氣中的速度為340m/s，則圖中間距x1=51m，間距x2=68m，車在PQ段的平均速度v車=16.19m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．如圖，質(zhì)量為m的球放在斜面體上，被固定在斜面上的豎直擋板擋住，用水平力F拉斜面體使之以加速度a運(yùn)動，不計一切摩擦，將F增大時，（　�。�
A．擋板對球的彈力增大
B．斜面對球的彈力減小
C．斜面對球的彈力增大
D．斜面對球的彈力與小球所受重力的合力不變

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．在研究勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動情況的紙帶．圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點(diǎn)，相鄰計數(shù)點(diǎn)的時間間隔為T=0.1s，打D點(diǎn)時的瞬時速度大小為3.9m/s，運(yùn)動小車的加速度大小為12.6m/s2．

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同步練習(xí)冊答案