Question

（2012年開封二模）下圖為研究加速度和力的關(guān)系的實驗裝置。

 

(1)在本實驗中，用鉤碼所受的重力大小當(dāng)做小車所受的________，用DIS系統(tǒng)測小車的加速度。在改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量中，有無必要同時在小車上加減砝碼_______ (選填“需要”“不需要”）。

(2)根據(jù)在某次實驗中測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a — F關(guān)系圖線(如圖所示）。分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是_____________________

此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_______(選填A(yù)、B、C、D其中一項）

A.小車與軌道之間存在摩擦

B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大  

D.所用小車的質(zhì)量太大

 

Answer 1

（1）合外力   不需要   （2）①在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比。②C

解析:在本實驗中，用鉤碼所受的重力大小當(dāng)做小車所受的合外力，用DIS系統(tǒng)測小車的加速度。在改變所掛鉤碼的數(shù)量多次重復(fù)測量中，必須保證小車質(zhì)量不變，不需要在小車上加減砝碼；根據(jù)在某次實驗中測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a — F關(guān)系圖線(如圖所示）。分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是：在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，不能滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量。