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9．小船以恒定不變的速度渡河，當(dāng)小船渡到河中間時(shí)，水流速度突然增加，則小船實(shí)際所用時(shí)間比預(yù)定時(shí)間（　　）
A．增大B．減小C．不變D．無法確定

分析 將小船的運(yùn)動分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向，根據(jù)分運(yùn)動與合運(yùn)動具有等時(shí)性確定小船的渡河時(shí)間．

解答 解：合運(yùn)動與分運(yùn)動具有等時(shí)性，水流不影響垂直河岸方向上的分運(yùn)動，在垂直河岸方向上，速度不變，位移不變，則渡河時(shí)間不變．故C正確，ABD錯誤．
故選：C．

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道分運(yùn)動和合運(yùn)動具有等時(shí)性，各分運(yùn)動具有獨(dú)立性．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

16．如表是某一車次運(yùn)行的時(shí)刻表，設(shè)火車在每個車站都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)開出．
（1）A站至C站的路程為503km．
（2）T107次列車由A站開出直至到C站，運(yùn)行的平均速率為129km/h．
（3）T108次列車由C站開出直至到達(dá)A站，運(yùn)行的平均速率為36.8m/s．
（4）T108次列車在9時(shí)30分的瞬時(shí)速度為0km/h．
T107車次T108
起點(diǎn)～終點(diǎn)起點(diǎn)起公里站名起點(diǎn)～終點(diǎn)
20：300起點(diǎn)13：35
0：24
32		350A36
9：28
1：53
55		528B07
8：05
4：26
34		853C40
5：32

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

20．利用單擺驗(yàn)證小球平拋運(yùn)動規(guī)律，設(shè)計(jì)方案如圖（a）所示，在懸點(diǎn)O正下方有水平放置的熾熱的電熱絲P，當(dāng)懸線擺至電熱絲處時(shí)能輕易被燒斷；MN為水平木板，已知懸線長為L，懸點(diǎn)到木板的距離OO'=h（h＞L）．
（1）電熱絲P必須放在懸點(diǎn)正下方的理由是：以保證小球速度水平．
（2）將小球向左拉起后自由釋放，最后小球落到木板上的C點(diǎn)，O'C=s，則小球做平拋運(yùn)動的初速度為v0為$s\sqrt{\frac{g}{2（h-L）}}$．（用s、g、h、L表示）
（3）在其他條件不變的情況下，若改變釋放小球時(shí)懸線與豎直方向的夾角θ，小球落點(diǎn)與O'點(diǎn)的水平距離s將隨之改變，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)，以s2為縱坐標(biāo)，得到如圖（b）所示圖象．則當(dāng)θ=60°時(shí)，s為1.0m；若懸線長L=1.0m，懸點(diǎn)到木板間的距離OO'為1.5m．（取g=10m/s2）
（4）在研究平拋運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄運(yùn)動軌跡，小方格的邊長L=1.25cm，若小球在平拋運(yùn)動中的幾個位置如圖（c）中的a、b、c、d所示，則小球的初速度的計(jì)算公式為v0=$2\sqrt{gL}$， （用L，g 表示），其值是0.7m/s．（取g=9.8m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

17．如圖所示，A、B兩個滑塊疊放在水平面上，A的質(zhì)量為5kg，B的質(zhì)量為4kg，A、B之間的動摩擦因數(shù)為0.3（假設(shè)它們之間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力），B與水平面之間的動摩擦因數(shù)為0.1．現(xiàn)用水平拉力作用在A上，為了保持兩個物體相對靜止，且能夠沿著水平面運(yùn)動，水平拉力的大小應(yīng)當(dāng)滿足什么條件？（g取10m/s2）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．無線電測向運(yùn)動又被稱“獵狐”，即在野外設(shè)置的隱蔽電臺發(fā)射無線電信號，隊(duì)員要通過手中的測向儀接收信號，迅速而準(zhǔn)確地找到電臺．在某次演習(xí)中，指揮部通過現(xiàn)代通信設(shè)備，在熒屏上實(shí)況觀察甲乙兩隊(duì)員的行進(jìn)路線，如圖所示，兩隊(duì)員同時(shí)同地出發(fā)，最后同時(shí)“獵狐”于A點(diǎn)，下列說法中正確的是（　�。�
A．兩隊(duì)員行進(jìn)的路程s甲=s乙B．兩隊(duì)員的平均速度v甲=v乙
C．y-x圖象表示的是速度-時(shí)間圖象D．y-x圖象表示的是位移-時(shí)間圖象

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．如圖所示為兩級皮帶傳動裝置，轉(zhuǎn)動時(shí)皮帶均不打滑，中間兩個輪子是固定在一起的，輪1的半徑和輪2的半徑相同，輪3的半徑和輪4的半徑相同，且為輪1和輪2半徑的一半，則輪1邊緣的a點(diǎn)和輪4邊緣的c點(diǎn)相比（　�。�
A．線速度之比為1：2B．角速度之比為4：1
C．向心加速度之比為8：1D．向心加速度之比為1：8

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

1．某同學(xué)在測定勻變速直線運(yùn)動的加速度時(shí)，得到了幾條較為理想的紙帶，已在每條紙帶上每隔5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，依打點(diǎn)先后編為0、1、2、3、4、5，由于不小心，紙帶被撕斷了，如圖所示，請跟據(jù)給出的A、B、C、D四段紙帶回答：

①在B、C、D三段紙帶中選出紙帶A上撕下的那段是C
②打下A紙帶上點(diǎn)1時(shí)，物體的速度是0.33m/s
③物體的加速度大小是0.6m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過程中，科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法．以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（　�。�
A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是微元法
B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí)，把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了理想模型法
C．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，這里運(yùn)用了假設(shè)法
D．根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$，當(dāng)△t→0時(shí)，$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．在物理學(xué)的發(fā)展過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動了人類社會的進(jìn)步，人類社會的進(jìn)步又促進(jìn)了物理學(xué)的發(fā)展．下列敘述中正確的是（　�。�
A．電磁感應(yīng)現(xiàn)象是洛倫茲最先發(fā)現(xiàn)的
B．電動機(jī)是利用電磁感應(yīng)原理將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能
C．楞次最先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
D．法拉第發(fā)現(xiàn)了利用磁場產(chǎn)生電流的條件和規(guī)律

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同步練習(xí)冊答案