測一節(jié)干電池的電動勢E和內(nèi)阻r。某同學(xué)設(shè)計了如圖a所示的實驗電路,已知電流表內(nèi)阻與電源內(nèi)阻相差不大。
(1)連接好實驗電路,開始測量之前,滑動變阻器R的滑片P應(yīng)調(diào)到 (選填“a”或“b”)端。
(2)閉合開關(guān)S1,S2接位置1,改變滑片P的位置,記錄多組電壓表、電流表示數(shù)。
(3)重復(fù)(1)操作,閉合開關(guān)S1,S2接位置2,改變滑片P的位置,記錄多組電壓表、電流表示數(shù)。
(4)建立U—I坐標系,在同一坐標系中分別描點作出S2接位置1、2時圖象如圖b所示。
① S2接1時的U—I圖線是圖b中的 (選填“A”或“B”)線。
② 每次測量操作都正確,讀數(shù)都準確。由于S2接位置1,電壓表的分流作用,S2接位置2,電流表的分壓作用,分別測得的電動勢和內(nèi)阻與真實值不相等。則由圖b中的A和B圖線,可得電動勢和內(nèi)阻的真實值,E= V,r= Ω。
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如圖一輕繩跨過定滑輪,兩端分別栓有質(zhì)量為M1=m,M2=2 m的物塊,M2開始是靜止于地面上,當(dāng)M1自由下落H距離后,繩子突然被拉緊且不反彈(繃緊時間極短),設(shè)整個運動過程中M1都不著地。
求:(1)繩子繃緊過程中,繩對M2物塊的沖量I大?
(2)M2物塊落回地面前,M2離地面的最大高度?
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如圖甲所示,一個匝數(shù)n=100的圓形導(dǎo)體線圈,面積S1=0.4m2,電阻r=1Ω.在線圈中存在面積S2=0.3m2的垂直線圈平面向外的勻強磁場區(qū)域,磁感應(yīng)強度B隨時間t變化的關(guān)系如圖乙所示.有一個R=2Ω的電阻,將其兩端a、b分別與圖甲中的圓形線圈相連接,求在0~4s時間內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱.
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質(zhì)量m=1噸的汽車通過圓形拱形橋時的速率恒定,拱形橋的半徑R=5m。試求:
(1)汽車在最高點對拱形橋的壓力為車重的一半時汽車的速度;
(2)汽車在最高點對拱形橋的壓力為零時汽車的速度。
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圖甲為一理想變壓器,負載電路中R=5Ω,若原線圈兩端輸入電壓u是如圖乙所示的正弦交流,電壓表示數(shù)為10V,則
A.輸入電壓u=100
sin50πtV
B.電流表示數(shù)為0.2A
C.變壓器原副線圈匝數(shù)比為5:1
D.若輸入電壓穩(wěn)定,R阻值減小,則輸入電功率減小
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關(guān)于運動的敘述,不正確的是
A.做曲線運動的物體,速度方向時刻變化,但曲線運動可能是勻變速運動。
B.物體在一恒力作用下只可能做直線運動。
C.所有曲線運動都一定是變速運動。
D.物體的加速度在減小,速度在增加是可能的.
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質(zhì)量為M的汽車以恒定功率P在平直公路上行駛,汽車所受阻力不變,汽車勻速行駛時速度為v1,則當(dāng)汽車速度為v2時,汽車的加速度大小為:
A.
B.
C.
D.
、
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對一定質(zhì)量的理想氣體,下列四種狀態(tài)變化中,哪些是可能實現(xiàn)的( )
A增大壓強時,壓強增大,體積減小
B升高溫度時,壓強增大,體積減小
C降低溫度時,壓強增大,體積不變
D 降低溫度時,壓強減小,體積增大
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如圖所示為一列簡諧橫波在t=0.10s時刻的波形圖,P是平衡位置在x= 1.0m處的質(zhì)點,Q是平衡位置在x=4m處的質(zhì)點。質(zhì)點Q簡諧運動的表達式為y=0.10sin10πt(國際單位制)。下列說法正確的是()
A. 在t =0.10s時,質(zhì)點Q向y軸正向運動
B. 在t =0.10s,質(zhì)點P的加速度方向沿y軸正方向
C. 從t =0.10s到t =0. 25s,該波沿x軸負方向傳播了 6m
D. 從t =0.10s到t =0. 25s,質(zhì)點P通過的路程為30cm
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