發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是匝數(shù)n=100的正方形線圈,將其置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,繞著線圈平面內(nèi)垂直于磁感線的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)轉(zhuǎn)到線圈平面與磁場(chǎng)方向垂直時(shí)開始計(jì)時(shí),線圈內(nèi)磁通量隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示。已知線圈的電阻r=1Ω,與之組成閉合回路的外電路電阻R=99Ω.試求:
(1)電動(dòng)勢(shì)瞬時(shí)值表達(dá)式;
(2)外電阻R上消耗的功率;
(3)從計(jì)時(shí)開始,線圈轉(zhuǎn)過900的過程中,通過外電阻的電荷量。
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科目:高中物理 來源: 題型:
有一小燈泡上標(biāo)有“6 V 0.2 A”字樣,現(xiàn)要測(cè)量該燈泡的伏安特性曲線,有下列器材供選用:
A.電壓表(量程0~3 V,內(nèi)阻約為2.0 kΩ)
B.電壓表(量程0~15 V,內(nèi)阻約為3.0 kΩ)
C.電流表(量程0~0.6 A,內(nèi)阻約為2.0 Ω)
D.電流表(量程0~3 A,內(nèi)阻約為1.5 Ω)
E.滑動(dòng)變阻器(30Ω,2 A)
F.學(xué)生電源(直流,9 V)及開關(guān)、導(dǎo)線等.
(1)實(shí)驗(yàn)中所用的電壓表應(yīng)選 ,電流表應(yīng)選 。
(2)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖(要求電壓從零開始調(diào)節(jié))并連接實(shí)物圖。
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(3)某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)畫出了該小燈泡的伏安特性曲線(如圖所示),若用電動(dòng)勢(shì)為3 V、內(nèi)阻為2.5 Ω的電源給該小燈泡供電,則該小燈泡的實(shí)際功率是______ W.
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科目:高中物理 來源: 題型:
測(cè)量國(guó)際單位制中規(guī)定的三個(gè)力學(xué)基本量分別可用的儀器是( )
A.米尺、彈簧測(cè)力計(jì)、秒表 B.量筒、天平、秒表
C.米尺、測(cè)力計(jì)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 D.米尺、天平、秒表
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科目:高中物理 來源: 題型:
在研究微型電動(dòng)機(jī)的性能時(shí),應(yīng)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路。當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R并控制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),電流表和電壓表的示數(shù)分別為0.50A和2.0V。重新調(diào)節(jié)R并使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為2.0A和24.0V。則這臺(tái)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率為 ( )
A.32W B.44W C.47W D.48W
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,單匝矩形閉合導(dǎo)線框
全部處于水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,線框面積為
,電阻為
。線框繞與
邊重合的豎直固定轉(zhuǎn)軸以角速度
從中性面開始勻速轉(zhuǎn)動(dòng),線框轉(zhuǎn)過
時(shí)的感應(yīng)電流為
,下列說法正確的是( )
A.線框中感應(yīng)電流的有效值為![]()
B.線框轉(zhuǎn)動(dòng)過程中穿過線框的磁通量的最大值為![]()
C.從中性面開始轉(zhuǎn)過
的過程中,通過導(dǎo)線橫截面的電荷量為![]()
D.線框轉(zhuǎn)一周的過程中,產(chǎn)生的熱量為![]()
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科目:高中物理 來源: 題型:
以下敘述中指時(shí)間的是
A.上午10點(diǎn)上班 B.列車l6點(diǎn)30分發(fā)車
C.考試在10點(diǎn)結(jié)束 D.課間休息10分鐘
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科目:高中物理 來源: 題型:
在某段公路上,分別有圖示的甲、乙兩塊告示牌,告示牌上面數(shù)字的意思是( )
A.甲是指位移,乙是平均速度
B.甲是指路程,乙是平均速度
C.甲是指位移,乙是瞬時(shí)速度
D.甲是指路程,乙是瞬時(shí)速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
2012年11月,“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號(hào)”航空母艦上著艦成功。圖甲為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對(duì)飛機(jī)施加一作用力,使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。某次降落,以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn),飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度一時(shí)間圖線如圖乙所示。假如無阻攔索,飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為lOOOm。已知航母始終靜止,重力加速度的大小為g。則
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A.從著艦到停止,飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的
B.在
時(shí)間內(nèi),阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化
C.在
時(shí)間內(nèi),飛機(jī)所受合外力逐漸減小
D.在
時(shí)間內(nèi),阻攔系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)做功的功率幾乎不變
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