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一個(gè)質(zhì)量為1Kg的物體被人用手由靜止開(kāi)始向上提升1m。這時(shí)物體的速度為2m/s，g取10m/s2，則下列結(jié)論中正確的是               (      )

A．手對(duì)物體做功12J                     B．合外力對(duì)物體做功12J

C．合外力對(duì)物體做功2J                  D．物體克服重力做功10J

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


小文同學(xué)在探究物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件時(shí)，將一條形磁鐵放在桌面的不同位置，讓小鋼珠在水平桌面上從同一位置以相同初速度v0運(yùn)動(dòng)，得到不同軌跡。圖中a、b、c、d為其中四條運(yùn)動(dòng)軌跡，磁鐵放在位置A時(shí)，小鋼珠的運(yùn)動(dòng)軌跡是       （填軌跡字母代號(hào)），磁鐵放在位置B時(shí)，小鋼珠的運(yùn)動(dòng)軌跡是      （填軌跡字母代號(hào)）。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)物體所受合外力的方向跟它的速度方向      （選填“在”或“不在”）同一直線(xiàn)上時(shí)，物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 “殲－10”飛機(jī)的橫空出世，證實(shí)了我國(guó)航空事業(yè)在飛速發(fā)展．而航空事業(yè)的發(fā)展又離不開(kāi)風(fēng)洞試驗(yàn)，簡(jiǎn)化模型如圖a所示，在光滑的水平軌道上停放相距x0＝10 m的甲、乙兩車(chē)，其中乙車(chē)是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)．在彈射裝置使甲車(chē)獲得v0＝40 m/s的瞬時(shí)速度向乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙車(chē)的風(fēng)洞開(kāi)始工作，將風(fēng)吹向固定在甲車(chē)上的擋風(fēng)板，從而使乙車(chē)獲得了速度，測(cè)繪裝置得到了甲、乙兩車(chē)的v－t圖象如圖b所示，設(shè)兩車(chē)始終未相撞．

(1)若甲車(chē)的質(zhì)量與其加速度的乘積等于乙車(chē)的質(zhì)量與其加速度的乘積，求甲、乙兩車(chē)的質(zhì)量比；

(2)求兩車(chē)相距最近時(shí)的距離．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


在一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的不計(jì)質(zhì)量的細(xì)桿中點(diǎn)和末端各連一質(zhì)量為m的小球B和C，如圖所示，桿可以在豎直平面內(nèi)繞固定點(diǎn)A轉(zhuǎn)動(dòng)，將桿拉到某位置放開(kāi)，末端C球擺到最低位置時(shí)，桿BC受到的拉力剛好等于C球重的2倍．求：（g=10m/s2）

（1）C球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的線(xiàn)速度；

（2）桿AB段此時(shí)受到的拉力．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一質(zhì)量為2kg的滑塊，以4m/s的速度在光滑的水平面上滑動(dòng)，從某一時(shí)刻起，給滑塊施加一個(gè)與運(yùn)動(dòng)方向相同的水平力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，滑塊的速度大小變?yōu)?m/s，則在這段時(shí)間里，水平力做的功為                  （       ）

A、25J     B、16J      C、9J     D、41J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，在一次汽車(chē)正面碰撞試驗(yàn)中，設(shè)計(jì)人員將一個(gè)模擬人放在試驗(yàn)車(chē)的駕駛位上，代替真人進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)車(chē)輛總質(zhì)量（包括模擬人）為1500kg，車(chē)輛沿著長(zhǎng)直軌道以的速度垂直撞向堅(jiān)固的墻壁，安全氣囊隨即彈開(kāi)。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，試驗(yàn)車(chē)在碰撞發(fā)生后的200ms（毫秒）內(nèi)速度降到零，安全氣囊在30ms左右就已經(jīng)彈開(kāi)并且充滿(mǎn)氣體，模擬人的頭部在與安全氣囊接觸后的1000ms內(nèi)速度降到零，近似認(rèn)為安全氣囊與模擬人的頭部始終在同一條水平線(xiàn)上，試驗(yàn)車(chē)在和墻壁的碰撞中、模擬人的頭部在和安全氣囊的碰撞中均做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，取重力加速度為。在這次試驗(yàn)中：

（1）求試驗(yàn)車(chē)對(duì)墻壁的平均撞擊力；

（2）模擬人的頭部所受的平均撞擊力大約相當(dāng)于頭部重力的多少倍。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，一張桌子放在水平地面上，桌面高為h2，一質(zhì)量為m的小球處于桌面上方h1高處的P點(diǎn)．若以桌面為參考平面，重力加速度為g．小球從P點(diǎn)下落到地面上的M點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是

A．小球在P點(diǎn)的重力勢(shì)能為mg (h1+h2)

B．小球在桌面N處的重力勢(shì)能為mgh2

C．小球從P點(diǎn)下落至M點(diǎn)的過(guò)程中，重力勢(shì)能減少mg (h1+h2)

D．小球從P點(diǎn)下落至M點(diǎn)的過(guò)程中，克服重力做功mg (h1+h2)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


彈簧振子在光滑水平面上做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，在振子向平衡位置運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中( )

A．振子所受的回復(fù)力逐漸增大 B．振子的位移逐漸增大

C．振子的速度逐漸減小 D．振子的加速度逐漸減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖13所示，飛行器P繞某星球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，星球相對(duì)飛行器的角度為θ，下列說(shuō)法正確的是

A．軌道半徑越大，周期越長(zhǎng)

B. 軌道半徑越大，速度越長(zhǎng)

C. 若測(cè)得周期和張角，可得到星球的平均密度

D．若測(cè)得周期和軌道半徑，可得到星球的平均密度

 


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