如圖所示,發(fā)射遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈,彈頭脫離運(yùn)載火箭后,在地球引力作用下,沿橢圓軌道飛行,擊中地面目標(biāo)B。C為橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn),距地面高度為h。已知地球半徑為R,地球質(zhì)量為M,引力常量為G。關(guān)于彈頭在C點(diǎn)處的速度v和加速度a,下列結(jié)論正確的是( )
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A.
,
B.
,![]()
C
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D.
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科目:高中物理 來源:2015屆安徽省江淮名校高三第二次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,放于豎直面內(nèi)的光滑金屬細(xì)圓環(huán)半徑為R,質(zhì)量為m的帶孔小球穿于環(huán)上,同時(shí)有一長(zhǎng)為R的細(xì)繩一端系于球上,另一端系于圓環(huán)最低點(diǎn),繩的最大拉力為2mg。當(dāng)圓環(huán)以
角速度ω繞豎直直徑轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),發(fā)現(xiàn)小球受三個(gè)力作用。則ω可能為( )
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A.
B.
C.
D. ![]()
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科目:高中物理 來源:2015屆江西省南昌市高三上學(xué)期第一次月考物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖所示, 木板靜止于水平地面上, 在其最右端放一可視為質(zhì)點(diǎn)的木塊. 已知木塊的質(zhì)量m=1 kg, 木板的質(zhì)量M=4 kg, 長(zhǎng)L=3.6 m, 上表與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.3,下表面與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.2. g取10 m/s2, 求:
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(1)用水平向右的恒力F1=20N作用在木板上,t=0.5s后木塊和木板的速度各為多大;
(2)將水平向右的恒力改為F2=33N作用在木板上,能否將木板從木塊下方抽出,若能抽出,求出經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間抽出;若不能,說明理由。
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科目:高中物理 來源:2015屆江西省高三上學(xué)期第二次月考物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
質(zhì)量為3㎏的長(zhǎng)木板A置于光滑的水平地面上,質(zhì)量為2㎏木塊B(可視為質(zhì)點(diǎn))置于木板A的左端,在水平向右的力F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng),如圖甲所示。A、B運(yùn)動(dòng)的加速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示。(g取10m/s2)
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求:(1)木板與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)。(2)4s末A、B的速度。(3)若6s末木板和木塊剛好分離,則木板的長(zhǎng)度為多少?
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科目:高中物理 來源:2015屆江西省高三上學(xué)期第二次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示為糧袋的傳送帶裝置,已知AB間的長(zhǎng)度為L(zhǎng),傳送帶與水平方向的夾角為θ,工作時(shí)運(yùn)行速度為v,糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,正常工作時(shí)工人在A點(diǎn)將糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力) ( )
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A.糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度與v比較,可能大,也可能相等或小
B.糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為g(sinθ-cosθ),若L足夠大,則以后將一定以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)
C.若μ<tanθ,則糧袋從A到B一定一直是做加速運(yùn)動(dòng)
D.不論μ如何小,糧袋從A到B一直勻加速運(yùn)動(dòng),且a>gsinθ
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科目:高中物理 來源:2015屆江西省高三上學(xué)期第三次月考理科物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖所示,物塊Α、Β用一勁度系數(shù)為k=200N/m的輕彈簧相連靜止于水平地面上,Α物體質(zhì)量mA=2kg, Β物體質(zhì)量mB=4Kg. 現(xiàn)用一恒力F=30N豎直向上拉物體A, 使Α從靜止開始運(yùn)動(dòng),當(dāng)Α運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)Β剛好要離開地面但不能繼續(xù)上升。若彈簧始終處于彈性限度內(nèi),取g = 10m/s2。求:
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(1)Β剛要離開地面時(shí),拉力F做的功;
(2)Β剛要離開地面時(shí)Α的加速度大小;
(3)從Α開始運(yùn)動(dòng)到Α到達(dá)最高點(diǎn)的過程中彈簧彈力對(duì)Α做的功。
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科目:高中物理 來源:2015屆江西省高三上學(xué)期第三次月考理科物理試卷(解析版) 題型:選擇題
汽車以額定功率在平直公路上勻速行駛,在t1時(shí)刻突然使汽車的功率減小一半,并保持該功率繼續(xù)行駛,到t2時(shí)刻汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)(設(shè)汽車所受阻力不變),則在t1~t2時(shí)間內(nèi)( )
A.汽車的加速度保持不變 B.汽車的加速度逐漸減小
C.汽車的速度先減小后增大 D.汽車的速度先增大后減小
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科目:高中物理 來源:2015屆江蘇省連云港市高三10月月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
下列說法正確的是 ( )
A.氣體對(duì)器壁的壓強(qiáng)就是大量氣體分子作用在器壁單位面積上的平均作用力
B.氣體對(duì)器壁的壓強(qiáng)就是大量氣體分子單位時(shí)間作用在器壁上的平均沖量
C.氣體分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能減少,氣體的壓強(qiáng)一定減小
D.單位面積的氣體分子數(shù)增加,氣體的壓強(qiáng)一定增大
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科目:高中物理 來源:2015屆江蘇省揚(yáng)州市高三8月開學(xué)考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律,下列說法中正確的是
A.滑動(dòng)摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)
B.物體的運(yùn)動(dòng)不需要力維持,力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
C.人在走路時(shí)沒有慣性,被絆倒時(shí)才有慣性
D.在繞地球飛行的太空實(shí)驗(yàn)艙中,能用天平測(cè)量物體的質(zhì)量
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