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如圖所示，在靜止的升降機(jī)地板上，有一個(gè)物體通過(guò)彈簧和墻壁連接，當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)彈簧收縮使物體向右運(yùn)動(dòng)，升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是

A．加速下降

B．減速下降

C．減速上升

D．加速上升

答案：AC
解析：

由彈簧拉動(dòng)物體可知最大靜摩擦力變小，說(shuō)明物體對(duì)升降機(jī)地板壓力變小，故物體處于失重狀態(tài)，加速度向下，故選AC．


提示：

本題主要考查學(xué)生對(duì)力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的理解和應(yīng)用．


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示將一光滑的半圓槽置于光滑水平面上，讓一小球自左側(cè)槽口A的正上方靜止開始下落，與圓弧槽相切自A點(diǎn)進(jìn)入槽內(nèi)，到達(dá)最低點(diǎn)B，再升到C點(diǎn)后離開半圓槽，則以下結(jié)論中不正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖所示，足夠長(zhǎng)的圓柱形氣缸豎直放置，其橫截面積為1×10-3m2，氣缸內(nèi)有質(zhì)量m=2kg的活塞，活塞與氣缸壁封閉良好，不計(jì)摩擦．開始時(shí)活塞被銷子K銷于如圖位置，離缸底12cm，此時(shí)氣缸內(nèi)被封閉氣體的壓強(qiáng)1.5×105 Pa，溫度為300K．外界大氣壓為1.0×105Pa，g=10m/s2．
（1）現(xiàn)對(duì)密閉氣體加熱，當(dāng)溫度升到400K，其壓強(qiáng)多大？
（2）若在此時(shí)拔去銷子K，活塞開始向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它最后靜止在某一位置時(shí)，氣缸內(nèi)氣體的溫度為360K，則這時(shí)活塞離缸底的距離為多少？
（3）保持氣體溫度為360K不變，讓氣缸和活塞一起在豎直方向作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，為使活塞能停留在離缸底16cm處，則氣缸和活塞應(yīng)向什么方向作勻加速直線運(yùn)動(dòng)？加速度大小是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖所示，足夠長(zhǎng)的圓柱形氣缸豎直放置，其橫截面積為1×10-3m2，氣缸內(nèi)有質(zhì)量m=2kg的活塞，活塞與氣缸壁封閉良好，不計(jì)摩擦．開始時(shí)活塞被銷子K銷于如圖位置，離缸底12cm，此時(shí)氣缸內(nèi)被封閉氣體的壓強(qiáng)1.5×105 Pa，溫度為300K．外界大氣壓為1.0×105Pa，g=10m/s2．
（1）現(xiàn)對(duì)密閉氣體加熱，當(dāng)溫度升到400K，其壓強(qiáng)多大？
（2）若在此時(shí)拔去銷子K，活塞開始向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它最后靜止在某一位置時(shí)，氣缸內(nèi)氣體的溫度為
360K，則這時(shí)活塞離缸底的距離為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年廣東省河源市高三第16周周考物理試題 題型：選擇題

如圖所示將一光滑的半圓槽置于光滑水平面上，讓一小球自左側(cè)槽口A的正上方靜止開始下落，與圓弧槽相切自A點(diǎn)進(jìn)入槽內(nèi)，到達(dá)最低點(diǎn)B，再升到C點(diǎn)后離開半圓槽，則以下結(jié)論中不正確的是(      )

A．小球在半圓槽內(nèi)從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，只有重力對(duì)它做功， 故小球的機(jī)械能守恒

B．小球在半圓槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球與半圓槽組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

    C．小球在半圓槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球與半圓槽組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒

D．小球離開C點(diǎn)以后，將做豎直上拋運(yùn)動(dòng)

 

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2012屆度北京市高三10月月考物理卷2 題型：選擇題

如圖所示，在一次救災(zāi)工作中，一架靜止在空中的直升機(jī)A，用懸索（重力可忽略不計(jì)）救起了傷員B。直升機(jī)水平方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上傷員與直升飛機(jī)的高度差h與時(shí)間t的關(guān)系為h=H-bt2(式中h表示傷員到直

升機(jī)的距離，H表示開始計(jì)時(shí)時(shí)傷員與直升機(jī)的高度差，b是一常數(shù)，t表

示傷員上升的時(shí)間)。不計(jì)傷員和繩索受到的空氣阻力，這段時(shí)間內(nèi)從地面

上觀察，下面判斷正確的是（        ）

A. 懸索一定是豎直方向            B. 傷員一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

C. 傷員一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)      D. 傷員的加速度大小和方向不變

 

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