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(12分)一客運列車勻速行駛,某車輪在鐵軌間的接縫處會產生周期性的撞擊。坐在該客運列車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0s。在相鄰的平行車道上有一列貨車,當該旅客經過貨車車尾時,貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動。該旅客在此后的20.0 s內,看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根鐵軌的長度為25.0m,每節(jié)貨車車廂的長度為16.0m,貨車車廂間距忽略不計。求:

(1)客車運行速度的大。

(2)貨車運行加速度的大小。

 

【答案】

 (1)v=37.5m/s         (2) a=1.35m/s2

【解析】

試題分析:(1)設連續(xù)兩次撞擊鐵軌的時間間隔為△t,每根鐵軌的長度為l,則客車速度為:

        (1)

其中

解得           (2)

(2)設從貨車開始運動后t=20.0s內客車行駛了x1,貨車行駛了x2,貨車的加速度為a,30節(jié)貨車車廂的

總長度為L=30×16.0m。由運動學公式有

       (3)

         (4)

由題中條件有           (5)

聯立(2)(3)(4)(5)式解得

       (6)

考點:本題考查了勻變速直線運動規(guī)律及追擊相遇問題。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

一客運列車勻速行駛,其車輪在軌道間的接縫處會產生周期性的撞擊.坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0s.在相鄰的平行車道上有一列貨車,當該旅客經過貨車車尾時,火車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動.該旅客在此后的20.0s內,看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過.已知每根軌道的長度為25.0m,每節(jié)貨車車廂的長度為16.0m,貨車車廂間距忽略不計.求
(1)客車運行的速度大;
(2)貨車運行加速度的大。

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科目:高中物理 來源:2013-2014海南瓊海嘉積中學高一上教學質量監(jiān)測(段考)物理試卷(解析版) 題型:計算題

一客運列車勻速行駛,其車輪在鐵軌間的接縫處會產生周期性撞擊。坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0s。在相鄰的平行車道上有一列貨車,當該旅客經過貨車車尾時,貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動。該旅客在此后的20.0s內,看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根鐵軌的長度為25.0m,每節(jié)貨車車廂的長度為16.0m,貨車車廂間距忽略不計。求:

(1) 客車運行速度的大。

(2) 貨車運行加速度的大小。

 

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科目:高中物理 來源:2014屆黑龍江省哈爾濱市高三8月月考物理試卷(解析版) 題型:計算題

(9分)一客運列車勻速行駛,其車輪在軌道間的接縫處會產生周期性的撞擊。坐在該客車中的某旅客測得從第1 次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0s。在相鄰的平行車道上有一列貨車,當該旅客經過貨車車尾時,貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動。該旅客在此后的20.0s內,看到恰有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根軌道的長度為25.0m,每節(jié)貨車車廂的長度為15.0m,貨車車廂間距不計。求:

(1)客車運行的速度大小;

(2)貨車運行加速度的大小。

 

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科目:高中物理 來源:2014屆江西省高三10月第二次月考物理試卷 (解析版) 題型:計算題

一客運列車勻速行駛,其車輪在軌道間的接縫處會產生周期性的撞擊。坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0 s。在相鄰的平行車道上有一列貨車,當該旅客經過貨車車尾時,貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動。該旅客在此后的20.0 s內,看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根軌道的長度為25.0 m,每節(jié)貨車車廂的長度為16.0 m,貨車車廂間距忽略不計。求

(1)客車運行的速度大小;  (2)貨車運行加速度的大小。

 

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科目:高中物理 來源:2013年全國普通高等學校招生統一考試理科綜合能力測試物理(大綱卷解析版) 題型:計算題

一客運列車勻速行駛,其車輪在軌道間的接縫處會產生周期性的撞擊。坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0 s。在相鄰的平行車道上有一列貨車,當該旅客經過貨車車尾時,火車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動。該旅客在此后的20.0 s內,看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根軌道的長度為25.0 m,每節(jié)貨車車廂的長度為16.0 m,貨車車廂間距忽略不計。求

(1)客車運行的速度大。

(2)貨車運行加速度的大小。

 

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