（2011?翠屏區(qū)模擬）（I）某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究“動(dòng)能定理”．
（1）在小車沿木板滑行的過程中，除細(xì)繩的拉力對(duì)其做功以外，還有阻力做功，這樣便會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來誤差．你的解決的辦法是：
使木板適當(dāng)傾斜，讓小車在木板上能自由勻速下滑．
使木板適當(dāng)傾斜，讓小車在木板上能自由勻速下滑．
（2）實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下，但有的不完善，請(qǐng)?jiān)诳崭裉幯a(bǔ)充完善其步驟．
①在小車中放人砝碼，把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，連在小車后端，用細(xì)線連接小車和鉤碼；
②將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，
釋放小車
釋放小車
，小車拖動(dòng)紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一列點(diǎn)，
關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
，取下紙帶；
③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復(fù)②的操作．
（3）在探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)中，某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，從開始運(yùn)動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，作出的W-v曲線如圖所示，應(yīng)為
B
B
．
（Ⅱ）在測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中，備有下列器材：
A．待測(cè)的干電池（電動(dòng)勢(shì)約為1.5V，內(nèi)電阻小于1.0Ω）
B．電流表A
1（量程0-3mA，內(nèi)阻R
g1=10Ω）
C．電流表A
2（量程0-0.6A，內(nèi)阻R
g2=0．lΩ）
D．滑動(dòng)變阻器R（0-20Ω，10A）
E．定值電阻R
0（990Ω）
F．開關(guān)和導(dǎo)線若干
（1）某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒有電壓表，但給出了兩個(gè)電流表，于是他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的（a）、
（b）兩個(gè)參考實(shí)驗(yàn)電路，其中合理的是
b
b
圖所示的電路．
（2）圖乙為該同學(xué)根據(jù)（1）中選出的合理的實(shí)驗(yàn)電路，利用測(cè)出的數(shù)據(jù)繪出的I
1一I
2圖線（I
1為電流表A
1的示數(shù)，I
2為電流表A
2的示數(shù)，且I
2的數(shù)值遠(yuǎn)大于I
1的數(shù)值），則由圖線可得被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E=
1.48±0.02
1.48±0.02
V，內(nèi)阻r=
0.75～0.84
0.75～0.84
Ω．
（3）若將圖線的縱坐標(biāo)改為
I1（R0+Rg1）
I1（R0+Rg1）
，則圖線與縱坐標(biāo)軸的交點(diǎn)的物理含義即為電動(dòng)勢(shì)的大小．
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（2012?奉賢區(qū)二模）在測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中，備有下列器材：
