如圖5所示,一艘海輪用船上天線D向海岸邊的信號接收器A發(fā)送電磁波脈沖信號.信號接收器和船上天線的海拔高度分別為AB=H和CD=h.船上天線某時刻發(fā)出一個電磁波脈沖信號,接收器接收到一個較強和一個較弱的脈沖,前者是直接到達的信號,后者是經(jīng)海平面反射后再到達的信號,兩個脈沖信號到達的時間間隔為Δt,電磁波的傳播速度為c,求船上天線發(fā)出此信號時海輪與海岸的距離L.
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圖5
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如圖所示,一細束白光由空氣斜射到橫截面為矩形的玻璃磚abdc的ab邊上(入射光的延長線沿Od方向),則入射光( )
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A.不可能在ab界面發(fā)生全反射
B.可能射到bd面,并在bd界面發(fā)生全反射
C.一定能到達cd面,并可能在cd界面發(fā)生全反射
D.一定能到達cd面并從cd射出,射出的各種色光一定互相平行
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氫原子第n能級的能量為En=
,其中E1為基態(tài)能量.當氫原子由第4能級躍遷到第2能級時,發(fā)出光子的頻率為ν1;若氫原子由第2能級躍遷到基態(tài),發(fā)出光子的頻率為ν2,則
= .
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靜止的氮核
N被速度為v0的中子
n擊中生成碳核
C和另一種原子核甲,已知
C與甲核的速度方向與碰撞前中子的速度方向一致,碰后
C核與甲核的動量之比為2∶1.
(1)寫出核反應方程式.
(2)求
C與甲核的速度各是多大?
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科目:高中物理 來源: 題型:
中國是掌握空中加油技術的少數(shù)國家之一.如圖1所示是我國自行研制的第三代戰(zhàn)斗機“殲-10”在空中加油的情景,以下列的哪個物體為參考系,可以認為加油機是運動的 ( )
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圖1
A.“殲-10”戰(zhàn)斗機
B.地面上的房屋
C.加油機中的飛行員
D.“殲-10”戰(zhàn)斗機里的飛行員
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據(jù)速度定義式v=
,當Δt極短時,
就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義應用了下列物理方法中的 ( )
A.控制變量法 B.假設法
C.微元法 D.極限法
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下面關于瞬時速度和平均速度的說法正確的是 ( )
A.若物體在某段時間內(nèi)任一時刻的瞬時速度都等于零,則它在這段時間內(nèi)的平均速度一定等于零
B.若物體在某段時間內(nèi)的平均速度等于零,則它在這段時間內(nèi)任一時刻的瞬時速度一定都等于零
C.勻速直線運動中,物體在任意一段時間內(nèi)的平均速度等于它任一時刻的瞬時速度
D.變速直線運動中,物體在任意一段時間內(nèi)的平均速度一定不等于它某一時刻的瞬時速度
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某航母跑道長200 m,飛機在航母上滑行的最大加速度為6 m/s2,起飛需要的最低速度為50 m/s.那么,飛機在滑行前,需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為
( )
A.5 m/s B.10 m/s C.15 m/s D.20 m/s
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下雨天,一汽車在筆直的高速公路上勻速行駛.司機突然發(fā)現(xiàn)前方停有一輛小型故障車,于是他將剎車踩到底,車輪被抱死,但汽車仍向前滑行并撞上故障車,且推著它共同滑行一段距離才停下;事故后,經(jīng)測量,汽車剎車點距故障車距離為L,撞后共同滑行的距離為L/9,假定汽車和故障車的輪胎與地面之間的動摩擦因數(shù)相同均為
;已知故障車質(zhì)量為m,汽車質(zhì)量為2m,兩車碰撞時間極短.求:
(1)汽車剎車前的速度;
(2)全過程兩車因碰撞而損失的能量與兩車的摩擦生熱之比.
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