| A. | 運(yùn)動(dòng)員獲得的動(dòng)能為$\frac{2}{3}$mgh | |
| B. | 運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功為$\frac{2}{3}$mgh | |
| C. | 下滑過程中系統(tǒng)減少的機(jī)械能為mgh | |
| D. | 運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 |
分析 根據(jù)牛頓第二定律求出運(yùn)動(dòng)員受到的阻力大小,結(jié)合動(dòng)能定理求出運(yùn)動(dòng)員獲得的動(dòng)能大小.根據(jù)摩擦力的大小,結(jié)合功的公式求出克服摩擦力做功的大。鶕(jù)功能關(guān)系求出減小的機(jī)械能,根據(jù)能量守恒分析重力勢(shì)能、動(dòng)能、內(nèi)能關(guān)系.
解答 解:A、根據(jù)牛頓第二定律得,mgsin30°-f=ma,解得f=$\frac{1}{6}mg$,
根據(jù)動(dòng)能定理得,$mgh-fs=\frac{1}{2}m{v}^{2}-0$,其中s=2h,解得運(yùn)動(dòng)員獲得動(dòng)能${E}_{k}=\frac{1}{2}m{v}^{2}=\frac{2}{3}mgh$,故A正確.
B、運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功的大小${W}_{f}=fs=\frac{1}{3}mgh$,故B錯(cuò)誤.
C、根據(jù)功能關(guān)系知,克服摩擦力做功等于系統(tǒng)減小的機(jī)械能,則減小的機(jī)械能為$\frac{1}{3}mgh$,故C錯(cuò)誤.
D、根據(jù)能量守恒知,運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和內(nèi)能,故D錯(cuò)誤.
故選:A.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了牛頓第二定律、動(dòng)能定理、功能關(guān)系以及能量守恒的綜合運(yùn)用,通過牛頓第二定律求出阻力的大小是解決本題的關(guān)鍵.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
| A. | 法拉第曾經(jīng)詳盡地研究過單擺的振動(dòng),確定了計(jì)算單擺周期的公式 | |
| B. | 托馬斯•楊成功地觀察到了光的衍射現(xiàn)象,證明光的確是一種波 | |
| C. | 惠更斯建立經(jīng)典電磁場(chǎng)理論,預(yù)言了電磁波的存在 | |
| D. | 赫茲在人類歷史上首先捕捉到了電磁波 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 乘客受到的重力不變 | |
| B. | 乘客相對(duì)地心做直線運(yùn)動(dòng) | |
| C. | 乘客剛從地面上升時(shí)相對(duì)地心的速度等于第一宇宙速度 | |
| D. | 若圖中“太空電梯”故障停止上升,此時(shí)乘客處于失重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 它的周期、高度、速度都是一定的 | |
| B. | 它以第一宇宙速度運(yùn)行 | |
| C. | 我們國家發(fā)射的同步通訊衛(wèi)星定點(diǎn)在北京上空 | |
| D. | 我國發(fā)射的同步通訊衛(wèi)星也定點(diǎn)在赤道上空 |
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